Одно из главных новшеств касается велосипедов с двигателем. Их приравняют к мопедам независимо от типа установленного мотора. Такой транспорт потребуется зарегистрировать и застраховать, а для управления им понадобятся водительские права. Передвигаться разрешат по проезжей части с соблюдением требований для мопедов. Соответствующие нормы уже закреплены в Законе «О дорожном движении».

Для электросамокатов из ПДД исключат разрешение ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Водителям самокатов и мопедов также запретят отпускать руль во время движения, кататься на одном колесе и перевозить груз, выступающий более чем на 50 сантиметров за габариты транспорта.

В правилах подробнее опишут малые электрические транспортные средства. К ним отнесут гироскутеры, сигвеи, моноколёса, электрические скейтборды и другие устройства с похожими характеристиками.

Также в ПДД появятся понятия «беспилотное транспортное средство», «учебный автодром» и «парковочное пространство». Последним будут считаться не только обычные парковки, но и внутренние проезды жилых комплексов, подземные и многоуровневые стоянки, а также специально выделенные места вне автомобильных дорог.

Водителям запретят управлять автомобилем без действующего удостоверения соответствующей категории. Из правил уберут упоминание временных водительских прав. Отдельно уточнят требования к государственным номерам: они должны быть читаемыми, соответствовать стандарту и устанавливаться только в предусмотренных местах.

Ещё одна поправка предусматривает исключение общего запрета на стоянку автомобиля с работающим двигателем, если это создаёт неудобства жителям. Однако это не означает полную отмену ограничений на прогрев машин: отдельный запрет на стоянку с работающим двигателем продолжает действовать в жилых зонах, обозначенных соответствующим дорожным знаком.

<p>The post В Казахстане перепишут ПДД: какие новшества ждут водителей first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Проблема зимнего прогрева автомобилей

Дело не столько в самом прогреве двигателя, сколько в безопасности. Обледенелые стекла непрогретого автомобиля значительно ухудшают видимость и повышают риск дорожно-транспортных происшествий. Эксперты отмечают, что с наступлением нового отопительного сезона эта проблема снова станет актуальной. Ещё в январе текущего года более трети депутатов Мажилиса внесли инициативу с предложением решения данного вопроса. Поправки были направлены на рассмотрение правительства, однако, как отмечают парламентарии, за девять месяцев правительство так и не представило согласованную позицию или конкретные меры по устранению проблемы.

Закон есть — нужна разъяснительная работа

Представители МВД напомнили, что нормы, регулирующие вопрос длительного прогрева автомобилей, действуют уже не первый год.

«Мы проводили разъяснительную работу с населением, и будем продолжать это делать. Закон существует, и он должен исполняться», — отметили в ведомстве.

Сотрудники полиции совместно с акиматами продолжат информировать граждан о действующих правилах и их целях.

Где допустимо оставлять прогретые автомобили

По словам представителей МВД, стоять с заведенным двигателем можно только в специально отведённых местах, где нет скопления людей, детских садов и жилых домов.

«В паркинге полчаса стоять — это не вопрос закона, а здравого смысла. На улице никто не собирается этого делать. Но если автомобиль находится на стоянке и не мешает окружающим — проблем не будет», — пояснили в ведомстве.

При этом подчеркивается, что вопрос требует консолидированного решения всех госорганов, чтобы избежать противоречий в подходах и обеспечить единообразное применение закона.

<p>The post Проблема штрафов за прогрев машин остаётся без решения — депутат first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Она отметила, что этой норме уже более 20 лет.

«Она была введена, как я полагаю, для защиты жителей дворов, где паркуются автомобили. (…) Что касается регулирования вопросов, связанных с высадкой пассажиров или погрузкой-разгрузкой, то ситуация здесь решена: если машина стоит недолго, например, при доставке, и ее двигатель работает, это не относится к данной норме, и за такое нарушение никто не штрафует. Основные опасения связаны с прогревом автомобилей. Честно говоря, я сама водитель с 20-летним стажем и тоже прогреваю свою машину. Понимаю, что за 5 минут двигатель не прогреется», – озвучила депутат.

Читайте также: Первый штраф за прогрев авто зафиксирован в Казахстане

Она высказала беспокойство, что из-за большого освещения этой темы может увеличиться количество жалоб.

«Существуют риски повышения конфликтности, поскольку на законодательном уровне в норме есть правовая неопределенность. Например, в части неудобств: какие именно неудобства подразумеваются? Это необходимо детализировать. Второй момент касается порядка сообщения о нарушении. Сейчас нет прямой нормы, что это возможно только по жалобе. МВД прокомментировало, что никто никого не будет штрафовать без обращения, однако на сегодняшний день прямого толкования этого подхода не существует. Самый важный момент – требования к обоснованности. Мы уже с коллегами приступили к работе над уточнением этой нормы. Внесем правовую определенность в ситуацию, чтобы исключить риски массового и необоснованного применения этой нормы. В ближайшее время мы проинформируем о внесенных изменениях, которые планируем включить в закон о дорожном движении в соответствующей статье. При этом корректировать Административный кодекс не потребуется», – подчеркнула Смышляева.

По ее словам, изучив историю административных взысканий по этому вопросу, оказалось, что их практически нет.

«Мое мнение: чтобы избежать необоснованной тревоги, нужно просто уточнить редакцию. Хорошо, что публичное обсуждение этой нормы привлекло внимание и позволило всесторонне ее проанализировать. (…) Также я не считаю, что изменение времени прогрева автомобиля решит проблему. Все зависит от температуры в регионе и особенностей самого автомобиля. Мы – унитарное государство, и закон един для всех, но прогреть автомобиль в регионе с температурой -5 и в регионе с -40 – это совершенно разные ситуации. Установленное количество минут не решит вопрос, потому что все равно будут возникать споры. Сейчас мы пытаемся, так сказать, «всем миром» примирить автолюбителей с жителями дворов», – заявила депутат.

По ее словам, невозможно, чтобы патрульная полиция оставила дороги и реальные места опасности ради того, чтобы ходить по дворам и проверять, сколько минут заведен автомобиль. Поэтому реагировать можно только на обоснованные обращения.

<p>The post Количество жалоб может увеличится — депутат о прогреве авто за пять минут first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>