Теперь получателю товара в Российской Федерации необходимо заранее оформить документ о предстоящей поставке и получить специальный QR-код.

Этот QR-код должен находиться у водителя и предъявляться по требованию контролирующих органов.

В случае отсутствия подтверждённого QR-кода грузовой автомобиль не допустят на территорию России и отправят обратно.

В связи с этим перевозчикам рекомендуют заранее уточнять у российских получателей наличие оформленного QR-кода, проверять его до прибытия на пункт пропуска, а также иметь код в бумажном или электронном виде.

Кроме того, водителям советуют сверять данные QR-кода с товаросопроводительными документами — в том числе информацию о товаре, количестве, транспортном средстве и получателе.

Также перевозчиков предупреждают о возможном увеличении времени прохождения границы в случае ошибок при оформлении документов.

Специалисты просят учитывать новые требования при планировании международных перевозок и заранее взаимодействовать с российскими получателями товаров.

<p>The post С 1 июня водителей грузовиков могут развернуть на границе first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В ведомстве отметили, что компании предложено активнее использовать прогнозные данные в алгоритмах, чтобы снижать ценовую волатильность в часы пик и стимулировать своевременное перераспределение водителей в зоны повышенного спроса.

АЗРК подчеркнуло, что в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства в отношении участников рынка будут приняты предусмотренные законом меры.

<p>The post В АЗРК рекомендовали Яндекс.Такси сдерживать рост цен в часы пик first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Об этом стало известно по итогам переговоров заместителя премьер-министра РК Серика Жумангарина с заместителем председателя правительства РФ Алексеем Оверчуком.

Логистика и транзит

Собеседники обсудили наращивание железнодорожных перевозок на участке Достык – Мойынты и ожидаемый рост транзита по маршруту Китай – Европа – Китай. По данным пресс-службы кабмина, достигнута договорённость о совместной оценке перспективных объёмов грузов, проходящих через казахстанско-российские пункты пропуска.

Торговля агропродукцией

Стороны также условились расширять взаимную торговлю сельхозпродукцией и продовольствием. Российская сторона рассмотрит снятие фитосанитарных ограничений на ввоз из Казахстана семян льна и чечевицы, а также возможность транзита зерна и зернобобовых с накоплением на территории РФ.

<p>The post Россия рассмотрит возврат 180 дней без регистрации для казахстанских перевозчиков first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

С 10 октября по всей стране, включая Костанайскую область, стартовали масштабные рейды по проверке общественного транспорта. Проверяют не только техническое состояние автобусов, но и законность их работы. Как сообщили в департаменте полиции региона, основная цель проверок — не наказание, а профилактика аварий и обеспечение безопасности пассажиров. Особое внимание уделяется автобусам, курсирующим по городским и междугородним маршрутам. Инспекторы оценивают наличие аптечек, противооткатных устройств, маршрутных листов и разрешительных документов. Обязательным условием выхода на линию остаются предрейсовые медосмотр и техосмотр водителей.

Отдельный акцент — выявление нелегальных перевозчиков, работающих без лицензий, уведомлений и договоров. Такие «частники» нередко пренебрегают элементарными мерами безопасности. Их транспортные средства для перевозки часто не проходят технический контроль, не застрахованы, а водители могут не иметь соответствующего разрешения на такой вид деятельности. В случае аварии пассажиры таких рейсов остаются без правовой и страховой защиты.

Операция «Перевозчик» продлится до 13 октября. За это время планируется охватить все основные маршруты в области. Все выявленные нарушения будут фиксироваться, по каждому факту составляются административные протоколы, материалы передаются в суды и уполномоченные органы для дальнейшего реагирования.

«Полиция призывает жителей области быть бдительными и не оставаться в стороне. Если вы заметили подозрительный автобус или такси, работающие без опознавательных знаков и документов — сделайте фото, зафиксируйте маршрут и сообщите в органы правопорядка. Это поможет предотвратить возможные риски и защитить других пассажиров. Общественный транспорт — неотъемлемая часть повседневной жизни тысяч костанайцев. От того, в каком состоянии находится автобус и кто сидит за рулём, напрямую зависит безопасность каждого. Контроль за перевозчиками — это не просто вопрос соблюдения закона, это вопрос жизни, доверия и общественной безопасности», — говорится в сообщении ДП.

<p>The post Масштабные рейды начала полиция в Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

О проблеме депутат написал на своей странице в Фейсбук.

«Некоторые уже находятся в СИЗО. Под угрозой десятки тысячи водителей и компании международники. У меня уже горит телефон от звонков перевозчиков и СМСов со всех концов страны, размещаю тут пару СМСок . В последнее время наши водители и компании, осуществляющие международные перевозки, начали массово сталкиваться с ограничениями по срокам пребывания на территории Российской Федерации. После внесённых изменений в Федеральный закон №115-ФЗ (ред. от 08.08.2024 г.) визовые правила предусматривают, что иностранные граждане, прибывающие без визы, могут находиться в России не более 90 суток в течение календарного года. Эта норма не учитывает специфику международных автомобильных перевозок. Наши водители находятся на территории другой страны не по личным причинам, а при исполнении своих трудовых обязанностей. Однако новые требования фактически ставят их в положение нарушителей российского законодательства», — пишет депутат Болатбек Алиев.

По его словам, многие уже оказались в подобной ситуации. Поскольку время пребывания на территории России и Беларуси суммируется, то даже транзит через Беларусь засчитывается как пребывание в России. Кроме того, многосуточные очереди на границах Союзного государства с Европейским союзом, а также на российско-казахстанской границе приводят к тому, что водители из Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и других стран региона вынуждены сутками стоять в ожидании оформления, и всё это время включается в общий лимит 90 дней, отмечает депутат мажилиса.

Депутат сообщает, что им направлено официальное обращение на имя вице-премьера РК Серика Жумангарина, курирующего вопросы интеграции и взаимодействия в рамках ЕАЭС. В известность также поставлены Министерство иностранных дел и Министерство внутренних дел, чтобы заранее выработать механизм реагирования и защиты наших перевозчиков.

«Проблема уже не теоретическая — добросовестные казахстанские перевозчики фактически попадают под ограничения, рискуя потерять доступ к маршрутам через территорию России и Беларуси.
Если ситуация сохранится, нас ждёт дефицит подвижного состава, рост издержек и вытеснение казахстанских компаний белорусскими и российскими перевозчиками. Казахстан, напротив, применяет лояльный и партнёрский подход. То есть Казахстан освободил иностранных перевозчиков от подобных требований, создавая условия для стабильного и безопасного транспортного сообщения. Считаю необходимым, чтобы вопрос был вынесен на уровень Евразийской экономической комиссии и рассмотрен в рамках партнёрского диалога между нашими странами.
Наши перевозчики не должны становиться заложниками несогласованных решений», — заключил депутат Мажилиса Болатбек Алиев.

<p>The post Казахстанцы начали массово попадать под ограничения в России — депутат first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Самая опасная ошибка водителей — выезд на полосу встречного движения. Именно из-за этого происходят трагедии», — отмечает заместитель начальника районного отдела полиции Азар Нуралинов.

Фото пресс-службы ДП

Для повышения контроля за ситуацией на дорогах полицейские вместе с сотрудниками ДЧС начали активно использовать беспилотные летательные аппараты — дроны.

Так, недалеко от поста «Рубеж» дрон зафиксировал, как водитель внедорожника, игнорируя дорожный знак и сплошную разметку, вышел на обгон фуры.
Нарушителя сразу остановили патрульные, а по решению суда он лишён права управления транспортом на полгода.

«За последний месяц мы провели семь вылетов дронов и пресекли три подобных нарушения», — рассказывает Азар Нуралинов.

Не менее эффективно полицейские используют видеонаблюдение. Ежедневно дежурные инспекторы мониторят камеры, установленные на ключевых участках. Одна из таких камер — на перекрёстке улиц Гагарина и Заводской — фиксирует разговоры водителей по телефону, непристёгнутые ремни безопасности, а также случаи, когда водители не пропускают пешеходов или сами пешеходы нарушают правила. С начала года с помощью камер зафиксировано более 260 нарушений ПДД, включая 50 случаев разговора по телефону за рулём, 62 — непристёгнутые ремни безопасности, 70 — нарушение правил пешеходами, и 12 — водителей, не уступивших дорогу.

Особое внимание уделяется борьбе с нелегальными перевозчиками. В мае на этой же трассе произошла трагедия: микроавтобус, в салоне которого находилось 10 пассажиров, столкнулся с грузовиком. В результате ДТП погибло 6 человек, четверо получили травмы. С тех пор полиция пресекла деятельность семи частных извозчиков, перевозивших пассажиров без соответствующего разрешения. Все автомобили были задержаны и помещены на специализированную стоянку, а водители привлечены к административной ответственности. Например, во время операции «Безопасная дорога» был остановлен микроавтобус марки Honda, перевозивший 7 пассажиров из Костаная в Челябинск без нужных документов. Машина водворена на стоянку, водитель — наказан.

Полиция Карабалыкского района продолжит применять цифровые технологии и усиливать контроль, особенно на загруженных трассах и в приграничных зонах.

<p>The post Контроль дорог у границы. Бус, перевозивший пассажиров из Костаная в Челябинск, отправили на спецстоянку first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

3 июля текущего года в Азербайджанской Республике запущена онлайн-платформа www.tpl.az, разработанная в целях упрощения оформления договоров пограничного страхования для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в других странах, которым не предоставляется «Зеленая карта».

Платформа предоставляет возможность владельцам транспортных средств заключить договор страхования в онлайн-режиме ещё до въезда в страну. Это позволяет существенно сократить время оформления, избежать ожидания в очередях и произвести оплату в электронном виде.

В настоящее время договоры пограничного страхования оформляются сотрудниками страховых компаний на контрольно-пропускных пунктах  государственной границы. Однако с 1 октября текущего года оформление договоров на КПП будет приостановлено. Заключить договоры пограничного страхования можно будет только предварительно – через онлайн-платформу www.tpl.az или путем обращения в страховые компании, действующие на территории АР.

В этой связи Посольство рекомендует транспортным и логистическим компаниям Республики Казахстан, осуществляющим перевозки в/через Азербайджанскую Республику, заблаговременно учитывать данный порядок и информировать водителей и экспедиторов, чтобы исключить форс-мажорные обстоятельства.

<p>The post Через границу не пропустят без предварительной страховки — ДГД по Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

На совещании в акимате присутствовали перевозчики. К ним обратился глава города.

«Вы работаете не забесплатно. Это получается поддержка государства. Но я скажу вам так, она очень сильная поддержка. По прошлому году только по одной компании, я уже называл, более миллиарда тенге. Уважаемые перевозчики, к вам обращаюсь, понимание должно же у вас быть! Никакого нет противостояния. Наоборот мы деньги просим в области. Вы должны тоже понимать. Ответственность будет завтра большая за эти деньги, за каждую копейку завтра же вас будут приглашать. Будут приглашать, ЖКХ, на каком основании вы платите? В этом вопрос! Но при этом не должны страдать люди. Поэтому мы регулируем. В первую очередь, люди не должны страдать. И вот это время — мы же не убираем, это не догма, это не железное правильно. Мы сейчас месяц посмотрим. Мы смотрим, ориентируемся на «Айкомек», в первую очередь, на «Алемпэй» ориентируемся. «Алемпэй» точные данные дает. На моем каждодневном контроле лично! Я все это смотрю, все это вижу вместе с коллегами. Если будет перекос, мы поправим. Вы не переживайте! Но пока сейчас мы видим, мы на правильном пути. Миллиард тенге только на 14 маршрутах. Завтра мы заплатим миллиард допустим, из бюджета. Придет проверка. В следующем году вам скажут: «Уважаемый, вы зачем воздух возили?».  А вы зачем платили им эти деньги?  К этому же все идет. Поэтому люди страдать не будут. Мы будем это регулировать. Это все будет на ручном контроле», — отметил аким Костаная.

<p>The post Миллиард — хорошая поддержка государства. Аким Костаная обратился к перевозчикам first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Аким Костаная Марат Жундубаев на совещании подчеркнул, что убрали те автобусы, которые долго простаивают без дела.

«Мы еще до конца не подводим итоги. Я хочу сказать две вещи. Первое — что касается перевозчиков. Перевозчик у нас это бизнес. То, что мы поддерживаем его, это же хорошо. Никаких предвзятых отношений ни к кому у нас нет. Вы все здесь сидите. Понимание есть, вы знаете. Как мы вам помогали, какую совместную работу мы проводили по обновлению автобусов. Я хочу, чтобы вы поняли. Что это все фиксируется «AlemPay«. А придут обязательно проверять фискальные органы, они будут ориентироваться на данные AlemPay и если по году у вас будет 40% минус — воздух возили, будет представление прокурора, 100%, чтобы восстановить эти средства. Это будет для вас болезненно, в первую очередь. Я к чему говорю, баловаться государственными, бюджетными деньгами нельзя никак, никак нельзя. Это же риски ваши убираем, не для того, чтобы вас там подрезать или урезать, эти деньги все равно на место поставите. Потому что это все фиксируется. Другой вопрос — качество должно быть. Мы с вами отрабатываем. Совместно все это делам. Просто я хочу сказать, что мы ЖКХ, они правильно все делают, я их поддерживаю в это направлении с AlemPay. Нужно считать деньги», — подчеркнул Марат Жундубаев. 

<p>The post «Баловаться с государственными деньгами нельзя» — аким Костаная об оптимизации маршрутов first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В ходе своего выступления на заседании Евразийского межправительственного совета он обозначил четыре пункта, на которых необходимо сосредоточиться в Союзе.

Первое. Необходимо развитие взаимной торговли. По словам главы кабмина, в прошлом году данный показатель составил $97 млрд. Товарооборот РК с партнерами по ЕАЭС вырос за все время на 87%, а доля Союза в общей торговле страны в прошлом году была равна 21%.

«Нам нужно полноценно использовать наши площадки и совместными усилиями наращивать внешние экономические связи. Один из инструментов – госзакупки, объем рынка которых в странах ЕАЭС ежегодно составляет порядка $135 млрд», – отметил О. Бектенов.

Он отметил, что в 2020 году были приняты единые правила для обеспечения национального режима в госзакупках с общими требованиями к производству промышленных товаров. Следует учитывать, что используются бюджетные средства государств-партнеров по организации.

Однако, по словам премьер-министра, как показывает практика, стороны нередко в обход правил устанавливают дополнительные, зачастую невыполнимые для других стран требования.

«Призываем партнеров принимать взвешенные решения с учетом равноправного доступа наших поставщиков к госзакупкам», – высказался О. Бектенов.

Второе. Важно соблюдение принципов свободной торговли.

Как отметил спикер, казахстанские производители и перевозчики, рассчитывающие на открытость и доступность общего евразийского рынка, продолжают сталкиваться со скрытыми ограничениями. Фактически наблюдается полноценный ветеринарный, санитарный и таможенный контроль поставляемых и перемещаемых товаров.

«Прослеживаются признаки двойного налогообложения. В ряде случаев не обеспечивается беспрепятственный транзит по территориям государств-членов. Создавая союз, мы ставили главную цель – обеспечение свободного движения товаров, услуг, капитала. Ранее я уже предлагал обсудить возможные подходы к урегулированию данного вопроса. Комиссии рекомендуется продолжить работу по последовательному устранению сохраняющихся барьеров и ограничений», – пояснил премьер-министр.

Третье. Необходимо развивать альтернативные транспортно-логистические узлы.

О. Бектенов напомнил, что страны Союза находятся в центре Евразии и пронизаны магистральными транзитно-транспортными артериями. Растет потенциал коридоров Север – Юг, Восток – Запад. Наращиваются возможности Транскаспийского международного транспортного маршрута.

При этом, по словам спикера, необходимо изучить вопрос создания альтернативных маршрутов, в которых были бы заинтересованы все государства региона. На этом фоне О. Бектенов обратил внимание участников на проект трансафганской железной дороги Тургунди – Герат. Данный проект способен обеспечить до 10 млн тонн грузоперевозок в направлении пакистанского порта Карачи. Также есть другие крупные инфраструктурные проекты в Афганистане.

Четвертое. О. Бектенов предложил расширить сотрудничество ЕАЭС с третьими странами и организациями.

«Наиболее гибким инструментом являются меморандумы о взаимопониманиях, которые позволяют выстраивать рабочие механизмы экономической интеграции. Предлагаю определить самые перспективные страны и сформировать фокусный перечень партнеров с последующей подготовкой соответствующих планов мероприятий», – высказался спикер.

Кроме того, по словам премьер-министра, Казахстан приветствует расширение с такими финансовыми институтами, как ЕАБР, Евразийский фонд стабилизации и развития (ЕФСР), межгосударственный банк СНГ. Например, благодаря ЕАБР реализовали масштабные цифровые проекты, такие как «Работа без границ».

О. Бектенов отметил, что в сентябре в Астане планируется открытие штаб-квартиры ЕФСР, который преобразован в самостоятельную международную организацию с возможностью финансирования базовой инфраструктуру. Он предложил комиссии активнее развивать данное направление.

<p>The post Двойное налогообложение и закрытые рынки — барьеры в ЕАЭС first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>