Чтобы снизить аварийность и повысить пропускную способность улиц, специалисты пересматривают организацию дорожного движения. В ходе весеннего обследования выявлено, что часть пешеходных переходов расположена слишком близко друг к другу и не соответствует требованиям безопасности.

По словам старшего инспектора управления административной полиции ДП Костанайской области Серикпая Кадирбаева, согласно стандартам, переходы должны находиться на одном уровне и располагаться с интервалом 200–300 метров. В связи с этим принято решение об оптимизации — объединении двух близко расположенных переходов в один. Это позволит упорядочить движение и повысить безопасность как пешеходов, так и водителей.

Где выявлены нарушения

На отдельных магистральных улицах расстояние между переходами оказалось менее 100 метров. В частности, такие участки зафиксированы на улице Гашека, а также на улицах Леонида Беды, Сьянова, Фролова, Пушкина, Амангельды, Рабочей и проспекте Кобланды батыра.

Всего в Костанае выявлено 13 переходов, установленных с нарушением норм. Работы по их демонтажу и оптимизации планируют продолжить на всех магистральных улицах города. Аналогичные меры предусмотрены и в других населённых пунктах области.

Дополнительные меры безопасности

В текущем году также запланирована установка дополнительного освещения на 50 нерегулируемых пешеходных переходах. Кроме того, предусмотрено обустройство искусственных дорожных неровностей.

Полицейские призывают всех участников дорожного движения быть внимательными, строго соблюдать правила и обращать внимание на сигналы светофоров и дорожные знаки.

<p>The post Пешеходные переходы под снос: в Костанае меняют схему движения first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Контроль средней скорости

Одним из ключевых инструментов стала система контроля средней скорости. Она уже работает на наиболее загруженных платных участках общей протяжённостью около 2 тысяч километров.

Система фиксирует время въезда и выезда автомобиля с участка, после чего автоматически рассчитывает среднюю скорость. При превышении лимита нарушение формируется без участия человека и передаётся в информационную систему для дальнейшей обработки.

Почему это важно

По данным ведомства, около 45% дорожно-транспортных происшествий на республиканских трассах составляют столкновения. При этом в 30% случаев причиной становится превышение скорости.

Внедрение цифрового контроля уже дало результат: на охваченных участках выявлено более 260 тысяч нарушений, а количество ДТП снизилось на 15%.

Расширение системы

В настоящее время система внедряется ещё на 18 участках общей протяжённостью около 3 тысяч километров. Проводится настройка оборудования, уточняются расстояния с учётом переменного скоростного режима, а также обновляется методика расчёта средней скорости.

Также ведётся интеграция с государственными информационными системами для обеспечения точности фиксации нарушений и корректной обработки данных.

Новые технологии на дорогах

Параллельно внедряются и другие решения для повышения безопасности. Так, на трассе Астана — Караганда — Алматы реализуется пилотный проект с использованием низкоинтенсивного лазерного освещения.

На участке Караганда — Балхаш установлены лазерные установки, создающие визуальные ориентиры для водителей. Они помогают лучше ориентироваться в условиях тумана, метели и плохой видимости.

Общий эффект

В Министерстве транспорта и МВД отмечают, что внедрение цифровых систем и новых технологий позволяет не только фиксировать нарушения, но и предотвращать их, снижая общий уровень аварийности на дорогах страны.

<p>The post Тотальный контроль на трассах: водителей в Казахстане начали отслеживать с помощью ИИ first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По предварительной информации, 38-летний водитель автомобиля Geely выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с грузовиком «ГАЗ-3507».

В результате аварии водитель легкового автомобиля и двое его пассажиров, включая 8-летнего ребёнка, были госпитализированы в Октябрьскую сельскую больницу с травмами различной степени тяжести.

Обстоятельства происшествий устанавливаются.

<p>The post Лобовое столкновение произошло на трассе Костанай–Аулиеколь first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По предварительным данным, водитель автомобиля Chevrolet Cobalt серого цвета, заезжая во двор, допустил наезд на ребёнка. Во дворе была оборудована самодельная снежная горка, с которой катался ребёнок. Во время спуска он выехал на проезжую часть дворовой территории, где и произошло столкновение с автомобилем.

В результате дорожно-транспортного происшествия ребёнок получил травмы. Его доставили в детскую больницу, где он проходит лечение.

Водитель установлен, автомобиль помещён на штрафстоянку.

По данному факту проводится проверка. После выписки ребёнка из медицинского учреждения будут назначены судебно-медицинские экспертизы, которые определят степень тяжести причинённого вреда здоровью.

<p>The post С горки — прямо на дорогу: в Костанае машина сбила ребёнка first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По предварительной информации, водитель автомобиля ВАЗ, не соблюдая безопасную дистанцию, допустил столкновение с автомобилем Subaru, который двигался впереди.

В результате аварии водитель ВАЗ получил ушибы. После медицинского осмотра мужчина отказался от госпитализации.

В настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия.

В полиции напоминают, что несоблюдение дистанции между транспортными средствами является одной из наиболее частых причин дорожно-транспортных происшествий.

Правоохранители призывают водителей строго соблюдать правила дорожного движения, учитывать дорожные и погодные условия, не превышать скорость и сохранять внимательность за рулём. От дисциплины и ответственности каждого водителя зависит безопасность всех участников дорожного движения.

<p>The post ДТП произошло на перекрёстке в Костанае first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По данным областного управления здравоохранения, у девочки диагностированы ушибы. После осмотра травматологами ей даны рекомендации по лечению и наблюдению в поликлинике по месту жительства. Мать пострадавшей разыскивает очевидцев случившегося.

В полиции Костаная факт ДТП подтвердили.

«На нерегулируемом пешеходном переходе водитель неустановленного автотранспорта совершил наезд и скрылся с места ДТП. Создана оперативная группа из числа сотрудников розыска по установлению данного транспортного средства. Сейчас есть наработки», — сообщил заместитель начальника управления полиции Костаная Марат Сахратов.

По данным правоохранительных органов, с начала года в городе зарегистрировано 16 наездов на пешеходов: девять — в январе и семь — в феврале. В 2024 году уже выявлено 339 случаев непредоставления преимущества пешеходам.

Также в этом году зафиксировано 516 фактов использования мобильного телефона за рулём — это на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По словам полиции, невнимательность водителей остаётся одной из главных причин ДТП.

Стражи порядка изучают и видеозаписи, размещённые в интернете. По одному из таких случаев, зафиксированному на улице Тауельсиздик, водитель уже привлечён к ответственности.

<p>The post Водитель скрылся после наезда на 13-летнюю девочку в Костанае first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По словам депутата, ежегодная потребность автодорожной отрасли оценивается примерно в 1,9 трлн тенге, тогда как фактическое финансирование составляет около 1 трлн тенге. При этом на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования из республиканского бюджета ежегодно выделяется порядка 44 млрд тенге, что, по его мнению, не покрывает текущую нагрузку и темпы износа.

«Мы ежегодно направляем значительные средства на строительство и реконструкцию, но из-за отсутствия устойчивого финансового механизма снова возвращаемся к тем же проблемам, поскольку система финансирования остается зависимой от бюджетных циклов. В этой связи Казахстану необходим дорожный фонд. Такой механизм позволит обеспечить стабильное финансирование строительства, содержания и модернизации республиканских дорог», — отметил Куспеков.

Источники наполнения фонда

В качестве возможных источников финансирования депутат предложил использовать инструменты платности, транзитные сборы, развитие платных участков дорог, доходы от придорожного сервиса и другие неналоговые поступления. Также он упомянул платный разрешительный механизм на тонировку стекол транспортных средств, вопрос которого ранее уже поднимался.

«Создав дорожный фонд, мы сможем перейти от постоянного латания проблем к системному развитию республиканских дорог. Прошу правительство рассмотреть вопрос создания дорожного фонда, определить устойчивые источники его наполнения и подготовить предложения по внесению соответствующих законодательных изменений», — заявил депутат.

Безопасность на трассах

По словам Куспекова, состояние дорог напрямую связано с безопасностью граждан и устойчивостью экономики страны.

Только за прошлый год в Казахстане произошло более 36 тысяч дорожно-транспортных происшествий — на 14% больше, чем годом ранее. Пострадали свыше 51 тысячи человек, почти 2,5 тысячи граждан погибли. При этом самые тяжёлые аварии происходят на загородных трассах, где инфраструктура должна быть максимально качественной и безопасной.

<p>The post Для казахстанских водителей могут ввести дополнительный платёж first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По его словам, в связи с увеличением количества транспортных средств в населённых пунктах становится актуальным внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением. Такая система в режиме реального времени позволяет оптимизировать транспортные потоки, увеличивать пропускную способность дорог, сокращать время в пути и устранять заторы.

Подобные технологии уже применяются в городах Астана, Алматы и Шымкент.

Загородные трассы перегружены

Высокий уровень аварийности фиксируется на загородных автодорогах. По данным полиции, 98% трасс региона рассчитаны на интенсивность движения до 5 тысяч автомобилей в сутки. Однако фактический поток достигает 15 тысяч единиц транспорта ежедневно.

Нужны дополнительные медико-спасательные пункты

Отдельной проблемой остаётся оперативность оказания помощи пострадавшим в ДТП. Сейчас на территории области действует всего один трассовый медико-спасательный пункт — в Алтынсаринском районе, вблизи посёлка Щербаково.

Для повышения безопасности и сокращения времени реагирования предлагается открыть дополнительные пункты в Карасуском районе рядом с селом Октябрьское, в Камыстинском районе и в Амангельдинском районе — в посёлке Жолдама.

По словам Ерлана Файзуллина, эти меры позволят повысить уровень дорожной безопасности и снизить последствия дорожно-транспортных происшествий в регионе.

<p>The post Перегруженные дороги и ДТП: в Костанайской области предложили срочные меры first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Определены пять самых опасных перекрёстков

По итогам анализа выделены пять аварийно-опасных участков:

• проспект Назарбаева — улица Доненбаевой: 42 ДТП, из них 8 с пострадавшими;

• проспект Абая — улица Хакимжановой: 31 ДТП, 6 с пострадавшими;

• улицы Амангельды — Шаяхметова: 25 ДТП, 7 с пострадавшими, один человек погиб;

• улицы Баймагамбетова — Валиханова: 21 ДТП, в 8 случаях травмы получили 10 человек;

• проспект Аль-Фараби — улица Набережная: 13 ДТП, в трёх авариях пострадали четыре человека.

Как сообщил старший прокурор отдела формирования правовой информации Костанайского департамента Комитета по правовой статистике и специальным учётам Азамат Жаксыбаев, все обозначенные участки интегрированы в систему 2ГИС в виде графического предупреждения — на карте отображается восклицательный знак и надпись: «Внимание, впереди аварийно-опасный перекрёсток».

Данные будут обновляться ежеквартально

Согласно подписанному меморандуму, информация об опасных участках будет актуализироваться в навигационной системе ежеквартально.

В дальнейшем планируется внедрение функции голосового оповещения о приближении к аварийно-опасному перекрёстку.

Как отмечают в прокуратуре, пилотный проект намерены масштабировать на всю территорию Костанайской области.

<p>The post Пять самых аварийных перекрёстков Костаная появились в навигаторе first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По предварительной информации, 61-летний водитель большегруза, являющийся гражданином соседнего государства, не справился с управлением из-за сильного гололёда. В результате транспортное средство съехало в кювет.

Сложные погодные условия и скользкое дорожное покрытие создавали реальную угрозу безопасности других участников движения.

На место оперативно прибыли патрульные Камыстинского района. Сотрудники полиции обеспечили безопасность дорожного движения и организовали работы по извлечению грузовика из кювета.

Благодаря слаженным действиям полицейских и помощи неравнодушных водителей большегруз удалось оперативно вернуть на проезжую часть. Водитель не пострадал и смог продолжить путь.

Правоохранители напоминают участникам дорожного движения о необходимости соблюдать скоростной режим, учитывать погодные условия и быть предельно внимательными на зимних трассах.

<p>The post На трассе Костанай – Карабутак большегруз съехал в кювет: помощь оказали патрульные first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>