По её словам, в стране стремительно растёт число людей, занятых на онлайн-платформах — в частности, в сфере доставки и пассажирских перевозок. По оценкам экспертов, таким способом зарабатывают около 394 тысяч человек.

Нет стабильности и защиты

Жексенбай отметила, что большинство таких работников остаются без базовых социальных гарантий. Их доход нестабилен, отсутствует страхование, а механизмы разрешения споров с платформами часто непрозрачны.

Сенатор подчеркнула, что международная практика показывает необходимость более чёткого регулирования платформенной занятости.

По её мнению, важно наладить работу цифровых и налоговых систем, синхронизировать государственные базы и предусмотреть механизмы исправления ошибочных долгов и штрафов, возникающих из-за технических сбоев.

Что предлагают изменить

Среди предложенных мер — учёт расходов работников, таких как топливо и ремонт, при расчёте социальных платежей.

Кроме того, сенатор выступила с рядом инициатив:
— разработать отдельный закон о платформенной занятости и закрепить статус «независимого работника»;
— установить минимальные стандарты почасовой оплаты;
— ввести обязательное коллективное страхование за счёт платформ;
— обязать сервисы раскрывать принципы распределения заказов;
— внедрить механизм пересмотра блокировок аккаунтов с участием человека и возможностью арбитража.

Зачем это нужно

По мнению Бибигуль Жексенбай, такие изменения позволят сделать рынок труда более прозрачным, усилить защиту прав граждан и создать условия для устойчивого развития платформенной экономики.

<p>The post Курьеры и таксисты без гарантий: сенатор предложила защитить работников платформ first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По его словам, если доходы остаются низкими, одной экономии может быть недостаточно, чтобы сформировать сбережения. Тем не менее ведение личного или семейного бюджета помогает увидеть реальные статьи затрат и найти резервы для оптимизации. В качестве примера эксперт привёл повседневные расходы — такси, кофе навынос и обеды вне дома. По отдельности такие траты кажутся незначительными, однако в совокупности за месяц они превращаются в ощутимую сумму.

Андрей Чеботарёв отмечает, что именно анализ расходов в конце месяца позволяет трезво оценить финансовую картину и пересмотреть привычки. Он советует фиксировать все источники дохода — сколько, откуда и когда поступают средства, а также подробно записывать расходы. Такой подход помогает понять, на чём можно сэкономить без серьёзного ущерба для качества жизни.

Эксперт подчёркивает, что ведение бюджета — это важный первый шаг к финансовой устойчивости, особенно для семей, которые живут «от зарплаты до зарплаты». Регулярный анализ доходов и расходов, по его мнению, помогает не только сократить лишние траты, но и со временем создать финансовую подушку безопасности.

<p>The post Кофе и такси незаметно опустошают кошелёк — мнение эксперта first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Адаптация инфраструктуры

Программа предусматривает комплекс мер по модернизации улично-дорожной сети. Планируется нанесение дополнительной дорожной разметки, установка дорожных знаков и организация специальных зон для посадки и высадки пассажиров. Основные работы по подготовке инфраструктуры запланированы на первый квартал 2026 года и будут проводиться совместно с акиматами Астана и Алматы.

Поэтапное тестирование

До выхода беспилотных автомобилей в городскую среду предусмотрен многоэтапный процесс. Сначала транспортные средства будут тестироваться на специализированном испытательном полигоне. Затем подготовят дорожную инфраструктуру, включая разметку, знаки, светофорные объекты и цифровую картографию, а также проведут проверку соответствия требованиям безопасности.

Выезд в город — под контролем

В министерстве подчеркнули, что реализация проекта будет поэтапной. На первом этапе отрабатываются технологии и сценарии эксплуатации на полигоне. После этого беспилотные автомобили допустят к движению в городской среде Астаны и Алматы по заранее согласованным маршрутам и в условиях постоянного мониторинга.

Безопасность и доверие граждан

Ключевой задачей пилотного проекта является обеспечение высокого уровня безопасности, строгое соблюдение законодательства и формирование доверия со стороны населения. В проекте будут задействованы полуавтоматизированные и высокоавтоматизированные транспортные средства, безопасность которых уже подтверждена международной практикой.

Кто будет оператором

Эксплуатацию и интеграцию беспилотного транспорта планируется осуществлять через компании inDrive и Яндекс. Также к участию смогут подключиться и другие компании при выполнении всех требований и разрешительных процедур.

Международный опыт и стандарты

При разработке проекта был изучен опыт США, Китая и России. В качестве нормативно-технической базы предполагается использование международного стандарта ISO/SAE 22736, который определяет уровни автоматизации транспортных средств.

Ответственность и тарифы

Вопросы ответственности при ДТП будут регулироваться действующим законодательством с применением механизмов обязательного и дополнительного страхования. Тарифы на поездки операторы будут формировать самостоятельно, исходя из рыночных условий.

Сроки реализации

Срок реализации пилотного проекта составляет три года. Решение о полномасштабном запуске беспилотного транспорта будет приниматься отдельно — с учётом результатов пилота и готовности инфраструктуры и нормативной базы.

<p>The post Беспилотные авто выходят на дороги Казахстана: в каких городах запускают проект first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В ведомстве отметили, что компании предложено активнее использовать прогнозные данные в алгоритмах, чтобы снижать ценовую волатильность в часы пик и стимулировать своевременное перераспределение водителей в зоны повышенного спроса.

АЗРК подчеркнуло, что в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства в отношении участников рынка будут приняты предусмотренные законом меры.

<p>The post В АЗРК рекомендовали Яндекс.Такси сдерживать рост цен в часы пик first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Что важно соблюдать

• Не пользоваться телефоном за рулём. Разрешены только громкая связь и штатная навигация, не отвлекающие от дороги.
• Не совмещать заказы в ущерб безопасности. Работа сразу в нескольких приложениях не должна отвлекать от управления.
• Корректно реагировать на замечания пассажиров. Немедленно прекращать любые действия, мешающие безопасному вождению.
• Помнить об ответственности. Игнорирование правил ведёт к штрафам, блокировке в сервисе и привлечению к ответственности по закону.
• Ставить безопасность выше всего. Приоритет — сохранность жизни и здоровья пассажиров, безаварийное управление.

Организаторы обращения подчёркивают: соблюдение профессиональных стандартов, уважительное отношение к клиентам и безусловное следование ПДД — основа доверия к услугам такси и качества перевозок. Безопасность — обязанность каждого водителя.

<p>The post Телефон за рулём — под запретом: обращение к водителям такси о безопасности перевозок first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По его словам, если бы таксобизнес исключили из упрощённого режима и вывели из-под розничного налога, фискальная нагрузка на таксопарки могла бы вырасти в 6,5 раза. «Для нас это принципиально: мы работаем с водителями — это фонд оплаты труда, аренда, шеринг и т. д.», — отметил он.

Абелкасов добавил, что официальный запретительный список Миннацэкономики пока не опубликован, однако отрасль получила устное подтверждение: изменения на такси не распространяются, значит, нагрузка останется прежней.

Из «плюсов» нового Налогового кодекса он выделил появление категории «самозанятый». Открытым остаётся вопрос документооборота: будет ли оформление между агрегатором и таксопарком или достаточно упрощённой фиксации на основании чеков.

«Нам важно понять это до Нового года: к 1 января 2026-го нужно либо настроить документооборот, либо автоматизировать упрощённую схему», — сказал спикер.

Комментируя запланированное повышение НДС с 12% до 16% с 2026 года, он подчеркнул, что заметного перекоса в секторе не ожидается: налог вырастет для всех участников рынка.

Говоря о влиянии цен на топливо, Абелкасов сообщил, что таксопарки всё чаще выбирают электромобили вместо машин с ДВС, а в северных регионах популярны гибриды. По его оценке, это снижает топливную составляющую в себестоимости поездок.

<p>The post Новый год начнется с налоговых изменений: что будет с ценами на такси first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Сотрудниками УБОП ДП Костанайской области пресечена деятельность организованной преступной группы, занимавшейся сводничеством и организацией оказанием интимных услуг под прикрытием частного извоза.

Следствие установило, что девушки доставлялись в ряд саун города, где оказывались интимные услуги.

В перечне фигурируют 12 заведений. Полицией установлены администраторы саун и лица, оказывавшие платные интимные услуги.

Преступники подбирали молодых девушек из сёл из неблагополучных и малообеспеченных семей и, используя шантаж, запугивание и физическое насилие, принуждали к занятию интимных услуг, удерживая их в съёмных квартирах и гаражах.

Досудебное расследование ведётся по ряду уголовных дел, возбужденных по пяти статьям Уголовного Кодекса Республики Казахстан.

Ряд подозреваемых задержан, в отношении других фигурантов применены меры процессуального принуждения.

В ходе обысков изъяты крупные суммы наличных денег, документация, техника, банковские карты, а также девять автомобилей, предположительно использовавшихся в преступной деятельности.

Дополнительно установлено, что часть средств, полученных от незаконной деятельности, легализовывалась через подставной банковский счёт. Деньги использовались для приобретения автомобилей, прицепов и гаражей.

По данному факту возбуждено отдельное производство по статье «Легализация доходов, полученных преступным путём».

Расследование продолжается. Органы внутренних дел подчёркивают, что работа по выявлению каналов сводничества и предоставления интимных услуг будет продолжена.

<p>The post Девушек заманивали в «службу такси»: в Костанайской области действовала сеть притонов first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Среди нарушений — 44 случая навязчивого приставания к пассажирам, 7 пьяных за рулём, 8 выездов на встречную полосу. 25 авто были отправлены на штрафстоянку, часть из них — с иностранными номерами. 6 водителей лишились госномеров.

Особое внимание уделено нелегальным перевозчикам — их выявлено 20, двое из которых управляли авто с правым рулём. Один из таких случаев произошёл на трассе Костанай–Аулиеколь–Сурган: водитель Toyota Alphard, житель Астаны, вёз 6 пассажиров без соответствующего разрешения.

«Мы видим тревожную картину: люди выходят на маршрут без разрешений, нарушают правила и подвергают опасности жизни других. Наша задача — сделать пассажирские перевозки безопасными», — прокомментировала старший инспектор УМПС ДП Костанайской области Олеся Бабич.

Полиция призывает жителей региона быть бдительными и пользоваться только услугами официальных перевозчиков.

<p>The post Опасный маршрут. Проверка костанайской полиции выявила множественные нарушения first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Самая опасная ошибка водителей — выезд на полосу встречного движения. Именно из-за этого происходят трагедии», — отмечает заместитель начальника районного отдела полиции Азар Нуралинов.

Фото пресс-службы ДП

Для повышения контроля за ситуацией на дорогах полицейские вместе с сотрудниками ДЧС начали активно использовать беспилотные летательные аппараты — дроны.

Так, недалеко от поста «Рубеж» дрон зафиксировал, как водитель внедорожника, игнорируя дорожный знак и сплошную разметку, вышел на обгон фуры.
Нарушителя сразу остановили патрульные, а по решению суда он лишён права управления транспортом на полгода.

«За последний месяц мы провели семь вылетов дронов и пресекли три подобных нарушения», — рассказывает Азар Нуралинов.

Не менее эффективно полицейские используют видеонаблюдение. Ежедневно дежурные инспекторы мониторят камеры, установленные на ключевых участках. Одна из таких камер — на перекрёстке улиц Гагарина и Заводской — фиксирует разговоры водителей по телефону, непристёгнутые ремни безопасности, а также случаи, когда водители не пропускают пешеходов или сами пешеходы нарушают правила. С начала года с помощью камер зафиксировано более 260 нарушений ПДД, включая 50 случаев разговора по телефону за рулём, 62 — непристёгнутые ремни безопасности, 70 — нарушение правил пешеходами, и 12 — водителей, не уступивших дорогу.

Особое внимание уделяется борьбе с нелегальными перевозчиками. В мае на этой же трассе произошла трагедия: микроавтобус, в салоне которого находилось 10 пассажиров, столкнулся с грузовиком. В результате ДТП погибло 6 человек, четверо получили травмы. С тех пор полиция пресекла деятельность семи частных извозчиков, перевозивших пассажиров без соответствующего разрешения. Все автомобили были задержаны и помещены на специализированную стоянку, а водители привлечены к административной ответственности. Например, во время операции «Безопасная дорога» был остановлен микроавтобус марки Honda, перевозивший 7 пассажиров из Костаная в Челябинск без нужных документов. Машина водворена на стоянку, водитель — наказан.

Полиция Карабалыкского района продолжит применять цифровые технологии и усиливать контроль, особенно на загруженных трассах и в приграничных зонах.

<p>The post Контроль дорог у границы. Бус, перевозивший пассажиров из Костаная в Челябинск, отправили на спецстоянку first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Водитель такси привлечён к ответственности за нарушение правил перевозки пассажиров.

Пострадавшая госпитализирована в больницу.

В полиции напоминают: согласно Правилам дорожного движения, все пассажиры обязаны использовать ремни безопасности во время движения, вне зависимости от места в салоне.

Соблюдение этих требований — важное условие личной безопасности.

<p>The post Выпала из авто и попала под колеса пассажирка такси в Костанае first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>