На совещании глава города заявил, что не понимает, почему городской маршрут должен возить пассажиров «от базара до базара».

— Почему 120-й маршрут должен с рынка «Бак-Бак» в Рудном возить до «Гиппократа»? Людям это удобно, говорят: «Люди просят». Но есть и другие жители, у которых вообще нет автобусного сообщения, — отметил аким.

В качестве примера он привёл жителей улицы Речная и Северо-Западного района, где, по его словам, существуют проблемы с транспортным обеспечением.

Марат Жундубаев подчеркнул, что между Костанаем и Рудным уже действует схема «Автовокзал — Автовокзал», которая существует ещё с советских времён.

— Как получилось, что город начал возить от базара до базара, я не могу понять, — сказал глава города.

По словам акима, сам перевозчик ранее также признавал, что такая схема работы маршрута является неправильной.

<p>The post «Я не могу понять»: Жундубаев резко высказался о маршруте №120 first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

— 120-й автобус городу не нужен. Он нужен городу Рудному, жителям города Рудного. 80% пользовались этим маршрутом, — отметил аким на совещании.

Марат Жундубаев подчеркнул, что маршрут является междугородним, а не пригородным, поэтому, по его мнению, он должен находиться в ведении областного управления.

Также глава города заявил, что аналогичный подход необходимо применять и к ряду других маршрутов, которые обслуживают населённые пункты Костанайского района.

— Это маршруты по 50–60 километров до Владимировки и других посёлков. Или областное управление должно заниматься ими, или Костанайский район сам может организовывать перевозки своих жителей, — сказал аким.

При этом он отметил, что часть пригородных маршрутов город продолжит финансировать, поскольку они связаны с населёнными пунктами, жители которых тесно связаны с Костанаем.

Кроме того, аким сообщил, что на существование маршрута №120 жаловались рудненские перевозчики, так как он забирал часть пассажиропотока у маршрута «Автовокзал — Автовокзал».

<p>The post «Костанаю он не нужен, он нужен Рудному»: Марат Жундубаев высказался о маршруте №120 first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Перевозчик же говорит, что экономических рисков для закрытия маршрута нет.

«Здесь рисков экономического закрытия маршрута нет. Никаких рисков нет. Мы нарабатываем, еще, у нас есть производственная возможность добавить еще один автобус на этот маршрут, чтобы люди ездили с меньшим интервалом. Мы можем и пятый добавить, чтобы сократить интервал, чтобы больше еще пассажиропоток был. Чем больше пассажиропоток, тем больше доход будет», — объяснил заместитель руководителя ИП «Брунер» Александр Волкун.

Заведующий сектором пассажирского транспорта отдела ЖКХ провел отдельный брифинг по ситуации, сложившейся со 120 автобусом. В ходе беседы Нурдаулет Бейсенов пояснил, что акимат имеет право изменять схемы маршрутных автобусов в одностороннем порядке.

«У нас есть депутаты областного маслихата, которые рассматривают затраты, которые мы подаем бюджетные заявки, они рассматривают те суммы, которые мы подаем. Акиматом города Костанай, в лице отдела ЖКХ была подана бюджетная заявка на объем субсидирования на 2025 год. Данные средства не были выделены из областного бюджета», — сказал заведующий сектором пассажирского транспорта отдела ЖКХ Нурдаулет Бейсенов.

По мнению специалиста, пассажиропоток у перевозчика после 1 июля не изменится, поскольку, например, через Индрайв проезд стоит в пределах 1500 — 2000 тенге, следовательно, передвижение на автобусе останется выгодным вариантом. Завсектором также рассказал, что бюджетная заявка подавалась не единожды, но результат всегда был одним и тем же. Кстати, в этом году в палате предпринимателей рассматривался тот факт, что маршрут не субсидируется. По закону, в таком случае, один из выходов — увеличение тарифа.

«Сотрудники отдела ЖКХ, выполняем все свои функции, согласно действующего законодательства. Мы не можем перепрыгнуть определенные инстанции и выделить сами деньги на определенный маршрут. Мы не можем сами поднять тариф не согласовав с определенной организацией. В данном случае было два препятствия: не были выделены средства на субсидирование и мы не смогли поднять тариф по данному маршруту. В данном случае было решение в целях сохранения маршрута, чтобы маршрут совсем не закрылся, приятно решению по сокращению протяженности маршрута, чтобы оптимизировать затраты перевозчика», — сказал заведующий сектором.

<p>The post Увеличить тариф или сократить маршрут. В акимате объяснили решение изменить движение автобуса «Костанай-Рудный» first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>