Решение было принято 23 января после обновления рекомендаций регуляторов и выявления потенциальных рисков для безопасности продукции. Причиной стал возможный риск присутствия токсина цереулида, способного вызывать симптомы пищевого отравления, в ARA-масле (арахидоновой кислоте), поставленном из Китая.

Первоначально предполагалось, что произведённые в Ирландии детские смеси предназначались исключительно для экспорта. Однако 26 января ирландский регулятор FSAI сообщил, что часть продукции всё же поступила на внутренний рынок через косвенные поставки, в том числе через платформу Boots — британскую сеть аптек и магазинов косметики.

В уведомлении регулятора указана смесь Aptamil 1 From Birth First весом 800 граммов со сроком годности до 31 октября 2026 года. Позднее, 29 января, стало известно о расширении кампании отзыва на Германию. Там по аналогичным причинам — из-за риска загрязнения цереулидом — изымаются партии продукции, произведённые в период с мая по август 2025 года.

<p>The post Danone отзывает детские смеси из-за риска токсина first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По информации ведомства, Казахстан продолжает работу с Азербайджаном и Узбекистаном над проектом строительства кабеля для торговли экологически чистым электричеством между тремя странами, Европой и другими регионами. Это должно обеспечить взаимосвязь энергосистем Центральной Азии и Азербайджана, что способствует устойчивому экспорту ресурса.

При этом стороны поддержали идею расширить существующую внутреннюю инфраструктуру и развивать новые линии связи, чтобы увеличить возможности по продаже экологически произведенного света в ЕС и другие регионы.

«Уже на сегодняшний день страны Европы проявили заинтересованность в совместной работе по изучению технических и финансовых вопросов, связанных с подключением к существующему проекту Черноморской подводной линии электропередачи. На сегодняшний день сторонами ведется работа по подготовке к технико-экономическому обоснованию проекта, после чего будет известна более детальная информация проекта», – пояснили в Минэнерго.

Ранее министр энергетики Ерлан Аккенженов обсудил с министром экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили возможности для синергии проекта по созданию транскаспийского энергетического коридора и грузинского проекта по прокладке высоковольтного кабеля через Черное море.

<p>The post Европа присматривается к казахстанскому электричеству first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Директор европейского бюро ВОЗ Ханс Клюге заявил, что у стран Европы появилась уникальная возможность взять вирус под контроль.

Отмена уроков, прогноз погоды, постановления, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

По его словам, количество смертей от коронавируса выходит на плато и Европа имеет возможность завершить пандемию благодаря трем факторам: высокому уровню вакцинации населения и большому количеству уже переболевших, склонности вируса к меньшему распространению в теплое время года и меньшей степени тяжести штамма «омикрон».

«Этот период повышенной защиты следует рассматривать как прекращение огня, которое может дать нам крепкий мир», — пояснил Клюге.

Он считает, что весной может начаться длительный период спокойствия и гораздо более высокого уровня защиты населения от любой передачи вируса.

Представитель ВОЗ также призвал страны Европы передавать вакцины через границы, чтобы сделать их доступными для всех. Ученые неоднократно отмечали, что если большинство населения мира не будет вакцинировано, дальнейшее распространение коронавируса может привести к его мутациям в сторону более заразных или более смертельных штаммов.

Ранее генеральный директор ВОЗ Тедрос Адханом Гебрейесус заявил, что 2022 год должен стать годом завершения пандемии COVID-19. Однако он предостерег от предположений о том, что острая фаза пандемии COVID-19 подходит к концу. По словам главы ВОЗ, не следует полагать, что «омикрон» — это последний штамм, имеющий какое-либо значение, и что пандемия может скоро сойти на нет.

<p>The post Европа близка к завершению пандемии коронавируса — ВОЗ first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По словам Шакуова, в соцсетях уже появляются предпосылки для появления на отечественном авторынке европейских «утопленников». Он отметил, что в крупных Instagram-пабликах публикуются различные ролики, в которых демонстрируется состояние машин после наводнений.
«Вот недавно показывали BMW серии Х6. Она практически целая и в идеальном состоянии, но грязная и утопленная. И я подумал, что сейчас люди возьмут тряпочку, отмоют и отправят эту машину в Казахстан. При просмотре данного видео эта мысль появилась не только у меня, но и, наверное, у большинства отечественных автолюбителей. Особенно интерес появится у тех, кто зарабатывает на этом деле», — предположил специалист.

Шакуов рассказал, что после стихийных бедствий страховые компании списывают поврежденные машины как тотально поврежденные. Далее они попадают на аукционы и скупаются за бесценок людьми, которые на этом специализируются.

«Сначала страховщики отгоняют утопленные авто на специальную стоянку. Затем владельцу выплачивается ущерб, а машина уже будет считаться страховым утилем. На этом процедура страхового оформления завершается. После этого неликвидный товар по низкой цене выставят на торги и, скорее всего, такой автомобиль будет передан или продан лицам, которые занимаются перепродажей авто с аукциона и зарабатывают так», — добавил он.

Как сообщил казахстанский эксперт, после этого так называемые «мастера» начинают восстанавливать утопленные авто и приводить их в рабочее состояние. Он отметил, что процесс реставрации будет происходить обычным способом с минимальными вложениями. Для этого машину высушат, почистят, проведут химчистку, а также подкрасят или заменят поврежденные детали кузова.

«Вся реставрация пройдет не в той стране, где был утоплен автомобиль. В Европе с ними ничего не будут делать. Тем более в Германии живут очень много людей — выходцев из стран бывшего Советского Союза: России, Казахстана и так далее. Эти бизнесмены, которые уже «прохавали» данную тему, уже имеют огромные площадки, где продается весь этот утопленный транспорт. Они приведут в порядок машины и, возможно, будут продавать их даже в самой Германии. Все будет зависеть от того, насколько сильно авто было повреждено в результате стихийных бедствий. Если были минимальные повреждения, то его цена не будет сильно падать», — подчеркнул Шакуов.

По его словам, в Казахстан утопленные машины, возможно, будут завозить через Армению, Россию или Кыргызстан. Соответственно, у нас они в первую очередь появятся в западных и южных регионах страны.
«Навряд ли такие авто напрямую будут завозить к нам. Скорее всего, их сначала пригонят в прибалтийские страны. Оттуда легче завезти в Россию. Далее они уже появятся в Казахстане, но с российским учетом. Поэтому тут нужно остерегаться авто из соседних стран.

Если считать, что на оформление страхового случая уйдет максимум один месяц. Далее еще месяц будут проводиться торги. Затем процесс реставрации также займет максимум один месяц. После этого машину начнут перегонять. В итоге спустя около 3-6 месяцев начнется завоз хлама утопленного автопрома в Казахстан«, — сказал специалист.

Арсен Шакуов отметил, что в Европе очень популярны местные автомобильные бренды. Поэтому он советует казахстанцам через два-три месяца проявлять крайнюю бдительность при покупки европейских марок авто.

«Каждая машина, которая была повреждена в каком-либо происшествии и утилизирована, фиксируется в базе данных. Поэтому через VIN-код можно пробить всю предысторию автомобиля: кто был владельцем, с какого аукциона он был продан, какие полицейские записи были. Очень тяжело узнать, был ли транспорт в каком-то страховом моменте, если он не числится по страховому случаю», — добавил он.

Автомобиль, поврежденный во время наводнения, может иметь множество неисправностей. Эксперт сообщил, что если у вас нет возможности пробить авто через VIN-код, есть другой способ. По его словам, неприятный запах в утопленных авто очень легко вывести химическими растворами.
«Однако очень тяжело высушить центр электропроводов, которые проходят жгутовую систему. То есть их собирают в большом количестве в одном месте. И это крайне труднодоступное вакуумное место, где очень плотно между собой связаны от 10 до 50 проводов. Оно практически не сушится. Я советую разрезать этот жгут и проверить внутри влажность.

Если этого не сделать сразу, то со временем могут возникнуть проблемы с электроникой. Это неправильная подача электропитания в компьютеры и микросхемы, где все это начнет сгорать. То есть машина может год нормально проездить, а потом «бах» — и заглохнуть. И уже потом выяснится, что она является » утопленником». Поэтому следует обратить особое внимание на то, как функционирует ее электроника», — подметил Шакуов.
По словам эксперта, покупатели должны помнить: если машина ведет себя неадекватно, а не связанные между собой ее электронные системы не работают, то есть вероятность, что она имела серьезный контакт с водой.

Специалист подчеркнул, что не все казахстанцы имеют возможность приобрести новую машину, поэтому покупают авто с пробегом из Европы. Тем не менее Шакуов рекомендует походить пешком и накопить деньги на автомобиль из салона, нежели попасться на утопленный автохлам из Европы. Лучше покупать у продавца, который потом будет отвечать за свои обязательства, подытожил эксперт.

Фото ©REUTERS

<p>The post Утопленные в Европе авто появятся в Казахстане осенью — эксперт first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«До 80% новых случаев заболевания в Европе вызваны мутировавшим коронавирусом, который отличается от того, что охватил весь мир этой весной. Новой разновидности присвоено имя 20A.EU1», — говорится в сообщении в субботу.

Как уточняется, генная мутация предположительно произошла в июне в Испании и разнеслась по Европе с вернувшимися туристами. Испанский генетик Иньяки Комас предполагает, что распространение началось с какого-то одного массового мероприятия, где присутствовали один или несколько инфицированных.

«Причину его дальнейшего стремительного расползания ученый видит в рискованном поведении отдыхавших в Испании туристов, которое они продолжили и дома. Пока неизвестно, является ли новая мутация более опасной в плане заразности и течения болезни. Ранее в США была выявлена еще одна новая мутация SARS-CoV-2, названная D614G, и, предположительно, более агрессивная», — резюмируется в сообщении.

<p>The post До 80% новых случаев заражения КВИ в Европе вызваны мутировавшим видом коронавируса — МВК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>