Если эти меры не дают результата, судебный исполнитель может инициировать приостановление действия водительского удостоверения должника.

Муратжан Сералин, заместитель руководителя Палаты частных судебных исполнителей Костанайской области:
«Существуют определённые критерии. Сумма задолженности должна составлять 250 МРП — на сегодняшний день это более одного миллиона тенге. Это может быть задолженность по кредитам, налогам или другим обязательствам. Также водительское удостоверение могут приостановить, если должник не выплачивает алименты более трёх месяцев».

По словам специалистов, при задолженности по банковским кредитам ограничение может применяться, если долг сохраняется более двух месяцев. При этом решение принимается не сразу — судебный исполнитель направляет постановление в суд, и только после его одобрения информация передаётся в соответствующие органы для исполнения.

Однако суд может отказать в применении такой меры, если управление автомобилем является основным источником дохода должника.

Муратжан Сералин:
«Если человек имеет водительское удостоверение и его работа напрямую связана с вождением, суд может отказать в приостановлении прав, поскольку это является источником его дохода».

В Палате частных судебных исполнителей отмечают, что временное ограничение права на управление автомобилем нередко становится эффективной мерой воздействия.

Муратжан Сералин:
«Если у человека приостановлено водительское удостоверение и он продолжает ездить, это уже будет считаться неисполнением судебного акта. В таком случае дорожная полиция имеет право привлечь его к ответственности, а меру наказания определяет суд».

За последний год в Костанайской области такая мера была применена более чем к ста должникам. Из них 12 человек лишились прав из-за задолженности по кредитам, 20 — за налоговые долги, а 71 человек — за неуплату алиментов.

<p>The post Должников в Костанайской области лишают водительских прав first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Какие нарушения допускали водители

По данным полиции, автомобили эксплуатировались с поддельными, скрытыми, нечитаемыми или неправильно установленными государственными регистрационными номерными знаками. Такие действия затрудняют идентификацию транспорта и создают угрозу безопасности дорожного движения.

Требования к госномерам

В НК КазАвтоЖол напомнили, что государственный номер — обязательный идентификатор автомобиля. Он должен быть установлен в соответствии со стандартами, оставаться хорошо видимым и читаемым в любое время. При загрязнении водитель обязан своевременно очистить номерной знак.

Чем опасны попытки «спрятать» номер

Использование накладок, пленок, рамок-шторок или установка подложных номеров является прямым нарушением ПДД и законодательства Республики Казахстан. В компании подчеркнули, что такие действия не только вводят в заблуждение, но и создают риски для всех участников дорожного движения.

Ответственность за нарушение

Согласно законодательству РК, за управление транспортом с поддельными или скрытыми госномерами предусмотрены штрафы от 5 до 15 МРП, административный арест до 5 суток, а также лишение водительских прав на срок до одного года по решению суда.

<p>The post Рамки, плёнки и подделки: водителей массово штрафуют за госномера first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В результате цифрового взаимодействия министерств и подключения полиции к системе «Электронный регистр диспансерных больных» были проанализированы данные почти 370 тысяч человек, состоящих на диспансерном учёте. По итогам этой работы в 2025 году суды аннулировали 1 787 водительских удостоверений у граждан, которые не имели права управлять транспортом по медицинским противопоказаниям. В Костанайской области такие решения были приняты в отношении 276 человек.

Как пояснили в полиции, контроль за водителями с ограничениями по состоянию здоровья проводится на постоянной основе.

МАХАББАТ ХУСАИНОВА, старший инспектор управления административной полиции ДП Костанайской области:
«Состоящим на диспансерных учётах по различным заболеваниям, в том числе на наркологическом учёте, в соответствии с Законом Республики Казахстан “О дорожном движении” выдано 78 уведомлений на прохождение повторной врачебной комиссии с приостановлением действия водительского удостоверения в системе Единого реестра административных производств. При подтверждении диагноза будут инициированы исковые требования в судебные органы».

В МВД и Минздраве отмечают, что такая работа направлена на повышение безопасности дорожного движения. Сами жители Костаная считают, что медицинские осмотры для водителей должны быть регулярными.

«Выявить, есть ли у них какие-то зависимости — наркотические или другие. Сейчас водителей много, и нередко бывает, что со стороны человек выглядит адекватным, а уже в ходе поездки это выясняется», — считает жительница города.

Другие горожане подчеркивают важность соблюдения правил и ответственности за рулем.

«Нужно соблюдать правила. Трезво и адекватно водить машину. В местах скопления людей часто бывают ситуации, когда водитель что-то не заметил или со здоровьем что-то случилось уже во время поездки», — отметил один из опрошенных.

Казахстанцы также говорят о необходимости регулярного контроля состояния здоровья.

«Каждый водитель должен знать, здоров он или нет, в каком состоянии его организм. Хотя бы раз в год нужно полностью обследоваться. Это необходимо», — считают жители региона.

В полиции напоминают: лишение водительских прав возможно не только из-за психических и наркологических заболеваний, но и при серьёзных нарушениях зрения, проблемах с опорно-двигательным аппаратом и ряде сердечно-сосудистых заболеваний.

<p>The post «Знать, здоров ли водитель»: костанайцы поддержали жесткий медконтроль за рулем first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Основные причины

По данным МВД, чаще всего водителей лишают прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, а также за передачу руля нетрезвому лицу. Среди других оснований — опасные манёвры, неправильное расположение на дороге, нарушения при обгоне, а также использование поддельных или скрывающих номерные знаки.

«Жёсткая система не решает проблему»

Автоэксперт Эдуард Эдоков считает, что массовое лишение прав не снижает аварийность, а лишь усиливает социальное напряжение.

«Прямое лишение за одно нарушение — грубый инструмент. В других странах действует балльная система: за каждое нарушение начисляются штрафные баллы, и права отбирают только при накоплении определённого количества. Это гибче и справедливее», — пояснил эксперт.

По его словам, нынешняя практика в Казахстане не учитывает обстоятельства нарушений и повторность проступков, что делает систему излишне репрессивной.

Не только наказания, но и профилактика

Рост числа нарушений, по мнению специалистов, связан также с качеством подготовки водителей. Самоподготовка отменена, все автошколы теперь проходят обязательную регистрацию, а выдача документов переведена в электронный формат. Тем не менее, Эдоков подчёркивает, что одних штрафов и лишений недостаточно:

«Необходимо комплексно подходить к безопасности — контролировать работу автошкол, техническое состояние транспорта, состояние дорог. Только так можно реально снизить количество ДТП».

Что дальше

Эксперты ожидают, что при сохранении текущих тенденций число лишений прав может побить все рекорды уже к середине года. МВД, в свою очередь, заявляет о намерении продолжить ужесточение мер против нарушителей, особенно за вождение в нетрезвом виде.

<p>The post МВД разъяснило, когда в Казахстане грозит лишение водительских прав first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>