В компании отмечают, что ежегодно на автодорогах страны проводится большая работа по повышению безопасности движения. На трассах устанавливают современные дорожные знаки, освещение, барьерные ограждения, системы фиксации средней скорости, а также специальные защитные конструкции от выхода животных на проезжую часть.

Однако, подчёркивают специалисты, большинство трагедий происходит не из-за состояния дорог, а вследствие нарушений правил дорожного движения.

Основными причинами серьёзных аварий остаются превышение скорости, опасные обгоны, несоблюдение дистанции, использование мобильного телефона во время движения, усталость водителей, а также эксплуатация технически неисправных автомобилей и изношенных шин.

«Дорога не терпит беспечности. Она не даёт второго шанса тем, кто решил: «успею», «проскочу», «доеду как-нибудь»», — отмечают в «ҚазАвтоЖол».

В компании напоминают, что за каждой аварией стоят человеческие судьбы. Разбитые автомобили — это не просто последствия ДТП, а чья-то боль, потерянное здоровье и семьи, которые не дождались близких домой.

Автомобилистов призывают строго соблюдать правила дорожного движения, не превышать скорость, не отвлекаться на телефон во время поездки, не садиться за руль в утомлённом состоянии и обязательно проверять техническое состояние автомобиля перед дальней дорогой.

«Инфраструктура может предупреждать, камеры — фиксировать нарушения, а ограждения — защищать. Но главное решение всегда принимает водитель», — подчеркнули в национальной компании.

<p>The post Страшные кадры с трасс Казахстана показал «КазАвтоЖол» first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По информации компании, ежедневно работники дорожных служб очищают обочины, обслуживают туалеты, убирают зоны отдыха и придорожную инфраструктуру. Однако значительная часть средств уходит на ликвидацию последствий безответственного поведения самих пользователей дорог.

В «ҚазАвтоЖол» отмечают, что на трассах регулярно фиксируются случаи, когда водители и пассажиры выбрасывают мусор прямо на обочины, курят в неположенных местах и загрязняют территории отдыха. Кроме того, отдельные жители близлежащих населённых пунктов используют придорожные контейнеры для вывоза бытового и строительного мусора. Бывают случаи, когда туда выбрасывают даже туши павших животных.

В компании подчёркивают, что средства, которые ежегодно направляются на уборку мусора, могли бы использоваться для развития дорожной инфраструктуры, повышения безопасности движения и улучшения сервиса для автомобилистов.

«После этого те же люди жалуются на запах, грязь и плохое содержание. Но чистота не появляется сама по себе. Её ежедневно обеспечивают дорожники, которые работают в жару, мороз, ветер и дождь», — отметили в «ҚазАвтоЖол».

В национальной компании напомнили, что республиканские дороги являются государственной инфраструктурой и призвали граждан соблюдать элементарные правила экокультуры: не мусорить, пользоваться туалетами по назначению и бережно относиться к окружающей среде.

<p>The post Выброшенный на обочину мусор стоит государству почти миллиард тенге first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Как сообщили в КазАвтоЖол, контроль за такими нарушениями был усилен. Чаще всего водители идут на подобные действия, чтобы избежать оплаты проезда по платным трассам или обойти системы автоматической фиксации нарушений.

В национальной компании отмечают, что сокрытие номерных знаков не только нарушает законодательство, но и затрудняет установление транспортного средства в случае дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного движения и других инцидентов.

Специалисты ведут постоянный мониторинг платных участков дорог. При выявлении нарушений материалы оперативно направляются в органы внутренних дел, в том числе подразделения патрульной полиции, для принятия мер в соответствии с законодательством.

К числу нарушений относятся использование регистрационных номеров, не принадлежащих транспортному средству, установка поддельных или измененных номерных знаков, а также применение различных средств для их сокрытия. Среди них — специальные пленки, наклейки, шторки, переворачивающиеся механизмы, электронные панели и другие устройства, препятствующие распознаванию номера.

В компании напомнили, что государственный регистрационный номер должен быть чистым, хорошо читаемым и установленным в предусмотренном месте. За использование нечитаемых или неправильно установленных номерных знаков предусмотрена административная ответственность. Более строгие санкции, вплоть до лишения права управления транспортным средством, могут применяться за использование подложных номеров и специальных устройств для их сокрытия.

В «КазАвтоЖол» призвали водителей соблюдать требования законодательства и своевременно оплачивать проезд по платным автомобильным дорогам.

<p>The post Платить не хотели: почти 2 тысячи водителей попались на махинациях с госномерами first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Согласно предписанию Управления административной полиции Департамента полиции Жамбылской области, с 19 мая 2026 года на платных участках Кайнар – Тараз и Тараз – Шымкент в системе установлен скоростной режим 120 км/ч.

Фиксацию средней скорости на одном из участков отключили

В компании уточнили, что с 19 мая фиксация средней скорости на участке Тараз – Шымкент в настоящее время отключена.

В связи с этим уведомления о штрафах за превышение скорости при ограничении 110 км/ч относятся к компетенции местных исполнительных органов и не входят в зону ответственности национального оператора автомобильных дорог.

Водителей просят соблюдать требования ПДД

В «КазАвтоЖоле» призвали участников дорожного движения учитывать установленный скоростной режим, обращать внимание на дорожные знаки и соблюдать правила дорожного движения.

<p>The post На двух участках трасс в РК разрешённую скорость увеличили до 120 км/ч – КазАвтоЖол first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

<p>The post Трассу Костанай–Мамлютка начали ремонтировать: на работы выделили миллиарды first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Где уже внедряют технологию

Работы ведёт филиал «Дирекция платных автомобильных дорог». Системы устанавливают на 22 участках республиканской сети, включая направления:
Астана – Щучинск, Алматы – Хоргос, Шымкент – Тараз, Уральск – граница России и другие загруженные маршруты.

Как работают лазерные системы

Технология особенно актуальна в тёмное время суток и при плохой видимости — когда риск аварий возрастает.

Лазерные установки проецируют яркие световые линии прямо в поле зрения водителя, создавая чёткие ориентиры на дороге. Это помогает:
— корректировать скорость и траекторию движения
— снизить риск засыпания за рулём
— повысить концентрацию внимания
— лучше воспринимать дорожную обстановку

Особенно эффективно система работает на длинных и монотонных участках трасс, где обычная разметка становится менее заметной.

Что показывает международный опыт

Зарубежные проекты подтверждают эффективность технологии: водители быстрее реагируют на лазерные сигналы, а уровень аварийности на таких участках может снижаться на 40–50%.

Реакция водителей

В Казахстане нововведение уже получает положительные отзывы. Водители отмечают, что стало легче ориентироваться на трассе, а поездки в ночное время стали комфортнее и безопаснее.

Развитие «умных» дорог

В компании подчёркивают, что внедрение таких решений — часть развития интеллектуальной транспортной инфраструктуры.

Лазерные системы рассматриваются как превентивная мера, направленная на снижение аварийности и повышение культуры безопасного вождения.

<p>The post Лазерные линии на трассах: как новые технологии повышают безопасность дорог в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Водители вынуждены резко снижать скорость, чтобы избежать повреждений автомобилей. Те, кто регулярно пользуется этой дорогой, отмечают: полноценного ремонта здесь не было давно, а текущее состояние трассы превращает поездку в испытание.

Водители жалуются на качество ремонта

По словам автомобилистов, проводимые работы носят временный характер и не решают проблему.

«Подсыпают, но толку нет — грузовики проходят, и всё снова разбивается. Есть участки, где невозможно ехать, особенно возле моста», — рассказывают водители.

Некоторые отмечают, что из-за состояния дороги им приходится ремонтировать автомобили по несколько раз.

До 20% дорог — в неудовлетворительном состоянии

Как сообщили в КазАвтоЖол, трасса относится к республиканским, и её содержание находится в ведении областного филиала компании.

По словам директора филиала Серик Карабеков, в регионе насчитывается 1546 километров дорог республиканского значения, из которых около 20% находятся в неудовлетворительном состоянии.

Ремонт обещают продолжить

В прошлом году на трассе Костанай–Мамлютка уже отремонтировали участок протяжённостью 16,4 километра — от села Узунколь до Троебратского.

В этом году ремонтная кампания продолжится. В частности, запланирован средний ремонт на участке от Тобыла до Молокановского моста, а также от Ершовки до Узунколя.

Кроме того, в области намерены установить шесть «умных весов», которые будут автоматически фиксировать габариты и вес грузового транспорта.

Миллиарды тенге на дороги

В целом в регионе планируется отремонтировать около 163 километров дорог. Работы затронут направления в сторону Озёрного, Карабалыка и границы с Россией.

Общая сумма финансирования составит более 25 миллиардов тенге. Подрядчиками выступят местные компании.

Также рассматривается проект строительства объездной дороги в районе Рудного — на данный момент подготовлено технико-экономическое обоснование, прорабатывается вопрос финансирования.

<p>The post Трасса в ямах: водители жалуются на дорогу Костанай–Мамлютка first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Решение принимает комиссия

По его словам, вопрос о взимании платы решается на основании комиссионной оценки состояния дороги.

«Если в результате переливов проезжая часть повреждена или не соответствует нормативным требованиям, такой участок закрывается и исключается из платной системы», — пояснил Иманашев.

Дороги закрывают при угрозе подтопления

При угрозе подтопления движение по таким участкам полностью ограничивается до устранения последствий. После восстановления дорожного полотна проезд вновь становится платным.

Платить за закрытые участки не нужно

В компании подчеркнули, что в случае закрытия дороги проезд по ней невозможен, а значит, и вопрос оплаты не возникает.

Инициатором проверки выступает «КазАвтоЖол», однако окончательное решение принимается комиссией с участием профильных специалистов и научных центров качества.

<p>The post Платные дороги под водой: за проезд по повреждённым участкам платить не придётся first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Об этом на брифинге в СЦК сообщил глава КазАвтоЖол Дархан Иманашев.

Почему дороги уязвимы

По словам Иманашева, в зоне риска в основном старые дороги, построенные в 60–70-х годах. Тогда применялись устаревшие технологии, в том числе использование чернозёма, что делает дорожное основание менее устойчивым к влаге.

«Это в основном участки в Северо-Казахстанской области. Интенсивность движения там невысокая — порядка 500 автомобилей в сутки, но именно такие дороги наиболее подвержены подтоплениям», — отметил он.

Требуется полная реконструкция

Глава компании подчеркнул, что на таких участках невозможно ограничиться частичным ремонтом. Необходима полная реконструкция с заменой основания и строительством современных водопропускных систем.

Всё зависит от погоды

Ситуация, по его словам, во многом зависит от температурных колебаний.

«Днём — плюс и активное таяние снега, ночью — минус, что замедляет процесс. Но при резком потеплении до +20 градусов риски подтоплений значительно возрастут», — пояснил Иманашев.

Ситуация под контролем

В настоящее время все потенциально опасные участки находятся под контролем. На них проводятся превентивные работы для минимизации последствий паводков.

<p>The post 200 участков под угрозой: в Казахстане усиливают контроль за дорогами в паводок first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По информации компании, 11 марта 2026 года в ряде регионов страны ожидаются снег и метель. Неблагоприятные погодные условия прогнозируются в Акмолинская область, Алматинская область, Актюбинская область, Атырауская область, Северо-Казахстанская область, Восточно-Казахстанская область, Жамбылская область, Павлодарская область, Туркестанская область, Карагандинская область, Костанайская область, а также в область Абай и область Жетысу.

В компании призвали автомобилистов соблюдать меры безопасности.

«Просим водителей соблюдать скоростной режим и правила дорожной безопасности, а также учитывать ухудшение погодных условий на дорогах», — говорится в сообщении.

Дополнительную информацию о ситуации на автодорогах можно получить круглосуточно, позвонив в колл-центр 1403.

<p>The post Водителей предупредили о непогоде на трассах Казахстана first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>