По его словам, речи об отказе от асфальта не идёт.

«Асфальтную дорогу будут прокладывать ко многим сёлам — это опорные сёла, населённые пункты, где проживает более 500 человек или зарегистрировано более 500 автомобилей, а также все приграничные сёла, которые по закону должны обеспечиваться асфальтированной дорогой», — подчеркнул министр.

При этом он отметил, что Казахстан входит в десятку крупнейших стран мира по территории, но не является густонаселённым государством.

«Страна у нас большая. По численности населения мы стоим ближе к концу списка. Поэтому к инфраструктуре должны относиться очень экономно и эффективно», — заявил Сауранбаев.

В качестве примера министр привёл распределение средств на уровне районов.

«Допустим, району выделено 500 миллионов тенге. Он может построить асфальт к одному селу и потратить все средства, потому что асфальт в пять раз дороже гравия. Либо может построить хорошую гравийную дорогу к пяти сёлам. Вопрос именно в этом выборе», — пояснил глава ведомства.

По его словам, современные технологии позволяют строить качественные гравийные дороги, которые в будущем могут быть заасфальтированы.

«Как только появятся дополнительные средства и экономика позволит, эти дороги будут асфальтированы. Либо если сёла будут расти — асфальт положим позже», — добавил министр.

Таким образом, приоритет, по его словам, будет отдаваться максимально эффективному использованию бюджета с учётом интересов большего числа населённых пунктов.

<p>The post Почему не ко всем сёлам проложат асфальт — разъяснение Минтранса РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По его словам, такая технология способна серьёзно изменить логистику и повысить конкурентоспособность транспортных коридоров, проходящих через Казахстан.

24 часа в пути вместо восьми

Министр отметил, что одним из ключевых факторов, влияющих на стоимость перевозок, остаётся человеческий труд. Зарплата водителя составляет значительную часть затрат транспортных компаний. Кроме того, режим работы ограничен требованиями по безопасности: из-за норм, фиксируемых тахографами, водитель может находиться за рулём не более восьми часов подряд.

В случае с беспилотными грузовыми автомобилями эти ограничения снимаются: машина на автопилоте способна двигаться круглые сутки. «Если на автопилоте будет ехать, она может 24 часа. Соответственно скорость в три раза вырастет», – подчеркнул Сауранбаев.

Экономия и эффект для экологии

Переход на беспилотные технологии, по оценке министра, позволит не только ускорить доставку грузов и снизить расходы бизнеса, но и позитивно скажется на окружающей среде. Более стабильный режим движения, оптимальные маршруты и современные технологии управления транспортом должны сократить количество выбросов и улучшить экологическую ситуацию вдоль ключевых трасс.

«В нашем плане — в 2027 году запустить первые плотные проекты с беспилотными грузовыми автомобилями», – резюмировал глава ведомства.

<p>The post 24 часа в пути: беспилотные фуры ускорят доставку в три раза first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Дороги под транспорт будущего

Сауранбаев отметил, что крупные трассы возводятся с расчётом службы на 40–50 лет, поэтому при их проектировании необходимо учитывать прогнозы по развитию технологий. По оценкам специалистов, в период с 2036 по 2040 годы грузовые автомобили во всём мире будут постепенно уходить от двигателей внутреннего сгорания.

Грузовой транспорт, по словам министра, станет похож на «электрички» — будет работать на батарейках и использоваться в формате удлинённых автопоездов, в том числе в беспилотном режиме.

Переход на беспилотный режим — вопрос времени

Министр подчеркнул, что переход грузового транспорта на беспилотное управление — лишь вопрос времени. Уже сегодня в мире тестируются и используются беспилотные такси в городских условиях, и эти технологии постепенно приходят и в сферу грузоперевозок.

Поэтому при проектировании и строительстве новых дорог в Казахстане планируется сразу закладывать необходимую инфраструктуру: специальные датчики и системы, которые позволят беспилотным автомобилям безопасно передвигаться по территории страны.

Пилотный проект на пунктах пропуска ЕАЭС

Отдельно Сауранбаев рассказал, что возможность запуска подобных технологий обсуждается и на международном уровне, в том числе с коллегами по ЕАЭС.

В качестве одного из пилотных направлений рассматривается использование беспилотных грузовиков на пунктах пропуска. Сейчас очереди на границе во многом связаны с паспортным контролем водителей. Если перевозки будут осуществляться с использованием беспилотного транспорта, это позволит существенно ускорить процесс прохождения границы и снизить нагрузку на инфраструктуру пунктов пропуска.

<p>The post Дороги будущего: в Казахстане готовят трассы для беспилотных грузовиков и электрофур first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Проект направлен на упрощение процедуры подачи заявлений на получение допуска и карточек допуска, устранение правовых пробелов и единообразное толкование норм действующих Правил.

Одно из ключевых нововведений — исключение части требований для нерегулярных перевозок пассажиров и багажа. Это позволит упростить оформление разрешений для таких услуг. Также предлагается внедрить электронный формат разрешений вне зависимости от вида удостоверения и карточки допуска, что сделает получение госуслуги более доступным и удобным для перевозчиков.

Правила планируется дополнить пунктом, который вводит обратный порядок исчисления сроков с чётко определённым началом и окончанием периода. Это должно повысить точность расчётов, убрать двусмысленность и сделать процедуру более прозрачной.

Кроме того, изменения предусматривают установление лимита на подачу дополнительных заявок, а также ограничения по общему количеству иностранных разрешений на перевозку грузов.

В министерстве подчёркивают, что такие меры помогут сбалансировать нагрузку на систему, предотвратить возможные злоупотребления и обеспечить равные условия для всех участников рынка при получении разрешений.

<p>The post Грузоперевозки в РК: подготовлены изменения first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>