Изменения разработаны с учётом правоприменительной практики и обращений перевозчиков.

Введено чёткое разграничение типов бронирования:

• Обычное – 1 МРП
• Ускоренное – 100 МРП
• Внеочередное – 1 МРП
• Повторное бронирование – 100 МРП
• Гарантийный взнос – 20 МРП

«Вводится гарантийное обеспечение — 20 МРП блокируются и списываются при неявке, что позволит сократить фиктивные бронирования до 40%. Закреплена обязанность акиматов организовывать зоны ожидания у пунктов пропуска. Уточнены правила регистрации и контроля по VIN, блокировка при нарушениях. Обеспечена интеграция с системой «Беркут» — для подтверждения пересечения границы. Разрешена регистрация в СЭО через SMS и мессенджеры. Установлены лимиты на перенос и отмену брони —  один раз бесплатно. Разрешено иметь по одной активной брони на каждое направление. Создаются приоритетные слоты для отдельных категорий грузов — животные, скоропортящиеся, опасные», — отметили в ДГД Костанайской области.

Изменения направлены на снижение нагрузки, борьбу со спекуляциями и повышение прозрачности и эффективности системы электронной очереди, уточнили в департаменте.

<p>The post Бронь за 100 МРП. Обновлены правила электронной очереди на пересечение государственной границы first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В частности, основные поправки предусматривают:

• введение ответственности пользователей за недостоверные данные и неиспользование брони посредством блокировки учетных записей и механизма гарантийного обеспечения;
• закрепление за местными исполнительными органами обязанности по созданию зон ожидания вблизи пунктов пропуска;
• разграничение внеочередного и ускоренного порядка пропуска с введением отдельного платного режима для ускоренного прохождения;
• создание отдельного слота для приоритетных категорий грузов (животные, скоропортящиеся, опасные);
  уточнение технических механизмов фотофиксации, идентификации, взаимодействия с государственными базами данных (в т.ч. VIN и страховка);
• установление ограничений на многократное бронирование и расширение возможностей переноса времени брони при сохранении прозрачности и управляемости процесса.

Как поясняется, проект разработан с целью упорядочивания функционирования электронной очереди на автомобильных пунктах пропуска и повышения ее пропускной эффективности.

Изменения в действующие правила направлены на устранение технических и процедурных узких мест, выявленных в ходе правоприменительной практики.

В частности, закрепляется обязанность местных исполнительных органов по созданию зон ожидания вблизи пунктов пропуска, что позволит исключить стихийное скопление транспорта и обеспечить стабильное движение.

Кроме того, для удобства транспортных средств, следующих с живыми животными, скоропортящимися и опасными грузами, в системе предусмотрен отдельный слот.

Также уточнены механизмы ускоренного пропуска по платной основе и введены меры по пресечению фиктивных бронирований – через блокировку аккаунтов за недостоверные данные и внедрение гарантийного обеспечения, подлежащего возврату при фактическом пересечении границы.

«Учитывая неоднократные обращения участников внешнеэкономической деятельности, предлагаемые изменения обеспечивают большую прозрачность, дисциплину и предсказуемость при планировании маршрутов и времени прохождения пунктов пропуска», – пояснили в Министерстве финансов.

Документ размещен на сайте «Открытые НПА» для публичного обсуждения до 14 июля.

Кроме того, Министерство финансов подготовило приказ, которым вводятся следующие ключевые положения:

Установление базовой платы за бронирование слота в электронной очереди в размере 1 МРП (3932 тенге в 2025 году).
Отдельная стоимость за внеочередной и ускоренный пропуск – 1 МРП и 100 МРП, соответственно.

За повторное бронирование устанавливается плата 100 МРП, что направлено на ограничение спекулятивного использования слотов.

Введение гарантийного взноса в размере 20 МРП (78 640 тенге) за подтверждение брони, возвращаемой при фактическом прохождении границы.

В связи с чем ожидается, что после принятия акта и его внедрения в течение 1-2 кварталов будет достигнута стабилизация электронной очереди, оптимизация транспортных потоков и снижение административных издержек.

В МФ РК считают, что принятие проекта окажет положительное влияние на бизнес-среду и таможенную логистику, в частности:

• улучшится предсказуемость прохождения границы, что важно для скоропортящихся и экспортно-ориентированных грузов;
• сократится количество неэффективных пересечений и простои на нейтральных территориях;
• появится прозрачный механизм бронирования с возвратной финансовой гарантией, что позволит исключить злоупотребления;
• локальные исполнительные органы получат четкий мандат по созданию зон ожидания, что снизит хаотичность скоплений на подъездах к пунктам пропуска

<p>The post В Казахстане изменят правила пересечения границы для транспорта и грузов first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Проект постановления о приостановлении до 31 октября выдачи иностранных разрешений на автогрузоперевозку по территории Китая, а также приостановлении действия уже выданных разрешений появился на сайте «Открытый диалог» в августе текущего года. Обсуждение изменений предполагалось до 27 августа. Однако после этой даты никаких новостей об их принятии и введении запрета на автогрузоперевозки казахстанцев по Китаю не было. В связи с чем возникли вопросы, какова судьба данного проекта и будет ли запрет.

В МИИР РК дали разъяснения по этому поводу. Там сообщили, что проект стал неактуален из-за решения проблемы.
В связи с письмом Министерства финансов РК по исключению причин скопления автотранспортных средств (АТС) на границе, одной из которых была указана выдача иностранных бланков разрешений отечественным перевозчикам, Министерством был разработан проект постановления Правительства РК «О некоторых вопросах осуществления международных автомобильных перевозок грузов», и 17 августа 2020 года размещен на открытом портале нормативных правовых актов и на интернет ресурсе Министерства, — сообщили в МИИР РК.
Далее там сообщили, что для решения данной проблемы по поручению премьер-министра РК была создана межведомственная комиссия, куда вошли представители уполномоченных государственных органов, бизнеса и общественности.

В итоге были приняты следующие меры:

— с 20 августа т.г. обеспечено перемещение АТС, скопившихся вдоль дороги перед ПП «Нур жолы» на территории Сухого порта «KTZE – Khorgos Gatewey»;
— с 21 августа т.г. обеспечен проезд АТС через блок посты с 08-00 до 21-00 час. В ночное время проезд грузовых автотранспортных средств запрещен;
— определены круглосуточные блок посты с полицейскими экипажами;
— с 1 сентября 2020 года запущена регистрация грузовых АТС типа «Полуприцеп» (трал, площадка, тент, рефрижератор) в онлайн системе электронной очереди на сайте www.gocargo.kz для заезда в КНР;
— с 1 октября 2020 года на сайте www.gocargo.kz будет запущено онлайн бронирование в электронную очередь и возможность заезда на ПП «Нур жолы» будут иметь только зарегистрированные АТС в системе gocargo.kz.
Принятые меры способствовали уменьшению протяженности очереди вдоль дороги перед пунктом пропуска «Нур жолы» с 50 км. до 4 км., количество АТС перед пунктом пропуска с 2028 единиц сократилось до 104 единиц. В связи со стабилизацией обстановки на данном участке, принятие проекта постановления Правительства РК стало не актуальным и в установленном порядке снято с сайта Министерства и с портала, — резюмировали в МИИР.

<p>The post Казахстан передумал запрещать автогрузоперевозчикам въезжать в Китай first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>