Детсады под угрозой: новые правила могут закрыть частные учреждения в Костанае
Куралай Шодорова открыла частный детский сад в 2012 году. Специалист с почти 30-летним стажем в...
Люди рады его купить, но негде. В угольных тупиках лишь разводят руками. Говорят, что получают с разрезов не более половины от требуемых объемов. У точек продажи выстраиваются гигантские очереди из большегрузных автомобилей. При этом, львиную долю поступившего угля, забирают перекупщики, передает корреспондентalau.kz.
Люди рады его купить, но негде. В угольных тупиках лишь разводят руками. Говорят, что получают с разрезов не более половины от требуемых объемов. У точек продажи выстраиваются гигантские очереди из большегрузных автомобилей. При этом, львиную долю поступившего угля, забирают перекупщики, передает корреспондентalau.kz.
Многим водителям в очереди за углем приходится проводить по несколько суток. Особо тяжело приходится водителям дизельных транспортных средств. По их словам, ночью температура опускается ниже ноля, поэтому ночевать в машине становится практически невозможно.
Сегодня стоимость угля варьируется от 6 до 15 тысяч тенге за тонну, в зависимости от его качества. Самый дешевый — местный, с Кушмурунского месторождения, правда, говорят водители, его качество оставляет желать лучшего. Карагандинский и Семипалитинский уголь лучше, но и стоит он раза в два дороже. Однако сегодня на цену никто не смотрит. Главное — купить.
«За сто километров ребята приезжают. Деваться некуда. Возвращаться в деревню без угля не хочется. Многие стоят, хотя топливо тоже сейчас дорогое», — сетует водитель одной из грузовых машин Нурлан Жарыспаев.
В администрации угольного тупика дефицит объясняют ограниченными поставками из добывающих регионов. К примеру, только здесь ежедневно готовы принимать до 10 вагонов. Это около 7 сотен тонн. Однако на деле приходят не более половины. По одной из версий, сокращение поставок вызвано увеличением экспорта угля в соседнюю Россию.
«Проще там загрузить и вагоном отправить. А мы тут должны, я даже не назову это по-хорошему, это даже не наперстки, а так. Страдают люди. Все стараются завезти, а нечего везти. Я звонил в головные офисы. Там говорят, что они заказывают, но вагонов нет. Хорошо, где наш министр транспорта, который должен вагоны поставлять», — задается вопросом еще один водитель Сергей Калюжный.
Дефицит угля сегодня наблюдается и в других регионах Казахстана. Гигантские очереди выстраиваются у тупиков в Павлодарской, Акмолинской и даже Карагандинской областях. В причинах дефицита угля разбирались накануне на заседании правительства. Чиновники привели доводы, что ажиотаж создали сами граждане. Однако такой ответ премьер-министра не убедил.
«По вашему, теперь население виновато, раньше они в октябре покупали, а тут начали в сентябре покупать. Так что ли получается? Отопительный сезон только начинается, а у вас уже проблемы начались», — отметил Бакытжан Сагинтаев.
Министры пообещали, что ситуация вокруг угля стабилизируется в течение ближайших недель. Однако водители в прогнозы чиновников не верят. Многие убеждены, что ажиотаж был вызван искусственно. В целях спекуляции на его цене.
Напомним, угольподорожалк отопительному сезону в РК.
подорожал
Земля снова доступна: в Казахстане возобновили выдачу участков
В Казахстане возобновили выдачу земельных участков населению. Речь идет о возвращении ранее приостановленного процесса, который...
Порог пенсионных изъятий пересмотрят: в Казахстане ужесточат требования к накоплениям
В Единый накопительный пенсионный фонд сообщили о планируемом изменении подхода к расчету порога минимальной достаточности...
Мы есть в YouTube и в Google News, в социальных сетях ВК, Одноклассники, Фейсбук, Tik Tok и Инстаграм. Хотите получать новостную рассылку? У вас есть новости: фото, видео? Наш номер в WhatsApp и Telegram 8-707-558-35-13. Отправляйте заявку, мы добавим ваш номер в рассылку.