Так, установлено, что участок Актау – Жетыбай – Шетпе – Бейнеу автомобильной дороги общего пользования республиканского значения II категорий Доссор – Кульсары – Бейнеу – Сай Утес – Шетпе – Жетыбай – Актау используется на платной основе.

При этом проезд может осуществляться по альтернативной дороге: автомобильные дороги республиканского значения Актау – Курык, Курык – Жетыбай, участок Жетыбай – Жанаозен автомобильной дороги Жетыбай – Жанаозен – граница Туркменистна, автомобильная дорога районного значения Жанаозен – Кызылсай, автомобильная дорога областного значения Сай Утес – Каракудук – Кызылсай.

Начальный пункт платной дороги 786 км, конечный пункт платной дороги 513+850 км. Протяженность платной дороги – 272,15 километра.

Количество полос движения по автомобильной дороге – 1 и 2 полосы в обоих направлениях.

Срок использования платной дороги на платной основе – 20 лет.

Также установлены ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге.

Ставки платы по всему участку составляют:

• Легковые авто – 0,0379 МРП (149 тенге в 2025 году, постоплата), 0,0325 МРП (127 тенге, предоплата);
• Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны – 0,5082 МПР (2000 тенге, постоплата), 0,4319 МРП (1698 тенге, предоплата);
• Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 т – 1,0261 МРП (4035 тенге, постоплата), 0,8719 МРП (3428 тенге, предоплата);
• Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 т – 1,5327 МРП (6026 тенге, постоплата), 1,3022 МРП (5120 тенге, предоплата);
• Грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 т до 15 т – 2,0507 МРП (8063 тенге, постоплата), 1,7438 МРП (6856 тенге, предоплата);
• Грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельные тягачи – 2,5589 МРП (10061 тенге, постоплата), 2,1757 МРП (8555 тенге, предоплата).

Кроме того, установлена абонентская плата по проездным.

Так, за месяц абонплата для легковых авто не предусмотрена, для автобусов и грузовых составит от 1 до 5 МРП.

За год абонплата составит: для легковых авто 1 МРП (3932 тенге в 2025 году), для автобусов и грузовых авто – от 12 до 60 МРП.

Приказ вводится в действие с 17 августа 2025 года.

<p>The post Еще одна дорога стала платной с 17 августа first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

На сегодняшний день в стране зарегистрировано более 450 тысяч грузовых автомобилей, ежедневно осуществляющих перевозки по всей территории республики. Массовое движение тяжеловесного транспорта оказывает значительное влияние на состояние дорожного полотна, особенно при нарушении допустимых весовых параметров.

С целью предотвращения разрушения дорог и недопущения перегрузок планируется установить до конца 2025 года 220 автоматизированных станций измерения (АСИ). Эти станции будут функционировать в круглосуточном режиме, обеспечивая непрерывный контроль за весом и габаритами транспортных средств. Система позволяет в автоматическом режиме выявлять нарушения и оперативно направлять предписания нарушителям.

На сегодняшний день в стране уже установлено 59 АСИ, из них:
•30 – на республиканских автодорогах;
•29 – на дорогах местного значения.

Дополнительно в регионах ведутся работы по установке ещё 95 станций. С момента внедрения автоматизации, начиная с сентября прошлого года, было направлено 3284 предписания на уплату штрафов за нарушения весовых норм. Благодаря цифровым решениям количество предписаний возросло в 12 раз, что подтверждает эффективность нового подхода.

Министерство продолжит активную работу по усовершенствованию системы контроля за тяжеловесным автотранспортом, в том числе в сотрудничестве с местными исполнительными органами.

Переход на цифровые технологии в этой сфере способствует повышению безопасности, снижению нагрузки на дороги и обеспечению долгосрочной эксплуатации дорожной сети.

<p>The post Штрафы в 12 раз чаще. Водителей предупредили о новых станциях измерения first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В соответствии с проектом изменений в Правила взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения в Казахстане, пользователи платных дорог будут освобождены от платы за участки, где выявлены дефекты, влияющие на безопасность и бесперебойность движения.

Так, если на участке платной автомобильной дороги выявлены повреждения, которые влияют на безопасность дорожного движения и требуют проведения ремонта, плата за проезд по этому участку взиматься не будет. Это решение будет действовать до полного устранения дефекта.

К примеру, если общая протяжённость платного участка составляет 100 км, и на 5 км из них зафиксированы дефекты, то до устранения дефектов, водители будут платить только за 95 км платной автомобильной дороги.

Ожидается, что изменение вступит в силу в июне 2025 года.

<p>The post Платные дороги. Министерство транспорта объявило хорошую новость first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Документ устанавливает, что участок Балхаш – Бурылбайтал автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-б категории граница Российской Федерации (на Екатеринбург) – Алматы используется на платной основе.

При этом проезд может осуществляться по альтернативной дороге: автомобильная дорога «Балхаш – Караганда – Каркаралинск – Аягоз – Талдыкорган – Коктал – Чунджа – Кокпек – Алматы – Курты – Бурылбайтал».

Начальный пункт платной дороги – 1864 км, конечный пункт платной дороги – 1955 км. Протяженность платной дороги – 91 км.

Количество полос движения по автомобильной дороге – 2 полосы в обоих направлениях.

Срок использования дороги на платной основе – 20 лет.

Также утверждены ставки платы за проезд по платной автодороге.

Так, за проезд по всему участку ставки составляют:

Легковые автомобили – 0,0763 МРП (300 тенге в 2025 году, постоплата), 0,0661 МРП (260 тенге, предоплата).
Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 т – 0,1933 МРП (760 тенге, постоплата), 0,1653 МРП (650 тенге, предоплата).
Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 т – 0,3815 МРП (1500 тенге, постоплата), 0,3255 МРП (1280 тенге, предоплата).
Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 т – 0,5722 МРП (2250 тенге, постолата), 0,4858 МРП (1910 тенге, предоплата).
Грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 т до 15 т – 0,7681 МРП (3020 тенге, постоплата), 0,6536 МРП (2570 тенге, предоплата).
Грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т, в том числе с прицепам, седельные тягачи – 0,9563 МРП (3760 тенге, постоплата), 0,8138 МРП (3200 тенге, предоплата).
Месячный абонемент для легковых авто не предусмотрен, для автобусов и грузовых авто составит от 2 до 10 МРП, в зависимости от категории транспорта (см. выше).

Годовой абонемент водителям легковых авто обойдется в 1 МРП (3932 тенге), для автобусов и грузовых авто – от 20 до 100 МРП.

<p>The post Еще одна дорога станет платной — Минтранс РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Так, основные правила звучат следующим образом:

• вождение автотранспортного средства без государственного номера запрещено законом;
• невыполнение законных требований инспекторов транспортного контроля влечет за собой строгое наказание;
• необходимо не только строго соблюдать правила дорожного движения, но также режим труда и отдыха;
• запрещено превышать установленные весовые параметры. Нарушение этих норм влечет за собой административную ответственность.

«В зависимости от превышения массы на ось и субъекта (малого, среднего и крупного) предпринимательства размеры штрафа составляют от 40 до 1000 МРП (от 147 тысяч до 3,7 млн тенге)», — сообщает пресс-служба Министерства транспорта РК.

Согласно нормам, допустимая масса автотранспортных средств не должна превышать:

• трехосные (за исключением сочлененных автобусов категории М3) – 25 тонн;
• четырехосные, в том числе с двумя управляемыми осями – 32 тонны;
• пятиосные – 38 тонн;
• с шестью и более осями – 44 тонны.

Сотрудники Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля также поделились недавней историей.

Тогда на столичном посту Кызылжар был зафиксирован случай передвижения грузового автотранспортного средства без государственного номера. Кроме того, водитель проигнорировал требование инспектора транспортного контроля об остановке т/с.

«В результате его привлекли к ответственности, и он получил административный арест на трое суток. Также данный перевозчик был оштрафован за перегруз свыше 50 тонн и отсутствие товарно-транспортной накладной на общую сумму почти 2 млн тенге», – говорится в сообщении ведомства.

<p>The post Водителей грузовиков могут оштрафовать до 3,7 млн тенге first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Для удовлетворения потребности населения в воздушном сообщении Комитет гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан объявляет о проведении 10 декабря 2024 года конкурса для авиакомпаний на субсидируемые в 2025 году авиамаршруты по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений по следующим авиамаршрутам:

К участию допускаются авиакомпании, зарегистрированные в Казахстане и имеющие сертификат эксплуатанта.

<p>The post Какие авиамаршруты субсидируют в 2025 году в РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По стандартам дорожного строительства, температура асфальтобетонной смеси при укладке должна составлять не менее 125-130 градусов, а укладывать асфальт можно лишь при температуре воздуха от +5 градусов и выше.

«Однако ученые разработали комплексную добавку, позволяющую готовить смесь при 90 градусах и укладывать ее при температуре до -10 градусов. Это решение особенно актуально для северных регионов республики, где строительный сезон ограничен 3–4 месяцами. Суть разработки заключается в создании «теплой асфальтобетонной смеси». Специальные добавки снижают температурный порог приготовления и укладки материала. При этом сохраняются все физико-механические свойства покрытия. Использование этой смеси позволяет значительно сократить энергозатраты на этапах подготовки и уплотнения асфальта, снижая расходы и воздействие на окружающую среду», — сообщает Минтранспорта. 

Специалисты института также подчеркивают, что комплексная добавка способствует улучшению сцепления между вяжущими и минеральными материалами. Это позволяет не только снизить температуру приготовления, но и обеспечить высокие показатели прочности и износостойкости покрытия. Новая смесь демонстрирует повышенную водостойкость и сохраняет прочность при пониженных температурах, что делает ее более устойчивой к суровым климатическим условиям.

«Возможность укладки при 90 градусах без потери коэффициента уплотнения станет важным преимуществом для дорожных работ в холодное время года. При успешной апробации эта технология позволит продлить сезон укладки дорог, ускорить реализацию крупных инфраструктурных проектов, сократить затраты на энергоресурсы и уменьшить выбросы углерода, связанные с нагревом асфальтобетона.

Как сообщают в Минтранспорта, тёплый асфальт возможно будет ремонтировать дороги в городах и отдаленных районах, где резкие перепады температур негативно сказываются на долговечности покрытия.

<p>The post «Тёплый асфальт» для зимы тестируют в РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В начале лета появилась информация, что трассы в направлении «Костанай-Денисовка» и «Костанай-Троицк» станут платными. Он отметил, что это произойдет не раньше 2025 года.

Читайте также: «Если сравнивать дорогу из Караганды до Жезказгана, то ваши дороги намного лучше» — министр транспорта в Костанае

«Что для людей, которые живут в той местности, в окрестности, которые ежедневно пользуются? Для них есть система абонентской платы годовая, либо ежемесячная. Зависит от того, что те граждане, которые прикрепляются между определенными районами, их маршрут определяется. Один маршрут — он примерно 1 МРП. И у него будет абонентская плата», — объяснил министр транспорта РК Марат Карабаев.

Журналисты также спросили у Марата Карабаева на что будут тратиться деньги, собранные на платных дорогах. Он сообщил, что за год на таких трассах собирается около 36 миллиардов тенге. Их направляют на покупку техники и на содержание этих дорог.

<p>The post Абонентскую плату за проезд по платным дорогам будут платить жители Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Представители комитета провели очередную проверку пассажирского поезда. В этот раз специалисты проверили пассажирский поезд №43/44 в направлении «Костанай – Алматы», обслуживаемый ТОО «Турксиб – Астана». В ходе проверки выявлено 14 различных нарушений.

«Это несоответствие нормам внутреннего и внешнего вида пассажирских вагонов, несоблюдение санитарных норм, также зафиксированы неработающие кондиционеры. По результатам проверки составлен соответствующий акт. Перевозчику поручено в течение 10 календарных дней принять меры по устранению выявленных в результате проверки нарушений и недопущению их дальнейшего возникновения. В стране курсирует 110 социально значимых регулярных поездов. Строгое соблюдение требований правил пассажирских перевозок на особом контроле комитета», — говорится в сообщении минтранспорта РК.

До конца лета сотрудники комитета проведут проверки по остальным пассажирским поездам.

<p>The post Под проверку попал поезд «Костанай – Алматы». Какие нарушения выявили? first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>