При этом кооперативы собственников квартир и помещений — ПКСК и КСК — обязаны пройти перерегистрацию. Однако, как отмечают их представители, этот процесс до сих пор сопровождается рядом трудностей.

Без согласия жильцов перерегистрация невозможна

Председатель ПКСК «Орталық» Сергей Фикс сообщил, что многие собственники жилья не готовы к изменениям и не хотят менять действующую форму управления. Между тем без их согласия и создания инициативных групп провести перерегистрацию в соответствии с законом невозможно.

По его словам, в случае ликвидации ПКСК без перехода на новую форму управления десятки домов могут остаться без обслуживания.

Проблемы работы с НСУ обсудили в палате предпринимателей

Накануне вопросы перехода на новые формы управления обсуждались в областной палате предпринимателей. Там поднимались и другие проблемы, с которыми сталкиваются председатели кооперативов.

Руководитель ПКСК «Строитель 2» Татьяна Ивченко рассказала об особенностях работы в формате НСУ. По её словам, эта форма управления не требует регистрации в органах юстиции и не имеет БИН, из-за чего отсутствует официальный договор с собственниками жилья. В результате возникают сложности с поиском данных должников и обращениями в суд.

Остаются вопросы по границам ответственности

Как отметила Татьяна Ивченко, нерешённым остаётся и вопрос границ раздела имущества. Если ранее такие границы были чётко прописаны в договорах с собственниками и использовались при судебных разбирательствах, то при НСУ подобного механизма нет. Это создаёт трудности при рассмотрении споров, в том числе по фактам затоплений и аварий инженерных сетей.

Позиция нотариусов и банков

На собрании также присутствовал представитель нотариальной палаты Костанайской области. По его словам, с формой НСУ нотариусы пока не сталкивались, однако при наличии официальных заявлений с указанием сумм задолженности и периодов неуплаты возможно оформление необходимых документов. При этом признание долга со стороны собственника не требуется, так как договоры носят публичный характер.

В то же время остаётся открытым вопрос открытия обязательного накопительного счёта. Как пояснила представитель банка Ирина Дороженко, у физических лиц — участников НСУ — на сегодняшний день нет технической возможности открыть такие счета. По мнению банковских специалистов, это может сделать только сервисная компания как юридическое лицо.

Председатели готовят обращения в госорганы

По словам Татьяны Ивченко, в случае привлечения сервисной компании потребуется получить от жильцов нотариально заверенные разрешения на сбор средств и открытие счетов на имя ТОО. Несмотря на обсуждение возможных вариантов, у председателей ПКСК по-прежнему остаются вопросы.

В настоящее время представители кооперативов готовят коллективное обращение в управление жилищного фонда Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства с просьбой разъяснить спорные моменты и предложить практические механизмы решения проблем.

<p>The post Управление многоквартирными домами в РК: десятки домов рискуют остаться без обслуживания first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Сейчас — 4,9 тысячи километров платных трасс

На данный момент в стране действует около 4,9 тыс. км платных автодорог — это 26 ключевых участков. Уже с начала 2026 года протяженность вырастет: новые направления ранее прошли капитальный ремонт и приведены к национальным и международным стандартам.

Какие участки станут платными

В список трасс, которые планируют перевести на платную основу, входят:

• Караганда — Балхаш
• Бурылбайтал — Курты (участок)
• Актобе — Кандыагаш
• Талдыкорган — Усть-Каменогорск
• Атырау — Астрахань
• Мерке — Шу (отрезок)

В профильном ведомстве подчеркивают: платный режим вводят только после полного обновления покрытия и усиления мер безопасности.

Тарифы в 2026 году менять не планируют

Пересмотра цен не ожидается: действующие тарифы сохранятся как на уже платных дорогах, так и на новых участках. Стоимость зависит от типа транспорта: для легковых установлен минимальный тариф, для грузовиков и автобусов расчет ведется с учетом массы и категории. Оплачивать поездку рекомендуют заранее — при постоплате проезд может обойтись дороже.

Оплатить можно в течение 30 дней

Еще одно изменение — увеличение срока оплаты. Если раньше после проезда давали 7 дней, теперь период продлили до 30 дней. Это должно упростить расчеты тем, кто часто ездит между регионами.

При ремонте проезд могут временно сделать бесплатным

Некоторые платные участки могут временно переводить в бесплатный режим — если выявлены дефекты покрытия и идут ремонтные работы. Общая протяженность таких «временно бесплатных» отрезков может достигать 350 км.

Льготы для местных жителей сохраняются

Жители населенных пунктов рядом с платными трассами по-прежнему могут пользоваться льготами. Владельцы легковых авто, зарегистрированные в этой местности, оформляют годовой абонемент за 4 325 тенге.

Для грузового транспорта предусмотрены абонементы:

• ежемесячно — от 8 650 до 43 250 тенге;
• в год — от 86 500 до 432 500 тенге (в зависимости от категории).

Куда идут деньги от платных дорог

Собранные средства направляют строго по назначению — на содержание и обслуживание трасс. Это уборка и очистка дороги, зимнее содержание, освещение, установка и обслуживание элементов безопасности. Такой механизм позволяет поддерживать качество магистралей на стабильном уровне.

<p>The post Платные трассы в Казахстане расширят в 2026: какие дороги попадут в список и что изменится для водителей first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>