«Через семь лет получите»: осужденные за мошенничество супруги обжалуют приговор
В Костанайском областном суде началось рассмотрение апелляции по делу супругов Ромашкиных из поселка Садчиковка. Ранее...
Как говорят в товариществе «СарыаркаАвтоПром», сегодня техника уже прошла и заводские испытания, и «тренировки» на трассе. Показатели у новых автомобилей хорошие.
Как говорят в товариществе «СарыаркаАвтоПром», сегодня техника уже прошла и заводские испытания, и «тренировки» на трассе. Показатели у новых автомобилей хорошие.
Евросоюз принял решение к 2050 году полностью отказаться от использования двигателей внутреннего сгорания. Откликаясь на глобальные тренды, казахстанские автопроизводители решили рассмотреть возможность производства электрокаров в нашей стране. В текущем году завод «СарыаркаАвтоПром» произвел партию автомобилей.
«Выбрали своего надежного партнера, с которым у нас долгосрочные экономические и партнерские связи, — это компания JAC. Уже из готовых машкомплектов три автомобиля различной конфигурации. Один грузовичок, один — городской кроссовер и обычный седан», — говорит директор по автопроизводству ТОО «СарыаркаАвтоПром» Александр Свадьбин.
Выбор китайского производителя, говорит Александр Свадьбин, не случаен. Именно Китай сегодня является лидером в производстве электромобилей не только в массовом, но и в люксовом сегменте. Электрокары костанайской сборки уже проходят испытания в местных условиях, в планах предприятия проверить: как они будут вести себя в зимний период.
«Электромобиль, в принципе, очень удобен в эксплуатации. Что касается его подзарядки, то в комплекте с каждым идет зарядное устройство, которое работает от обычной зарядки. Наши испытания показали, что в среднем на полную зарядку автомобиля тратиться 40 кВт. Наверное, это и немного. Если перевести на деньги и посчитать на 1 километр, то выйдет чуть больше 3 тенге. Кстати, мы посчитали, сколько бы тратил бензина подобный автомобиль на 1 километр. Получилось в три раза больше», — резюмировал результаты первых испытаний Александр Свадьбин.
Заряда хватает примерно на 160 километров на трассе и на 250 — по городу. Это, конечно, зависит, от условий эксплуатации, от манеры вождения, использовании дополнительных устройств в автомобиле.
Что касается массового внедрения электромобилей, говорит Александр Свадьбин, то об этом говорить рано. А все потому, что пока в Казахстане нет никакой инфрастурктуры, то есть, отсутствуют зарядные станции для электрокаров.
«Кому хватает 800 тысяч?» — депутат Мажилиса высказался о зарплатах
Депутат Мажилиса Бакытжан Базарбек заявил, что заработной платы парламентария недостаточно для покрытия всех семейных расходов....
До +45 градусов: каким регионам Казахстана готовиться к аномальной жаре
Синоптики представили консультативный прогноз погоды на лето 2026 года в Казахстане. По данным специалистов, летний...
Мы есть в YouTube и в Google News, в социальных сетях ВК, Одноклассники, Фейсбук, Tik Tok и Инстаграм. Хотите получать новостную рассылку? У вас есть новости: фото, видео? Наш номер в WhatsApp и Telegram 8-707-558-35-13. Отправляйте заявку, мы добавим ваш номер в рассылку.