Зимние условия требуют особой осторожности

В МВД отмечают, что зимой на трассах участились случаи сильного снегопада, буранов, гололёда и ухудшения видимости. Всё это повышает риск ДТП и тяжести их последствий.

Для сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения совместно с владельцами автодорог вводятся ограничения скорости, а при необходимости отдельные участки могут полностью закрываться для проезда.

Временные знаки и электронные табло на ключевых трассах

На республиканских автодорогах в зимний период устанавливаются стационарные дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Кроме того, на направлениях Астана – Щучинск и Астана – Темиртау используются электронные табло – знаки переменной информации. С их помощью допустимая скорость может оперативно снижаться на время неблагоприятных погодных и дорожных условий, таких как буран или гололёд.

Старший инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД РК Актоты Боранова подчёркивает, что эти знаки устанавливаются в строгом соответствии со стандартами и обязательны к исполнению наравне с другими дорожными знаками.

Камеры переключают режим под новый скоростной лимит

Одновременно с изменением скоростного режима дорожные камеры автоматически перестраиваются на фиксацию именно той скорости, которая установлена временными или стационарными знаками.

Контроль ведётся как по мгновенной, так и по средней скорости движения на участке. Это позволяет более точно отслеживать реальное поведение водителей и предотвращать грубые нарушения.

«Меры для вашей безопасности, а не для неудобств»

В МВД подчёркивают, что все предпринимаемые меры направлены не на ужесточение условий для автолюбителей, а на их защиту.

Ведомство призывает водителей:

• строго соблюдать правила дорожного движения и действующие ограничения скорости;
• учитывать погодные условия и состояние дорожного покрытия;
• заранее планировать поездки с запасом времени, чтобы избежать спешки за рулём.

Как подчёркивают в МВД, временные ограничения и закрытие участков дороги — это вынужденные, но необходимые шаги для снижения аварийности и сохранения жизни и здоровья людей.

<p>The post По-новому штрафовать водителей камеры начнут зимой first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Средняя скорость» и хитрости на трассах

Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев рассказал, на что идут казахстанские водители, чтобы не платить штрафы за превышение скорости. Он напомнил, что в стране введено понятие средней скорости и на трассах установлены камеры, фиксирующие время проезда между двумя точками. Эти меры призваны снизить аварийность, однако часть автолюбителей ищет способы обойти систему.

По словам министра, камеры устанавливают в начале и конце участка, к примеру, протяженностью около 400 км. При разрешенной скорости 100 км/ч водитель должен преодолеть этот путь примерно за четыре часа. Если автомобиль проходит дистанцию быстрее, автоматически выписывается штраф.

Однако, как отметил Сауранбаев, некоторые водители сначала едут 140–150 км/ч, а затем останавливаются перед камерой въезда, «курят, отдыхают», выжидая нужное время, чтобы не попасть под санкции.

Больше камер и ответственность самих водителей
В качестве одного из решений министр назвал установку еще одной–двух камер в середине пути, чтобы сократить возможности для манипуляций со временем проезда. Вместе с тем он подчеркнул, что многое зависит от дисциплины самих участников дорожного движения.

Сауранбаев привел в пример Германию, где на отдельных участках отсутствует ограничение скорости, но при этом водители строго соблюдают правила и дисциплину на дороге. В Казахстане же, по его словам, многие трагедии происходят по вине самих водителей: выезд на встречную полосу, переполненные автомобили, несвоевременная замена шин.

«Крайним» остается дорожная служба
Министр обратил внимание и на техническое состояние машин. Нередко автомобили зимой ездят на «лысой» резине, без шипов, несмотря на снег практически по всей стране. В случае аварий, подчеркнул глава Минтранспорта, претензии часто предъявляют дорожным службам, в частности «КазАвтоЖол», хотя качество дорог постепенно улучшается.

«Качество дорог улучшается, но водители начинают лихачить, и в итоге происходят аварии», – резюмировал Нурлан Сауранбаев.

<p>The post «Едут 150, потом курят под камерой»: министр раскрыл хитрости казахстанских лихачей first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Пока средняя скорость, согласно действующего законодательства, фиксируется только на трассах республиканского значения, в населённых пунктах мы этого делать не будем». Потому что много было вопросов. От одной улицы к другой можно разными путями доехать, время прибытия будет разное.  Сейчас работаем только по республиканским трассам. На сегодняшний день 8 участков дорог. 8 участков дорог у нас перекрыто. На сегодняшний день у нас более 100 тысяч нарушений выявлено. Мы констатируем, что у нас на этих 8 участках есть снижение по тяжести последствий ДТП.  Меньше погибших. И ситуация, скажем, в первые недели был всплеск выявления нарушений, то сейчас они замедляются. То есть люди уже знают про среднюю скорость, соблюдают скоростной режим. Во-первых, это людей дисциплинирует. Во-вторых, случаи ДТП тяжесть последствий уже сейчас уменьшается. Перекрывается порядка 2000 сейчас. Еще планируем мы 10 участков. с Минтрансом мы наметили эти 10 участков — это более 1000 километров еще. Будем сейчас вести эту работу, я попросил премьер-министра, чтобы ускорить эту работу. Чтобы соответствующие поручения дать, там есть вопросы с различными ведомствами, сертификация приборов и всего остального. До конца года, я надеюсь, мы эти участки перекроем», — отметил Лепеха.

<p>The post За превышение средней скорости начнут «ловить» на новых дорогах в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

<p>The post Уже оштрафованы 15 000 человек. Что нужно знать автомобилистам first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Контроль средней скорости действует на следующих участках:

1. Астана – Щучинск (ограничение 140 км/ч);

2. Астана – Павлодар (ограничение 140 км/ч);

3. Шымкент – Кызылорда (ограничение 110 км/ч);

4. Шымкент – Тараз (ограничение 110 км/ч);

5. Павлодар – Семей – Калбатау (ограничение 100-110 км/ч);

6. Уральск — граница РФ (Саратов) (ограничение 100 км/ч);

7. Павлодар — граница РФ (Омск) (ограничение 100-110 км/ч).

Соблюдайте скоростной режим, чтобы избежать штрафов и обеспечить безопасность дорожного движения.

<p>The post Контроль средней скорости ввели на трассах — предупреждение для водителей first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

4 декабря вступил в силу закон, согласно которому автовладельцам придется учитывать свою среднюю скорость на прямолинейных участках междугородних трасс.

За нарушение правила казахстанцам грозят штрафы: от 5 до 40 МРП (от 18 460 до 147 680 тенге в 2024 году) в зависимости от степени превышения средней скорости. При этом суммы наказания в 2025 году возрастут вместе с МРП (3 932 тенге) и составят от 19 660 до 157 280 тенге.

Чтобы узнать подробнее о том, как и где применяется подобный контроль средней скорости, редакция NUR.KZ обратилась с запросом в НК «КазАвтоЖол».

Как считают среднюю скорость

Как отмечают в национальной компании, средняя скорость движения транспортного средства – это скорость, получаемая делением протяженности участка дорог общего пользования республиканского значения, пройденного транспортным средством, на промежуток времени, в течение которого это расстояние пройдено.

«Средняя скорость высчитывается автоматически на прямолинейных участках дорог и за городом, где отсутствуют объездные пути. Для этого используются сертифицированные контрольно-измерительные средства и приборы. Средняя скорость должна быть не более установленной скорости передвижения на участках автомобильных дорог», – отмечается в ответе НК «КазАвтоЖол».

То есть, если установленная скорость движения на трассе будет равна 110 км/ч, то при более высокой средней скорости преодоления этого прямого участка казахстанцам будет грозить штраф.

На каких участках дорог действует это правило Как отмечают в компании, в пилотном проекте контроль средней скорости предусмотрен на 3 участках платных автодорог протяженностью 392 км. К ним относятся следующие отрезки:

• «Уральск – граница РФ (на Самару)» платной автомобильной дороги «Самара – Шымкент» протяженностью 56 км;
• «Уральск – граница РФ (на Озинки)» автомобильной дороги «Уральск – Таскала – граница РФ (на Озинки)» протяженностью 99 км;
• «Тараз – Кайнар» автомобильной дороги «Алматы – Ташкент – Термез» протяженностью 237 км.

На указанных отрезках платных дорог камеры на промежуточных арках интегрированы с Единым реестром административных правонарушений для определения средней скорости передвижения транспортных средств.

«В дальнейшем данную программу планируется запустить в пилотном проекте на всех участках платных автомобильных дорог международного и республиканского значения», – сообщают в НК «КазАвтоЖол».

@Автор: Марк Мауленкулов

<p>The post На каких участках дорог уже штрафуют казахстанцев за превышение средней скорости first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Нововведения коснутся всех водителей, передвигающихся по дорогам международного и республиканского значения.

«Ключевым моментом данных изменений является введение ответственности за превышение «средней скорости» на прямолинейных участках, который будет фиксироваться автоматическими системами фиксации. «Средняя скорость» высчитывается путем деления пройденного пути на промежуток времени. Штраф составит от 5 до 40 МРП в зависимости от допущенного превышения средней скорости. То есть на разных участках дорог «средняя скорость» будет разной согласно формуле, которая будет индивидуально высчитывать автоматически каждый автомобиль. Данное новшество было введено с учетом анализа, где каждый третий на загородных трассах, погибает из-за превышения скоростного режима. В связи с данными изменениями МВД призывает всех участников дорожного движения к соблюдению правил и уважению к другим участникам, так как повышение безопасности на дорогах — это задача, в которой важно участие каждого», — отметила старший инспектор по особым поручениям комитета административной полиции МВД Актоты Боранова.

<p>The post МВД обратилось к казахстанцам в связи с новшеством first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

По словам Игоря Лепехи, в городах у полицейских все достаточно хорошо отрегулировано — есть видеокамеры и другие цифровые решения, но существует проблема с загородными трассами.
«Представьте, там у нас расстояния по 300-500 километров между населенными пунктами, нет даже электричества порой. Понятно, что скоростемер не подключишь. В России был такой опыт — средняя скорость движения, но у них были вопросы, потому что они их использовали в населенных пунктах. Мы предложили использовать среднюю скорость движения на прямых участках на загородных трассах», — отметил Игорь Лепеха на брифинге СЦК.
Читайте также: «Разберите по частям и продайте». В МВД дали совет водителям авто-конструкторов

По его словам, введение нормы все еще находится на стадии обсуждения в Парламенте.
«Условно говоря, у нас стоит арка на выезде из Астаны в сторону Караганды. Вторая арка стоит на въезде в Темиртау. Мы знаем, что разрешенная скорость — 140 километров в час. Высчитали, посмотрели, от одной арки к другой должны приехать, условно, в течение 1,5 часа. Если вы приехали за час, то понятно, что вы нарушили скорость», — пояснил Лепеха.
Как отметил Лепеха, некоторые депутаты поддержали введение нормы о средней скорости. В МВД ожидают, что такое решение повлияет на аварийность на загородных дорогах.
«Мы будем работать с депутатами, чтобы эту норму еще раз рассмотреть. Но на законодательном уровне ее еще нет», — заключил он.

<p>The post Штрафы за среднюю скорость: МВД об обсуждении вопроса first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>