USD 461.26 EUR 542.58 RUB 6.18

Из-за казуса в Налоговом кодексе казахстанцы отказываются от новых авто

— 13.04.2016 16:14
Заглушка 375 - нет фото

Уже сегодня, по информации Ассоциации казахстанского автобизнеса, на складах скопилось более 4,5 тысяч единиц только коммерческой техники. Её никто не покупает. Об этом сообщаетinformburo.kz.
Уже сегодня, по информации Ассоциации казахстанского автобизнеса, на складах скопилось более 4,5 тысяч единиц только коммерческой техники. Её никто не покупает. Об этом сообщаетinformburo.kz.
1 января вступили в силу поправки в Налоговый кодекс. Теперь покупатели, приобретая машину старше одного года, обязаны оплатить сбор на первичную регистрацию, в результате чего сложилась парадоксальная ситуация. Поскольку в принятом документе используется календарный год, то машины, выпущенные 31 декабря прошлого года и приобретённые в январе 2016-го, то есть спустя несколько недель или месяцев после схода с контейнера, уже считаются старше одного года. И при постановке их на учёт покупатель должен оплатить дополнительную сумму за оформление.
Депутат Азат Перуашев адресовал министру по инвестициям и развитию РК Асету Исекешеву депутатский запрос с просьбой исправить эту ситуацию.
«В партию «Ак жол» поступают обращения от отечественных автопроизводителей. Мера, предназначавшаяся для поддержки казахстанских производителей, в реальности привела к серьезному ущемлению их интересов».
«К примеру, за легковой автомобиль, выпущенный в декабре 2015 года, уже в январе 2016 года принятые нормы обязывают уплачивать сбор в сумме 50 МРП. Для покупателя такого легкового автомобиля дополнительные затраты вырастают на более чем 105 тысяч тенге. Первичная регистрация грузовых автомобилей, включая малотоннажную коммерческую технику для МСБ, автобусов и троллейбусов, выпущенных заводом-изготовителем в декабре 2015 года, в январе 2016 года обошлась покупателям в 240 МРП, то есть стоимость покупки вырастает уже на 508 тысяч тенге и более, хотя техника новая и выпущена буквально месяц назад», — говорится в обращении.
Как отмечается, сейчас происходят повсеместные отказы покупателей от приобретения новых автомашин. Уже сегодня, по информации Ассоциации Казахстанского автобизнеса, на складах скопилось более 4,5 тысяч единиц только коммерческой техники, произведённой в конце 2015 года на сумму не менее 27 миллиардов тенге. С учётом легковых автомобилей эта сумма может оказаться в 1,5-2 раза больше.
Если не внести поправки в Налоговый Кодекс, ситуация будет только ухудшаться.
«Для производителей это будет означать регулярное образование нереализованной продукции на складах, её выбытие из оборота и замораживание оборотных средств. Бюджет, соответственно, также недополучит значительные суммы от их заморозки».
«Чтобы регулярно не попадать в аналогичную ситуацию, автопроизводители вынуждены будут в конце каждого года приостанавливать свою деятельность с сокращением сотрудников и оборотов, что представляет серьезные риски для стабильной работы предприятий и сохранения квалифицированного персонала. Нестабильность предприятий и снижение их оборотов не менее негативно скажется и на уплате налогов в бюджет, где также можно прогнозировать снижение поступлений по вышеуказанным причинам. Как говорится: хотели как лучше, а получилось, как получилось», — пишет также Азат Перуашев.
В этой связи депутат предлагает изменить пункт 6.4 статьи 456 Налогового кодекса, обозначив, что сумма сбора за первичную госрегистрацию для новых автотранспортных средств устанавливается для техники возраста до двух лет с повышением её стоимости для двухлетних автомашин и старше.





Мы есть в YouTube и в Google News, в социальных сетях ВК, Одноклассники, Фейсбук, Tik Tok и Инстаграм. Хотите получать новостную рассылку? У вас есть новости: фото, видео? Наш номер в WhatsApp и Telegram 8-707-558-35-13. Отправляйте заявку, мы добавим ваш номер в рассылку.


↑