Как сообщили в полиции, эксперимент внедряют для повышения мобильности сотрудников при обеспечении общественного порядка в местах, куда невозможно быстро проехать на автомобиле.

По словам командира взвода патрульно-постовой службы Медета Кущугулова, самокаты позволяют быстрее реагировать на происшествия.

«Если произошла кража или потерялся ребёнок, на самокате удобнее и быстрее добраться до места», — отметил он.

Пока в городе используют два электросамоката, закупленных совместно с акиматом. Если эксперимент окажется успешным, количество такого транспорта планируют увеличить за счёт местного бюджета.

На электросамокатах работают восемь сотрудников патрульного батальона. Они заступают на дежурство с полудня до полуночи и патрулируют территорию протяжённостью около 14,5 километра — это набережная, триатлон-парк и район «Шагала».

Полицейские следят за общественным порядком, помогают жителям и проводят профилактические беседы с отдыхающими. В частности, они напоминают о правилах пользования самокатами и велосипедными дорожками.

Сотрудники полиции также обращают внимание на нарушения — например, езду вдвоём на одном самокате или передвижение без защитного снаряжения в ночное время.

<p>The post Полицейские на электросамокатах начали патрулировать парки Костаная first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Сегодня требования остаются чёткими: на самокате может передвигаться только один человек. Пользователь обязан ехать по велодорожке, а при её отсутствии — по тротуару или правому краю проезжей части.

По словам старшего инспектора по особым поручениям Комитета административной полиции МВД РК Актоты Борановой, при движении по тротуару приоритет всегда остаётся за пешеходами, а скорость не должна превышать 6 км/ч. Если же самокат выезжает на проезжую часть, у водителя должно быть водительское удостоверение любой категории, а скорость ограничена 25 км/ч.

Также действуют требования по безопасности: при движении по дороге пользователь обязан быть в шлеме, а в тёмное время суток — иметь светоотражающие элементы на одежде.

С 1 июля вступят в силу дополнительные правила, которые коснутся кикшеринговых компаний. В частности, электросамокаты должны будут иметь индивидуальные номера, распознаваемые камерами видеонаблюдения. Это позволит фиксировать нарушения автоматически.

Кроме того, компании обяжут заключать с пользователями электронные страховые договоры на случай дорожно-транспортных происшествий.

Полицейские подчёркивают: электросамокат — это не игрушка, а полноценный участник дорожного движения, который может представлять опасность при нарушении правил.

По данным МВД, в прошлом году по стране произошло более 140 ДТП с участием электросамокатов. В результате один человек погиб, свыше 150 получили травмы. В Костанайской области зафиксировано 4 таких аварии, пострадали 4 человека.

С 2023 года зарегистрировано более двух тысяч нарушений. Чаще всего пользователей штрафовали за отсутствие шлема, перевозку пассажиров и выезд на проезжую часть без водительского удостоверения.

<p>The post Самокат под контролем: в Казахстане усиливают правила для пользователей и проката first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Он отметил, что соответствующие предложения об ужесточении контроля за их эксплуатацией были внесены в прошлом году, но ряд из них не нашли поддержки. В рамках рассматриваемого депутатами законопроекта «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам регулирования движения новых видов транспорта и обеспечения безопасности дорожного движения» предусматривается запрет на движение электросамокатов по тротуарам, внедрение обязательств кикшеринговых кампаний, а также предлагается наделить акиматы правом принимать правила их эксплуатации.

<p>The post Запретить движение электросамокатов по тротуарам предлагают в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Необходимо всем обществом формировать культуру вождения. Следует обратить внимание на электросамокаты, эта тема оживленно обсуждается в обществе. Два года назад были внесены законодательные изменения, которые предусматривают ограничения при движении по пешеходным дорожкам, но ситуация в общественных местах сильно не изменилась, граждане все еще подвергаются опасности», — сказал в послании президент РК Касым-Жамарт Токаев.

В Костанайской области электросамокаты тоже имеют спрос среди населения. Это можно понять по открывающимся здесь крупным сетевым компаниям и все большем количестве предпринимателей, которые предоставляют их в аренду. В департаменте полиции рассказали, что для профилакти ДТП проводят проверки среди самокатчиков. С начала года, по словам старжей порядка, они охватили больше 1200 граждан и среди них выявили 105 нарушений. Это управление самокатом в состоянии опьянения, перевозка пассажиров и езда по проезжей части без необходимой экипировки.

«В 2025 году совершено 4 ДТП с участием электросамокатов из них 3 ДТП по вине лиц, которые управляли электросамокатами. Если сравнивать с прошлым годом, то уровень ДТП пошел на спад, потому что в прошлом году таких дорожно-транспортных происшествий было 6, из 4 по вине водителей самоката»,- отметила старший инспектор по особым поручениям группы по надзору за дорожным движением УМПС ДП Костанайской области Олеся Бабич.

Тем временем, большинство жителей областного центра, а именно те, что ходят в основном пешком, стали замечать, что водители таких самокатов бросают транспорт как попало, а бывает, что электросамокаты и вовсе лежат разобранные по частям.

«У них звука нет, они так тихо ездят и на большой скорости, то есть, когда ты идешь, пешеходу практически не слышно, что позади тебя едет этот самокат и как бы они могут спокойно задавить человека, ну не задавить, сбить.-И, потом вот так вот разбросанные постоянно стоят на дорогах пешеходных, постоянно их приходится обходить».

«Вообще, в городе большая необходимость в велодорожке, не знаю, вот прям от КЖБИ до КСК. Потому что велосипедов много и на самокатах, дети катаются. Мне кажется, было бы очень хорошо, если бы была специально выделенная трасса, как в триатлон парке сделали, вообще шикарно. А потом, часто идешь утром, они ставят их на тротуарах, тоже мешает, я думаю».

«Вообще, удобно. Я считаю, что удобно, тем, что быстро возможно куда то добраться. На счет безопасности не знаю, потому что я видела много случаев, когда люди падали, что-то не ломали, но все же падали. И, то что они передвигаются, могут задеть людей».

В департаменте полиции напомнили, что с 2023 года в Казахстане действуют правила передвижения на электросамокате. Например, запрещено ездить на нём вдвоем и перевозить грузы, управлять им на проезжей части можно только с 18 лет при наличии водительских прав и шлема. Штрафы за такие нарушения варьируются от 19 до 39 тысяч тенге.

<p>The post ДТП и сотни нарушений допустили водители электросамокатов в Костанайской области first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Электросамокаты в городе стали чаще становиться участниками дорожного движения. Их в аренду может взять каждый желающий. Для этого всего лишь необходимо скачать приложение, и отсканировать QR-код. Сейчас к людям, кто берет самокаты в аренду нет никаких требований, но уже с 30 августа в силу вступят новые правила.

Совсем скоро самокатчики станут полноправными участниками дорожного движения со своими правами и требованиями. Водитель самоката должен двигаться в крайней правой полосе, максимально к краю проезжей части. Но не каждый самокатчик может двигаться по проезжей части, например, это запрещено для несовершеннолетних, и тех у кого нет без водительского удостоверения любой из категорий. Таким лицам разрешено управлять электросамокатом по обочине, тротуару и пешеходной полосе, но, не создавая опасности для передвижения пешеходов с максимальной скоростью до 6 километров в час.

«Данные водители приравнены к водителям автотранспортных средств, им необходимо теперь соблюдать ПДД. Ну то есть с 30 августа текущего года. Это равносильно управлению мотоцикла, мопеда. Еще один запрет касательно электросамокатов нельзя передвигаться по пешеходному переходу находясь на транспортном средстве. Уверен, такие факты будут и люди должны об этом знать, что это подлежит административной ответственности»,- отмечает старший инспектор группы организации надзора за дорожным движением УМПС Вадим Исаев

Водителям самокатов запрещается перевозить пассажиров и различный груз, поворачивать налево, разворачиваться на дорогах имеющих более одной полосы. Нельзя ездить, держась только одной рукой за руль. К любителям самокатов будут применяться такие же административные меры наказания, как и к водителям автомобилей. К примеру, за вождение в нетрезвом виде на электросамокате могут лишить водительских прав. Мы решили узнать у костанайцев что они думают об электросамокатах.

«Хорошо отношусь, потому, что в больших городах есть самокаты. А если и в нашем городе это будет распространено — это будет хорошо, особенно для подростков. Сами катаетесь? Нет, но хотела на днях»,- говорит жительница Костаная.

«Я вот знаю, что новый закон вступил в силу, что нужны будут права любой категории, мне кажется, что с одной стороны это хорошо — ограничили проезд. С другой стороны, теперь они смогут ездить по дорогам — это будет мешать. У нас не такой большой город, у нас не выделено дорог для этого»,- отмечает костанаец.

«Очень удобно, мне вот вчера, например, срочно в одно место понадобилось съездить. Я взял в аренду и поехал. А на такси дорого. Вот от сюда например до ж/д вокзала берут 700 тенге. На самокате дешевле и быстрее»,- говорит мужчина.

Как отмечают в дорожной полиции по новым поправкам, передвигаться по проезжей части запрещается несовершеннолетним лицам без защитной экипировки — шлема. За несоблюдение правил предусмотрен административный штраф в размере 5 МРП. Все это вступит в силу с 30 августа.

<p>The post Электросамокаты признали транспортным средством. Что думают костанайцы? first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Главой государства подписан Закон Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам организации дорожного движения», — говорится в сообщении пресс-службы Президента.

Ранее депутаты Сената одобрили данный законопроект. Он направлен на устранение существующего правового пробела и введение законодательного регулирования вопросов эксплуатации малых электрических транспортных средств, а также электрических самокатов.

«В законе «О дорожном движении» вводится понятие «малое электрическое транспортное средство» с указанием его технических характеристик и правовой регламентацией порядка эксплуатации и установлением перечня запретов для водителей. Закон «О дорожном движении» дополняется понятием «электрический самокат», который признается транспортным средством с максимальной конструктивной скоростью не более 25 километров в час, и определяются места для их движения, а также вводятся запреты для их водителей», — сообщили ранее депутаты.

Теперь водители электросамокатов двигаются по велосипедной дорожке. При их отсутствии допускается движение электрических самокатов по правому краю проезжей части дороги с соблюдением условий и запретов, вводимых законом. Для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории.

По тротуару или пешеходной дорожке допускается движение электросамокатов со скоростью не более 6 километров в час.

Также предусматриваются права и обязанности водителей малого электрического транспортного средства и электрического самоката.

Помимо этого, данным законом устанавливаются запреты для водителей мопедов, велосипедов, малых электрических транспортных средств и электросамокатов. А именно, достижение 18-летнего возраста, наличие водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории, наличие застегнутого шлема, а при передвижении в темное время суток — наличие светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителям других транспортных средств.

Кроме того, в законодательные акты по вопросам организации дорожного движения внесены поправки, устанавливающие основания для остановки транспортных средств сотрудниками органов внутренних дел для проверки транспортных средств, зарегистрированных в компетентном органе другого государства, на соответствие требованиям, предусмотренным законом «О дорожном движении».

Вводится государственная монополия в области изготовления свидетельств о государственной регистрации транспортных средств, водительских удостоверений и государственных регистрационных номерных знаков. Правом на осуществление данных видов деятельности наделяется республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения при МВД.

<p>The post Закон о самокатах подписал Токаев first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Согласно поправкам, скорость езды по тротуарам должна быть снижена до 6 км/час, а при езде на проезжей части водители самокатов должны будут носить шлемы и иметь водительское удостоверение любой категории. Владельцы шеринговых компаний уверены, новые поправки не только приостановят их бизнес, но и развитие микромобильного транспорта в целом.

Мусалав Алибеков, директор ТОО «Jet Sharing», отмечает, алматинцы выполняют до 130 тысяч поездок в день, а электросамокаты в южной столице стали дополнением общественного транспорта.
«Новые поправки затормозят развитие экологически чистого транспорта и дискриминируют большую группу лиц, пользующихся как шеринговыми электросамокатами, так и имеющих личные, в том числе использующих этот вид транспорта для выполнения работы, особенно курьеров. Кроме того, человек, который выучился водить автомобиль, необязательно может водить электросамокат. Поэтому вводить такую меру без предварительной подготовки юридической базы кажется необдуманным решением. Происходит ущемление прав самокатчиков.», — считает Алибеков.
Спикер отмечает, что в таких странах, как Россия, Украина, Беларусь, Грузия, Турция, Южная Корея действуют ограничения 20-25 км/ч без запрета тротуаров. В Казахстане же в 2017 году велосипедистам разрешили движение по тротуарам, при этом необходимости в правах для движения по проезжей части нет.

Немаловажным фактором является и то, что кикшеринговый бизнес в Казахстане только начинает набирать обороты и приносить доход. К примеру, общий объем продаж только одной компании «Jet Sharing» за 2 года вырос в 2 раза. Компания обеспечивает рабочими местами более 1200 человек по Казахстану, а в отечественную казну только по итогам прошлого года направила более 458 млн тенге.

Новые поправки ставят под сомнение не только инвестиционную привлекательность кикшерингового бизнеса, но и в целом его существование на территории Казахстана.
«Мы безусловно выступаем за разумное регулирование и безопасность. Поэтому предлагаем ввести обязательное страхование третьих лиц для кикшеринговых компаний, чтобы гарантировать компенсацию пешеходам в случае получения травм. Мы готовы реализовать это без закона», — заключил спикер.
Кроме того, в настоящее время отсутствуют механизмы идентификации самокатов и автоматизированные системы по фиксации их скорости. Их создание потребует оснащения соответствующими средствами фиксации скорости и увеличения штата сотрудников органов полиции.

<p>The post Водительские права нужны будут для езды на самокате first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Происшествия, прогноз погоды, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Об этом на брифинге сообщил заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК Жандос Мураталиев, передает zakon.kz.

«Не первый год данная проблема обсуждается. Впервые проблема началась в Алматы, когда жители и гости начали пользоваться электросамокатами. В связи с чем мы на законодательной основе решили принять стандарт электросамокатов», — говорит заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК Жандос Мураталиев.

Спикер добавил, что после принятия стандарта будут вноситься изменения в Закон РК «О дорожном движении», в правила дорожного движения и в КоАП РК.

Замглавы комитета уточнил, что в законе будут прописаны обязанности и права водителей электросамокатов, но прежде данная норма будет обсуждаться с общественностью.

«Наличие водительского удостоверения при управлении электросамокатами требоваться не будет. Будет обязательное условие, что водитель, выезжающий на электросамокате на дорогу, на проезжую часть, велополосу или полосу общественного транспорта или на тот же тротуар, должен достигнуть 16-летнего возраста, а также, чтобы электросамокаты были оборудованы фарами для видимости в темное время суток», — отмечает Жандос Мураталиев.

<p>The post Кому могут запретить управлять электросамокатами в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Происшествия, прогноз погоды, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Стандарт включает в себя такие моменты, как наличие прав у человека, управляющего электросамокатом, способным развивать скорость более 50 км/ч; езда без дополнительных пассажиров, езда стоя и т.д.

Документ уже вступил в силу.

Заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК Жандос Мураталиев сообщил, что в связи с этим ПДД РК будут менять.

В связи с принятием стандарта по электросамокатам министерством в ближайшее время планируется внесение изменений и дополнений в действующее законодательство по обеспечению безопасности дорожного движения, в том числе в Правила дорожного движения, в части установления правил безопасной эксплуатации их по улично-дорожной сети республики и ответственности за их нарушение, – ответил Мураталиев на официальный запрос.

Контролировать соблюдение водителями электросамокатов правил дорожного движения будут сотрудники полиции «на общих основаниях, в рамках ежедневного патрулирования».

Какие будут определены виды наказания за нарушения ПДД, пока неизвестно.

<p>The post Правила езды на самокатах в ближайшее время появятся в ПДД РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, постановления, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

«Мы считаем необходимым правовое регулирование ввоза и безопасной эксплуатации электросамокатов. Прошу Вас ускорить проработку вопроса классификации вышеуказанных устройств и внесение в соответствующие поправки в законодательные акты. Разработать соответствующий регламенты, стандарты и требования к данным устройствам, с учетом норм, отраслевых техрегламентов Евразийского экономического союза. В рамках осуществления таможенного контроля просим принять меры по ограничению ввоза устройств, не соответствующих требованиям регламентов и стандартов. Координатором рассмотрения данного вопроса определено Министерство торговли и интеграции. Было бы правильно, если бы министерство ускорило разработку соответствующего стандарта», – обратился депутат Нурторе Жусип с депутатским запросом к заместителю премьер-министра РК Роману Скляру.
Сенатор отметил, что сегодня во всех больших городах Казахстана появляется очень много электросамокатов. Скорость их движения высокая, и они могут появиться в любой точке тротуара. При этом Комитет по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры не ведет официальную статистику происшествий с участием таких устройств. Но, как сообщил Нурторе Жусип, по ведомственным данным, за январь-август 2021 года зарегистрированы 387 случаев с участием таких устройств, 25 человек погибли и 411 – получили ранения.

<p>The post 25 смертей: депутаты призвали ограничить ввоз электросамокатов в Казахстан first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>