В ведомстве уточнили, что все собранные средства направляются на ремонт и содержание платных участков, обеспечение работы системы взимания платы, а также на закуп дорожной техники.

Тарифы зависят от вида транспорта и способа оплаты. Для легковых автомобилей при предоплате и постоплате ставка составляет 2–2,5 тенге за 1 км, для грузовых машин — от 6–7 до 37–44 тенге за километр, в зависимости от грузоподъёмности и категории дороги.

Озвучена и стоимость абонементов.

• Участки I категории (четыре и более полос):
  • для легковых авто — 1 МРП (3 932 тенге) в год;
  • для грузовых — от 2 МРП (7 864 тенге) до 10 МРП (39 320 тенге) в месяц и от 20 МРП (78 640 тенге) до 100 МРП (393 200 тенге) в год, в зависимости от грузоподъёмности.
• Участки II категории (две полосы):
  • с легковых автомобилей плата не взимается;
  • для грузовых — от 1 МРП (3 932 тенге) до 5 МРП (19 660 тенге) в месяц и от 12 МРП (47 184 тенге) до 60 МРП (235 920 тенге) в год.

Размер выплат для грузовых машин также зависит от грузоподъёмности транспортного средства.

<p>The post Десятки миллиардов заплатили казахстанцы за проезд по платным трассам first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Где ведётся фиксация

Автодорога «Кокшетау – Петропавловск»:

• км 354 — арка контроля «Драгомировка»
• км 443,8 — арка контроля «Астраханка»
• км 473,126 — арка контроля «Бесколь»

Автодорога «Алматы – Хоргос»:

• км 38,243 — арка контроля «Балтабай»
• км 204,648 — арка контроля «Уйгур»
• км 205,480 — арка контроля «Панфилов»

Как работает система

• Комплексы фиксируют фактическую скорость и автоматически сравнивают её с установленным лимитом.
• Сформированные материалы о нарушениях направляются в ПЦ ЕРАП для дальнейшего административного производства.

Что важно водителям

• Строго соблюдайте скоростной режим, особенно при проезде платных участков и зон автоматического контроля.
• Внедрение системы направлено на повышение безопасности, снижение аварийности и формирование справедливого механизма контроля на республиканских трассах.

<p>The post Вниманию водителей: на платных трассах заработала автофиксация скорости first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Как оказалось, для местных товаропроизводителей, а именно рудненского молочного завода, это стало существенной статьей расходов.

«Это привело к тому, что у нас выросли затраты на перевозку, в том числе социально-значимых товаров. В разрезе себестоимости расходы на перевозку 1 кг социально-значимых продуктов составляет где-то от 1 до 9%, в зависимости от вида продукции. И, отражается на конечном потребителе. Помимо того, что мы платим за транспортный налог, мы платим за платные дороги», — говорит представитель ТО «Лидер-2010» Арман Молдагозин.

Арман Молдагозин отмечает, что цикл их производства довольно непрост. В течение дня они ездят по всей области, собирая сырье, и больше всего молока они забирают из Федоровского и Карабалыкского районов. Поэтому, как отмечает представитель товарищества, иногда объехать платные участки невозможно. С этой проблемой рудненский производитель уже обращался официально в минсельхоз и минтранспорта.

«Мы не хотим быть иждивенцами, и хотим также участвовать в содержании дорог. Соответственно просим ввести абонентскую плату для перевозчиков пищевой продукции. Мы все таки с вами аграрная страна, и сельское хозяйство должно во главе угла стоять при поддержке бизнеса», — объяснил Арман Молдагозин.

Свое предложение местный производитель высказал на Едином дне отчета органов контроля и надзора перед бизнес-сообществом, которой сегодня прошел в акимате Костанайской области. Здесь же, дистанционно присутствовали представители республиканского филиала КазАвтоЖол, которые отвечают за платные трассы. Они пояснили, что проведут анализ затрат сельхозтоваропроизводителей нашего региона, а местная палата предпринимателей вычислит, как это отражается на себестоимости их продукции. И, на основе этих данных они направят предложение в минтранспорта с фиксированной стоимостью абонемента для таких бизнесменов. и привлечены к ответственности.

<p>The post Ввести абонентскую плату по платным дорогам просят товаропроизводители в Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

К примеру, если общая протяжённость платного участка составляет 100 км, а на 10 км ведутся дорожные работы или имеются дефекты, плату с водителей станут брать только за оставшиеся 90 км.

Как будут выставляться счета на оплату проезда по дефектным дорогам, а главное, как будут высчитывать протяжённость участков, на которых покрытие пришло в негодность, ведь одиночные ямы, пятна колейности или шелушения, появившиеся из-за нерадивости подрядчиков, могут быть разбросаны на большом расстоянии друг от друга, в министерстве не уточнили.

<p>The post Дефектные платные дороги сделают частично бесплатными first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Общая протяжённость платного участка составляет 91 километр. Дорога относится к I-б категории, ширина полосы движения — не менее 3,75 метра, по две полосы в каждом направлении.

В качестве альтернативы предлагается бесплатный объезд по маршруту: «Балхаш – Караганда – Каркаралы – Аягоз – Талдыкорган – Коктал – Шонжы – Кокпек – Алматы – Курты – Бурылбайтал».

Для легковых автомобилей, автобусов и грузового транспорта предусмотрены месячные и годовые абонементы. Для их оформления необходимо обратиться в колл-центр по номеру 1403.

Также доступна как постоплата, так и предварительная оплата. Для удобства водителей предусмотрена возможность онлайн-оплаты через банки второго уровня.

<p>The post Ещё одна дорога станет платной first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По данным телеканала, в Костанайской области люди недовольны состоянием платных дорог. В конце апреля там стали взимать деньги за проезд 151-го километра республиканской трассы «Костанай — Денисовка», сообщает nur.kz

Отмечается, что водителям легковых автомобилей он обходится в 130 тенге. Для грузовиков тариф варьируется от тысячи до 3,5 тыс. тенге, в зависимости от тоннажа. Проезд по участку фиксируют камеры видеонаблюдения. Это уже второй платный участок дороги в регионе. С 22 февраля оплату берут за проезд по трассе «Костанай — Кайрак».

Сообщается, что тогда введение тарифа сопровождалось критикой: водители жаловались на плохое состояние дороги. Теперь к протестам присоединились дачники из Костаная и Рудного. Многие из них, направляясь на свои участки, пересекают платную арку и проезжают всего 5-10 километров, но вынуждены платить за все 40.

Люди требуют освободить их от оплаты, которую они считают несправедливой. К слову, состояние трассы «Костанай — Денисовка» также вызвало нарекания автовладельцев.

«Сейчас рассматривается вопрос там, где проводится средний ремонт. Это от Костаная до Рудного 31 км убрать с оплатой, так как на сегодняшний день там проводятся изменения. Я думаю и твердо уверен, что в течение недели данный вопрос должен решиться», — прокомментировал ситуацию директор регионального филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Андрей Горват.

<p>The post Жители Костанайской области раскритиковали состояние новой платной трассы first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Александр живет в Житикаре. Он уже несколько раз проехал по платной дороге. Его маршрут «Рудный-Костанай», «Костанай-Рудный» и «Рудный-Житикара». За это высчитали 150 тенге.

«Как вы знаете, это тупиковый город, самый отдаленный от областного центра. И к Житикаре идет единственная трасса до областного центра. Проблема в том, что я знаю, что абонент стоит 3 932 тенге, я закинул в Каспи на «Казавтожол» и позвонил оператору «Казавтожол» по номеру 1403. Оператор парень был, он спросил номер моей машины, он все как бы подтвердил, какая моя машина, но говорит «Вы не можете купить абонемент». Я говорю, а почему это я не могу купить абонемент, когда я проживаю и моя машина зарегистрирована здесь. Он говорит, вот поэтому вы не можете, что ваша машина зарегистрирована в Житикаре. Вы не можете купить абонемент, потому что трасса пролегает от Денисовки до Костаная. В общем, Денисовский район «может покупать» абонемент, Лисаковск, Рудный, Костанайский район, Костанай, в общем, все районы, которые, близлежащие этой трассы», — поделился Александр.

Александр возмущен ситуацией. Спросил у оператора по какой альтернативной трассе тогда ему ездить. Все вопросы оператор предложил задать в министерство транспорта РК.

«Либо, говорит, вы можете, что меня повергло в шок, оператор мне сказал, что вы можете прописаться в каком-нибудь из районов, вот этих вот от Денисовки до Костаная, и также перерегистрировать свою машину туда, в этот район, тогда вы сможете купить абонемент. Я просто в шоке. Ведь, это единственная дорога, которая ведет до областного центра, альтернативы нет. Вот, я даже не могу купить абонемент на год. Я возмущен и что теперь делать я даже не знаю. Я не таксист, я по работе езжу постоянно и мне нужен этот абонемент, а я его не могу купить», — заключил Александр.

В редакцию поступает много вопросов по поводу новой платной дороги в Костанайской области. Сегодня руководитель Костанайского филиала «КазАвтоЖол» ндрей Горват проводит брифинг. Мы адресуем ему и этот вопрос.

<p>The post Я в шоке. Опытом проезда по платной дороге поделился житель Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Деньги будут взимать с легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. Протяженность дороги 151 километр, и она будет разделена на пять участков.

«Платный участок будет работать по открытой системе без шлагбаумов и терминалов. Начисления и оплата по платному участку будет производиться за количество пройденных зон, а не по километрам. Идентификация и оплата за проезд будет по государственным номерным знакам», — сообщил заместитель директора КОФ «Казавтожол» Айдар Хасанов.

Заплатить за проезд можно будет практически в любом банке. К примеру, в Каспи нужно будет зайти в раздел «платежи», далее во вкладку «транспорт», а после в «платные дороги и шлагбаумы». Цены для автобусов зависят от количества посадочных мест, а для грузовиков от их грузоподъемности. Таким образом, полный путь в одну сторону из Костаная в Денисовку для легковых автомобилей обойдётся в 130 тенге, для автобусов до 16 мест и грузовых автомобилей грузоподъёмностью до 2.5 тонн — 1160 тенге, для грузовиков весом от 10 до 15 т — 4700 тенге.

РАССЧЕТ СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ В ОДНУ СТОРОНУ ПО ТРАССЕ «КОСТАНАЙ-ДЕНИСОВКА»

• для легковых авто — 130 тенге;
• для автобусов до 16 мест и грузовых автомобилей грузоподъёмностью до 2.5 т — 1160 тенге;
• для автобусов до 32 мест и грузовиков грузоподъёмностью до 5.5 т — 2350 тенге;
• для автобусов свыше 32 мест и грузовых авто грузоподъёмностью автопоезда до 10 т — 3520 тенге;
• для грузовиков грузоподъёмностью от 10 до 15 т — 4700 тенге;
• для грузовиков грузоподъёмностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельных тягачей — 5870 тенге. ))

«Также у нас согласно приказа исполняющего обязанности Министра будет абонентская плата устанавливаться для местного автотранспорта. Абонентскую плату могут оформить пользователи, чьи транспортные средства зарегистрированы в городе Костанай, Рудный, Б.Майлина, Лисаковск и Денисовском районе», — объяснил Айдар Хасанов.

Например, для легковых машин абонентская плата в год составит 1 МРП, а это около 4 тысяч тенге. Есть и те, кто вовсе освобождается от платы за проезд по трассе Костанай-Денисовка. Это транспорт скорой медпомощи, правоохранительных органов, спецслужб, а также автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров. В «Казавтожоле» та же сообщили, что сейчас решается вопрос, вводить оплату сейчас или пока повременить, на одном из участков этой дороги.

На участке дороги от Костаная до Рудного идет средний ремонт. Сумма проекта превысила шесть миллиардов тенге. В КазАвтоЖоле отметили, что уполномоченный орган раздумывает над тем, чтобы сделать платным именно этот участок дороги только после окончания ремонта. ))

К слову, сроки у подрядчика до 1 сентября. Работы здесь идут вовсю. Уже завтра дорожники начнут класть первый слой асфальта. А еще, в проект входит и установка 222 опор освещения вдоль всей трассы.

<p>The post Оплата за проезд по трассе в Костанайской области под вопросом first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

1.участок Костанай – граница РФ (на Троицк) с 539-го по 376-й километр (М-36).

Водителям предоставляется альтернативный маршрут через автомобильную дорогу районного значения «Костанай – Рудный – Айет – граница Российской Федерации» и автомобильную дорогу республиканского значения «граница Российской Федерации (на Екатеринбург) – Алматы». Протяженность платного участка составляет 163 километра, дорога классифицируется как II и III категории.

2. Участок Актобе – граница Российской Федерации (на Оренбург) с 17-го по 99+692-й километр автомобильной дороги общего пользования республиканского значения II категории Актобе – Мартук – граница Российской Федерации (на Оренбург).

Альтернативный маршрут проходит по автомобильной дороге республиканского значения Актобе – граница Российской Федерации (на Орск). Протяженность платного участка составляет 82 километра 692 метра. Дорога классифицируется как II категории, ширина полосы проезда – не менее 3,75 метра, количество полос движения – одна в обоих направлениях.

Читайта также: Участок от «Кайрака» до Костаная соответствует требованиям, заявили дорожники

Высокоскоростные камеры на арках будут фиксировать проезд автомобилей по платному участку, скорость и интенсивность их передвижения. При этом на дороге не будет стационарных постов оплаты, так как сейчас применяется удобная «открытая» система взимания платы. Поскольку нет шлагбаумов, следовательно, не будет и скопления транспортных средств, что обеспечит дополнительную безопасность и сократит время поездки.

Стоимость проезда в одном направлении по автодороге Актобе – граница РФ (на Оренбург):

• автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью до 2,5 т: по предоплате — 515 тенге, по постоплате — 600 тенге;
• автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью до 5,5 т: по предоплате — 1040 тенге, по постоплате — 1220 тенге;
• автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью автопоезда до 10 т: по предоплате — 1545 тенге, по постоплате — 1820 тенге;
• грузовые автомобили грузоподъёмностью от 10 т до 15 т: по предоплате — 2080 тенге, по постоплате — 2440 тенге;
• грузовые автомобили грузоподъёмностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельные тягачи: по предоплате — 2580 тенге, по постоплате — 3040 тенге.

Стоимость проезда в одном направлении по автодороге Костанай – граница РФ (на Троицк):

• автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью до 2,5 т: по предоплате — 1010 тенге, по постоплате — 1190 тенге;
• автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью до 5,5 т: по предоплате — 2055 тенге, по постоплате — 2415 тенге;
• автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъёмностью автопоезда до 10 т: по предоплате — 3065 тенге, по постоплате — 3610 тенге;
• грузовые автомобили грузоподъёмностью от 10 т до 15 т: по предоплате — 4100 тенге, по постоплате — 4825 тенге;
• грузовые автомобили грузоподъёмностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельные тягачи: по предоплате — 5120 тенге, по постоплате — 6030 тенге.

<p>The post Известны расценки. Уже с 22 февраля два участка дорог станут платными first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>