По информации ведомства, получение заявок от собственников транспортных средств начнется после того как будут заключены договоры с переработчиками. Согласно новым правилам, участвовать могут все предприятия, занимающиеся преобразованием черного металла. Платой для них является право собственности на извлекаемое сырье. Это делается для того, чтобы исключить монополию.

В Минэкологии отметили, что после запуска программы приниматься заявки от владельцев будут исключительно в информационной системе. Для этого казахстанцы будут предоставлять необходимые документы, делать фотофиксацию в режиме реального времени в мобильной версии (нужна ЭЦП).

После одобрения предмет сделки необходимо доставить к пункту приема в течение 15 рабочих дней. Также можно заключить договор купли-продажи с транспортировщиком (подписывается ЭЦП в информационной системе).

Взамен владелец получит компенсацию в виде скидочного сертификата, который составит от 315 тыс. тенге до 1,5 млн тенге, в зависимости от категории (см. таблицу).

В Минэкологии заверили, что после того как будет запущена программа, актуальный список пунктов приема и мест их расположения будет опубликован на официальном сайте оператора – «Жасыл даму».

Ранее LS сообщал, что в Казахстане хотят изменить программу сдачи старых авто в утиль.

<p>The post Авто в утиль: что получат казахстанцы за отказ от старых машин first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, постановления, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

До конца текущего года специалистами будет проведена инвентаризация принятых транспортных средств и техники. С начала 2021 года в рамках данной программы казахстанцы сдали 50 005 ВЭТС.

Из них 37 495 легковых автомобилей, 4040 пассажирского и 8470 единиц грузового транспорта. По программе утилизации ВЭЭСХТ принято 3054 единиц сельскохозяйственной техники, из них 2226 тракторов и 828 комбайнов.
Читайте также: Сколько платить за утильсбор на машину в Казахстане в 2022 году
Стоит отметить, что прием сельскохозяйственной техники продолжается. На сегодня в базе бронирования электронной очереди подтверждения заявок ожидают 254 трактора и 72 комбайна. Ожидается, что прием легковых, пассажирских и грузовых автомобилей возобновится с января следующего года.

Читайте также: Министр о расчете утильсбора: Вопрос стоит остро
Парк авто в Казахстане стареет: Петицию об отмене утильсбора авто подписало более 110 тыс казахстанцев

<p>The post Приём старых авто на утилизацию приостановят в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

<p>The post Токаев о дорогом утильсборе на авто: Мы проигрываем борьбу first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

24 декабря 2020 года прием старых авто приостановили, так как вырос спрос, и предприятие просто не справлялись с объемом. Тем не менее в прошлом году переработали около 40 тысяч машин со всех регионов Казахстана.

За категорию легковых автомобилей в зависимости от комплектации выплаты были от 150 до 200 тысяч тенге, за категорию автобусов были выплаты в зависимости опять же от комплектации, от 550 тысяч тенге до 600 тысяч тенге.

Сегодня приступили к утилизации машин в Караганде, Кызылорде, Павлодаре, Семее, Талдыкоргане, Таразе, Усть-Каменогорске и Шымкенте. Поэтапно заработают все пункты приема в стране. Откроются дополнительные отделения, так как с ноября прошлого года сельхозтехнику тоже стали принимать на переработку.

Казахстанцы в основном сдают в утиль старье. А за рубежом уже ликвидируют еще и неэкологичный транспорт. В Германии пошли под пресс машины, произведенные после 2 000 года.

Почему так происходит, объяснил эколог Дмитрий Калмыков. За рубежом покупка автомобиля не так сильно бьет по карману. Поэтому люди охотнее избавляются от них.

 
Должны быть преференции для предприятий, которые тут это производят, или совместно с западом производят здесь на территории. У нас просто новые автомобили непомерно дорогие, и подержанные тоже. Пока цены такие высокие, люди будут стараться эксплуатировать машины до последнего, до полного износа! И она станет выбрасывать много загрязняющих веществ! И программа утилизации тоже нужна, чтобы людей потенцировать! — сказал он.
 

В Европе к этому тоже пришли не сразу. Кстати, сейчас в Казахстане подняли сумму компенсации за утилизацию авто, так как в 2021 году вырос МРП. Выручить можно от 210 тысяч тенге до 630 тысяч, в зависимости от комплектации.

<p>The post Программу по утилизации старых авто возобновили в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Прием старой агротехники будет осуществляться в 10 регионах Казахстана (Петропавловск, Костанай, Павлодар, Кокшетау, Караганды, Талдыкорган, Семей, Шымкент, Кызылорда, Тараз). Сельскохозяйственная техника принимается в обмен на скидочные сертификаты. Номинал скидочного сертификата варьируется от 560 тысяч тенге до 2 миллионов тенге в зависимости от вида и комплектации самоходной сельскохозяйственной техники. Стоит отметить, что пока комбайны можно сдать на утилизацию лишь в городах: Петропавловск, Костанай, Кокшетау и Павлодар.

Первая вышедшая из эксплуатации агротехника была принята карагандинским пунктом сбора от представителей акмолинской Агрофирмы «Родина». Фермеры сдали на дальнейшую утилизацию 6 гусеничных тракторов модели — Т402. Сельхозтехника была полной комплектации и оценена в миллион тенге каждая.

Скидочный сертификат можно использовать на приобретение новой сельскохозяйственной техники, произведенной в Казахстане либо при покупке выпущенного в нашей стране легкого, грузового и пассажирского транспорта.

Программа позволяет суммировать два сертификата при покупке одной агротехники или транспортного средства, а также перерегистрировать сертификат на другое лицо, но не более двух раз.

Срок действия сертификата с момента его регистрации – 12 месяцев.

В рамках пилотной программы по приему на утилизацию сельскохозяйственной техники до конца года планируется принять не более 100 тракторов и 20 комбайнов.

Реализация программы утилизации вышедшей из эксплуатации аграрной техники, позволит сельхозтоваропроизводителям обновить устаревший на 80% парк сельхозтехники, стимулирует производство экологически чистых транспортных средств и способствует созданию полноценной системы авторесайклинга.

Программа по приему сельскохозяйственной техники

Вид вышедшей из эксплуатации сельскохозяйственной техники
Комплектация
Размер скидочного сертификата

Комбайн

(вес более 50% от заводской массы)
— кабина;

— трансмиссия (ведущий мост, КПП, задняя балка);

— двигатель;

— корпус;

-бункер.
2 000 000 тенге (полная комплектация)

Комбайн

(вес менее 50% от заводской массы)
 

— кабина;

— трансмиссия (ведущий мост, КПП,

задняя балка);

— корпус;

-бункер.

1 500 000 тенге (неполная комплектация)

Трактор

(вес более 50% от заводской массы)
— кабина;

— двигатель;

-трансмиссия (полурама, КПП, задний мост, при наличии передний мост);

 
1 000 000 тенге (полная комплектация)

Трактор

(вес менее 50 % от заводской массы)
— кабина;

— трансмиссия (полурама, КПП, задний мост, при наличии передний мост).

 
560 000 тенге (неполная комплектация)

<p>The post 2 млн тенге за комбайн. В Казахстане начали принимать сельхоз технику на утилизацию first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Это была первая встреча Председателя Президиума НПП с новым составом Регсовета Палаты предпринимателей Костанайской области. Ее целью было не только знакомство, но и сбор проблемных вопросов региона.

«Год непростой. В связи с карантинными мерами казахстанский бизнес испытывает большие сложности. Мы в мае проводили совещание со всеми регионами и заслушали представителей бизнес—сообщества каждого региона. Узнавали и какие меры поддержки необходимы. По итогам этих встреч в июне Премьер-министр провел совещание, и на основе такого диалога с регионами были приняты и разработаны меры господдержки для предпринимателей. В целом, они дали положительный эффект. В первую очередь это те суммы, которые были выделены по 42 500. Сейчас нам необходимо провести анализ после локдауна. Если есть предложения о дополнительных мерах поддержки, мы должны их обсудить», — выступил Тимур Кулибаев.

Региональный совет Палаты предпринимателей Костанайской области уже сформировал 24 проблемных вопроса и направил их в центральный аппарат. Большинство из них касаются ограничительных мер, которые нанесли ощутимый удар почти по всем сферам бизнеса. Есть в списке и системные отраслевые проблемы.

«Сельхозтоваропроизводители Костанайской области просят отменить утильсбор на технику. Ежегодно наши фермеры приобретают порядка 300 тракторов и 200 комбайнов. Доля импортных тракторов занимает более 80%, комбайнов — около 70%. Общая сумма составляет порядка 25 млрд тенге. С учетом утилизационного сбора затраты аграриев повысились на 26 %-28 %. Скажу на примере ТОО «Олжа Агро». Если в прошлом году мы приобрели «John Deere» за 128 млн тенге, то в этом году такой же нам обходится в 140 млн тенге. Между тем утильсбор не привел к ценовому преимуществу отечественной сельхозтехники. По факту после введения утильсбора цены на отечественные тракторы «Беларусь» и импортные вышли на практически одинаковый уровень — разница всего 1%. А должны были быть дешевле как минимум на 22% (ставка утилизационного сбора, налоговые преференции и т.д.)», — выступил председатель Регсовета Костанайской области Айдарбек Ходжаназаров.

По словам Ходжаназарова, будет разумным отложить введение утильсбора как минимум года на 2-3.

Много вопросов у фермеров вызывает и субсидирование. К примеру, удешевление стоимости затрат на корма животным возможно только за счет местного бюджета, тогда как акимат области на эти цели средства не выделяет. Животноводы просят добавить это направление в основной перечень, финансируемый из республиканского бюджета.

У строителей – своя головная боль. Исполнительный директор Ассоциации строителей Костанайской области Ирина Викулова рассказала о законодательной «вилке», в результате которой выкуп аренды земельного участка для строительства одного дома увеличивается в 8 раз. В конечном счете это отражается на стоимости новостроек.

«В Постановлении Правительства РК «Об установлении базовых ставок платы за земельные участки» размер платы за продажу права аренды земельных участков составляет от 1 до 2% от размера кадастровой стоимости земельного участка ежегодно. Однако, согласно «Правилам организации и проведения торгов (конкурсов, аукционов) по продаже земельного участка или права аренды земельного участка» продажа права аренды участка не допускается по цене ниже его кадастровой (оценочной) стоимости. Используя противоречия в НПА, органы прокуратуры требуют доплатить в бюджет огромные суммы», — пояснила Викулова.

Докладчик привела в пример случай с покупкой 32-х земельных участков одной из строительных компаний региона. Выкуп аренды под 2% от кадастровой стоимости на 6 лет составил 48 млн тенге. Прокуратура же насчитала 498,4 млн тенге. Разница колоссальная, поэтому строители просят внести изменения в Правила организации и проведения торгов.

Дополнительными тратами для предпринимателей обернулось и налоговое новшество, которое вступает в силу 1 октября этого года. С этого дня устанавливается обязанность по оформлению сопроводительных накладных на товары не только при отгрузке и транспортировке подакцизных товаров (алкоголь, табак, нефтепродукты), но и при их реализации.

«Оформление накладной по проданному товару через модуль «Виртуальный склад» — сложная процедура, которая отнимает массу времени. Кроме того, возникнет необходимость дополнительных затрат — наем бухгалтера, покупка компьютера, программного обеспечения и т.д. Это повлечет удорожание товаров. Кроме того, в селе мало специалистов, имеющих образование, опыт для работы в «Виртуальном складе». Предприниматели согласны подтверждать получение товара от оптовой фирмы простой отметкой в электронной системе, но просят освободить от отчетности по каждой единице проданного», — выступила член регионального совета, гендиректор ТОО «Кварт ЛТД» Наталья Лапшина.

По словам Тимура Кулибаева, все эти вопросы будут поставлены перед Правительством с целью найти компромиссы.

«Мы обязательно будем просить правительство найти прямые источники поддержки политики по импортозамещению в машиностроении, чтобы не накладывать дополнительный налог на сельхозтоваропроизводителей. По параллельному хождению еврокодов и СНиПов еще раз попробуем в правительство обратиться. Много мелких и средних предприятий не смогут

выполнять эти требования. То же самое касается и «Виртуального склада». Будем искать компромисс – какие-то категории необходимо вывести из действия этих положений. Торговля в период пандемии и так очень пострадала», — заключил Председатель Президиума НПП.

Мониторинг проблемных вопросов бизнеса в регионе продолжится в ближайшие полтора месяца. Более детально их обсудят на съезде НПП РК «Атамекен», который пройдет 29 октября с участием Правительства.

<p>The post Костанайские аграрии просят отменить или отсрочить утильсбор на сельхозтехнику first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>