Ранее глава ведомства Нурлан Сауранбаев объяснял инициативу экономическими причинами. По его словам, строительство асфальтированных дорог обходится в 6–10 раз дороже гравийных, а ресурсы местных бюджетов не позволяют в полном объёме финансировать и обслуживать такие объекты.

Согласно проекту документа, предлагается временно отказаться от асфальто- и цементобетонных покрытий на подъездных дорогах к населённым пунктам с численностью менее 500 человек либо при интенсивности движения менее 500 автомобилей в сутки. Мера направлена на более рациональное использование бюджетных средств, снижение затрат на содержание дорог и сохранение транспортной доступности.

При этом изменения не затронут дороги к стратегическим и социально значимым объектам — медицинским и образовательным учреждениям, объектам жизнеобеспечения и безопасности. Ограничения также не распространяются на проекты международных и межрегиональных транспортных коридоров, а также на объекты, финансируемые за счёт внебюджетных источников при соблюдении действующих норм.

Предполагается, что приказ будет действовать до 1 января 2027 года. Публичное обсуждение проекта продлится до 5 марта.

<p>The post Асфальтирование сельских дорог в Казахстане хотят приостановить first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Новая дорога напрямую соединит столицу с западными регионами страны через Аркалык, Торгай и Иргиз. Маршрут предусматривает строительство с нуля участков «Астана – Аркалык» и «Торгай – Иргиз» и использование существующей дороги между Аркалыком и Торгаем (участок находится в нормативном состоянии).

В настоящее время ведется мобилизация техники и персонала, обустраиваются вахтовые городки, производится снятие плодородного слоя почвы.

<p>The post Представлены детали проекта «Центр – Запад» автодороги через Костанайскую область first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Согласно информации Ассоциации центров технического осмотра автотранспортных средств, в Казахстане насчитывается около 800 операторов техосмотра, каждый из которых, как правило, имеет по две станции. В итоге по стране функционирует порядка 1600 пунктов техосмотра. Однако с 5 апреля ситуация может измениться — количество станций может сократиться в связи с введением новых требований. Ранее для ведения этого бизнеса было достаточно просто уведомить Министерство транспорта о намерении открыть пункт технического осмотра. С этого момента потребуется обязательное получение разрешения и прохождение переаттестации. В профильной ассоциации считают нововведение позитивным шагом, так как ужесточение требований позволит повысить качество предоставляемых услуг и исключить недобросовестных операторов.

«Вся деятельность технического осмотра стала бесконтрольной. Открыть станцию техосмотра мы можем прямо сейчас, сидя в офисе, мы с вами её зарегистрируем. Попросим документы у кого-то, сделаем договор аренды с кем-нибудь и, не выходя из кабинета, зарегистрируем станцию. Вот это повлекло за собой огромное увеличение количества фиктивных станций», – сказал президент республиканской ассоциации центров технического осмотра автотранспортных средств Михаил Будянский.

По оценкам профильной ассоциации, количество станций технического осмотра в Казахстане может сократиться до 300 — примерно столько функционировало до 2016 года, когда действовала разрешительная система. После перехода на уведомительный порядок регистрации число пунктов техосмотра резко выросло. Эксперты полагают, что сокращение количества игроков на рынке повлияет на стоимость услуги. В настоящее время техосмотр обходится в среднем от 3 000 до 7 000 тенге, но в будущем цена может увеличиться вдвое. Тем не менее, как подчеркивают юристы, важнейшим фактором остаётся не цена, а качество проверки, ведь от него напрямую зависит безопасность на дорогах и жизни людей.

«К нам обратился клиент, который попал в ДТП из-за отказа тормозной системы. Чем примечательна эта ситуация? По его словам, он за два дня до ДТП проходил технический осмотр авто. Клиент подозревает, что станция технического осмотра ненадлежащим образом оказала услугу», – отметила юрист Акмарал Хитарова.

Теперь на рынке останутся только честные бизнесмены. Кстати, открытие станции техосмотра с соблюдением всех правил обойдётся в сумму от 17 до 22 млн тенге.

<p>The post Цены за техосмотр авто могут вырасти в два раза из-за новых правил first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>