В Казахстане хотят изменить правила проверки водителей на опьянение
В Казахстане предлагают изменить действующую систему медицинского освидетельствования водителей на состояние алкогольного, наркотического и токсического...
pixabay.com
В Казахстане подготовлена программа пилотного проекта по поэтапному внедрению условно и высокоавтоматизированных транспортных средств. Об этом сообщили в Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития в ответ на официальный запрос BAQ.KZ.
Адаптация инфраструктуры
Программа предусматривает комплекс мер по модернизации улично-дорожной сети. Планируется нанесение дополнительной дорожной разметки, установка дорожных знаков и организация специальных зон для посадки и высадки пассажиров. Основные работы по подготовке инфраструктуры запланированы на первый квартал 2026 года и будут проводиться совместно с акиматами Астана и Алматы.
Поэтапное тестирование
До выхода беспилотных автомобилей в городскую среду предусмотрен многоэтапный процесс. Сначала транспортные средства будут тестироваться на специализированном испытательном полигоне. Затем подготовят дорожную инфраструктуру, включая разметку, знаки, светофорные объекты и цифровую картографию, а также проведут проверку соответствия требованиям безопасности.
Выезд в город — под контролем
В министерстве подчеркнули, что реализация проекта будет поэтапной. На первом этапе отрабатываются технологии и сценарии эксплуатации на полигоне. После этого беспилотные автомобили допустят к движению в городской среде Астаны и Алматы по заранее согласованным маршрутам и в условиях постоянного мониторинга.
Безопасность и доверие граждан
Ключевой задачей пилотного проекта является обеспечение высокого уровня безопасности, строгое соблюдение законодательства и формирование доверия со стороны населения. В проекте будут задействованы полуавтоматизированные и высокоавтоматизированные транспортные средства, безопасность которых уже подтверждена международной практикой.
Кто будет оператором
Эксплуатацию и интеграцию беспилотного транспорта планируется осуществлять через компании inDrive и Яндекс. Также к участию смогут подключиться и другие компании при выполнении всех требований и разрешительных процедур.
Международный опыт и стандарты
При разработке проекта был изучен опыт США, Китая и России. В качестве нормативно-технической базы предполагается использование международного стандарта ISO/SAE 22736, который определяет уровни автоматизации транспортных средств.
Ответственность и тарифы
Вопросы ответственности при ДТП будут регулироваться действующим законодательством с применением механизмов обязательного и дополнительного страхования. Тарифы на поездки операторы будут формировать самостоятельно, исходя из рыночных условий.
Сроки реализации
Срок реализации пилотного проекта составляет три года. Решение о полномасштабном запуске беспилотного транспорта будет приниматься отдельно — с учётом результатов пилота и готовности инфраструктуры и нормативной базы.
Сильные морозы: какие школы в Костанайской области перевели на "дистанционку"
Из-за сильных морозов и неблагоприятных погодных условий в ряде районов Костанайской области 15 января 2026...
Миллионы из фонда: главу частных клиник арестовали за хищение средств ФСМС
Столичным департаментом Агентство по финансовому мониторингу при координации Прокуратура проводится расследование в отношении руководителя двух...
Мы есть в YouTube и в Google News, в социальных сетях ВК, Одноклассники, Фейсбук, Tik Tok и Инстаграм. Хотите получать новостную рассылку? У вас есть новости: фото, видео? Наш номер в WhatsApp и Telegram 8-707-558-35-13. Отправляйте заявку, мы добавим ваш номер в рассылку.