Пенсионные средства — не краткосрочный инструмент

Генеральный директор ассоциации Ардак Досанов отметил, что такой механизм может рассматриваться как дополнительный источник первоначального взноса или способ снижения текущей платежной нагрузки, однако важно учитывать долгосрочный характер пенсионных накоплений и их целевое назначение.

По его словам, экономическая эффективность этого инструмента напрямую зависит от чётких правил применения, ограничений по объёму и направлениям использования, а также от того, приводит ли он к реальному снижению совокупной стоимости владения автомобилем.

Риск краткосрочного эффекта и роста цен

Эксперты предупреждают: при отсутствии продуманной модели существует риск, что использование пенсионных средств даст лишь краткосрочный эффект и не окажет устойчивого влияния на доступность автолизинга.

Кроме того, международный и локальный опыт показывает, что дополнительные источники финансирования со стороны спроса могут частично трансформироваться в рост цен — особенно в условиях ограниченного предложения или высокой концентрации рынка.

Что нужно для снижения рисков

В KazLeasing подчёркивают, что для минимизации подобных рисков внедрение новых инструментов должно сопровождаться развитием конкуренции, прозрачным ценообразованием и контролем условий программ. В противном случае рост формальной доступности финансирования может не привести к снижению реальной нагрузки на потребителя.

Роль государства и международный опыт

Международная практика, по данным ассоциации, показывает эффективность государственных мер поддержки — субсидирования вознаграждения, частичного покрытия первоначального взноса и налоговых стимулов. Такие меры особенно актуальны при покупке автомобилей отечественного производства.

Автолизинг как дополнение, а не замена кредиту

В целом автолизинг для физических лиц обладает потенциалом стать важной частью транспортной и финансовой экосистемы, однако его развитие возможно только при поэтапном внедрении, продуманном регулировании и учёте международного опыта.

В ассоциации также считают принципиально важным участие на раннем этапе профессиональных и проверенных игроков рынка. При отсутствии стандартов и саморегулирования возможны рост конфликтов, снижение качества услуг и репутационные риски.

По мнению Ардака Досанова, запуск автолизинга для граждан скорее станет фактором эволюции рынка автокредитования, чем его радикальной трансформацией. В мировой практике лизинг, как правило, не вытесняет кредитование, а формирует альтернативную модель пользования автомобилем, ориентированную на иные финансовые и поведенческие предпочтения.

Нормативные вопросы остаются открытыми

Отмечается, что рынок автолизинга для физлиц развивается в условиях ограниченной нормативной определённости. В дополнительной проработке нуждаются вопросы налогового режима, применения косвенных налогов, а также единые подходы к регулированию договорных и потребительских аспектов лизинговых отношений.

<p>The post Лизинг вместо пенсии: почему эксперты призывают не спешить с новой мерой first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Во-первых, чтобы машина была просторной и удобной, во-вторых, чтобы были выгодные условия кредитования. Долго выбирать не пришлось.

«В автосалонах, как выяснилось, сейчас есть скидки на все модели автомобилей. Это нас и заинтересовало. Нам удалось взять машину в кредит, оплатив треть стоимости, со ставкой в 8% годовых, а, если бы оплатили первоначально половину стоимости кроссовера, то можно было бы получить кредит со ставкой в 4%», — говорит жительница Костаная Гульжан.

Сотрудники костанайских автосалонов говорят, что спрос на новые автомобили в последнее время вырос. Продажи машин в кредит, по их данным, увеличились, по сравнению с прошлым годом на 20, а то и на 30%. Основная причина — это выгодные условия кредитования и широкий ассортимент транспортных средств.

«Заводы-изготовители стали предоставлять в условиях конкуренции субсидированные кредиты для банков. То есть, для конечного потребителя это снизилась переплата, ставка по кредиту. То есть, количество машин в автосалонах, в принципе, достаточное. То есть, это способствует увеличению продаж новых автомобилей», — говорит руководитель отдела продаж Роман Гриньков.

Именно понимание того, что за автомобиль не придется много переплачивать, даже приобретая его в кредит, по словам автодиллеров, и стимулирует людей на покупки. Из-за этого, по данным первого кредитного бюро, за месяц банками выдано автокредитов на 165 миллиардов тенге. На ипотеку, за тот же период, столько денег не запрашивалось. И, как выяснилось, некоторые из клиентов салона надеются, что цены на некоторые автомобили могут снизиться еще.

«Обращают внимание на то, что производится у нас в стране, всегда задают этот вопрос. Потому, что много информации, что многие бренды китайского производства, автомобили китайских брендов, также у нас планируется открытие производства в Алматы. Поэтому, люди уже задаются вопросом, «возможно это приведет к снижению цены», локализация», — говорит специалист автосалона.

Согласно статистике за последние 3 месяца, три из пяти самых продаваемых марок автомобилей — китайского производства. Специалисты предполагают, что тенденция увеличения спроса на автомобили, продолжится и в дальнейшем.

<p>The post Вырос спрос на авто в Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

С 1 апреля до конца года расчёт коэффициента долговой нагрузки (отношение платежей по всем непогашенным кредитам и займам заёмщика к его ежемесячным доходам) не производится при предоставлении займа на покупку нового автомобиля под залог этого транспортного средства.
Согласно поправкам в 2025 и 2026 годах предусматривается временное приостановление требования по соблюдению коэффициента долговой нагрузки по займам на приобретение:

• нового автомобиля при наличии первоначального взноса свыше 50%;
• бывшего в эксплуатации до трёх лет автомобиля с первоначальным взносом от 30 до 50%.

<p>The post Легче получить автокредит смогут казахстанцы. Одно требование хотят исключить first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>