Как сообщили в транспортных ведомствах двух стран, проект реализован совместно с группой КАМАЗ и стал важным этапом развития высокотехнологичного транспортного сектора.

Во время тестового заезда специалисты проверяли качество связи на маршруте, точность цифрового двойника дороги, а также работу беспилотных систем в условиях отсутствия связи.

В министерстве отметили, что беспилотные технологии способны значительно повысить безопасность перевозок за счёт минимизации человеческого фактора, который остаётся одной из главных причин ДТП.

Кроме того, проект должен помочь решить проблему нехватки водителей в сфере грузоперевозок. Если человек может находиться за рулём ограниченное количество времени, то беспилотный транспорт способен работать практически круглосуточно.

В рамках испытаний грузовые автомобили преодолели около 3000 километров за двое суток, сократив время в пути более чем в два раза.

Также ожидается, что внедрение беспилотных технологий позволит снизить эксплуатационные расходы, уменьшить простои и повысить эффективность международных перевозок.

Сейчас Казахстан и Россия приступают к созданию необходимой инфраструктуры и нормативной базы для дальнейшего развития беспилотных перевозок.

<p>The post Грузовики без водителей впервые проехали маршрут Астана – Москва first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В Alatau City прошли технические тестовые полёты аэротакси eVTOL. В испытаниях приняли участие вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев, главный исполнительный директор АО Авиационная администрация Казахстана Майкл Дэниел, а также представители компаний Alatau Advance Air Group Ltd и AutoFlight.

Аэротакси представляет собой электрическое воздушное судно, предназначенное для городских и региональных перевозок. Максимальная скорость аппарата достигает 200 километров в час, а дальность полёта — до 200 километров.

Как отметили в министерстве, в течение года совместно с участниками проекта велась работа по подготовке нормативно-правовой базы для внедрения нового вида транспорта. Разработанные поправки направлены на регулирование эксплуатации аэротакси и развитие современной воздушной мобильности в стране.

Сейчас изменения уже прошли этап согласования и находятся на стадии обсуждения. Их принятие ожидается в ближайшее время.

Параллельно в Казахстане ведётся работа по созданию инфраструктуры для аэротакси. Концепцию и дизайн вертипортов разрабатывает итальянская компания, имеющая опыт проектирования подобных объектов в разных странах мира.

До 2028 года в Казахстане планируют построить шесть вертипортов. Их разместят в ключевых транспортных и городских точках с учётом требований безопасности и интеграции с действующей инфраструктурой.

Метки: аэротакси, транспорт, авиация, Казахстан, технологии

<p>The post Летать над пробками: в Казахстане тестируют аэротакси first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Основной целью документа является создание современной и инновационной системы образования, а также обеспечение устойчивого развития страны в условиях стремительного развития технологий искусственного интеллекта.

Для школ разработают специальный план

Согласно указу, до 1 июля 2026 года Правительство должно утвердить Комплексный план мероприятий по внедрению искусственного интеллекта в систему среднего образования на 2026–2029 годы.

Документ будет предусматривать создание механизмов персонализированного обучения, развитие цифровой инфраструктуры, подготовку педагогических кадров и защиту персональных данных учащихся.

В школах усилят интернет и техническое оснащение

До 1 августа 2026 года в рамках пилотного проекта планируется обеспечить школы необходимым техническим оборудованием и стабильным высокоскоростным интернетом.

Ожидается, что эти меры помогут сократить разрыв в качестве образования между городскими и сельскими школами.

Для школ разработают стандарты использования ИИ

До 1 сентября 2026 года в Казахстане утвердят стандарты применения искусственного интеллекта в системе среднего образования.

Кроме того, будет принят план по профессиональному развитию педагогов, который позволит использовать технологии ИИ как дополнительный инструмент в образовательном процессе без замены работы учителей.

В Казахстане планируют реализовать пилотный проект

Указ также предусматривает использование рекомендаций члена Совета по развитию искусственного интеллекта Ли Кай-Фу.

До 1 июня 2026 года Правительство должно внести конкретные предложения по запуску пилотного проекта в сфере среднего образования с последующим масштабированием по стране.

<p>The post Президент РК подписал указ о внедрении ИИ в среднее образование first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По его словам, ключевые положения уже закреплены в Цифровом кодексе, который вступит в силу в июле текущего года. В документе, в частности, закреплено, что данные рассматриваются как актив, для которого необходимо разработать методику оценки.

После утверждения этой методологии совместно с уполномоченным органом — АСПИР — станет возможным определить размер обязательного страхования. Он будет зависеть от объёма данных, которыми оперирует компания.

«Если у компании есть значительный объём данных как актив, нужно понимать, какому объёму он соответствует в денежном выражении. От этого будет зависеть и размер страхования», — пояснил Дмитрий Мун.

Ожидается, что обязательное киберстрахование введут не ранее следующего года. Это связано с необходимостью принятия сопутствующих законов и прохождения всех процедур в парламенте.

Вице-министр подчеркнул, что компании, работающие с большими массивами данных, должны будут пропорционально инвестировать в информационную безопасность, включая страхование.

Также он прокомментировал вопрос о правовом статусе аккаунтов в социальных сетях. По его словам, в Цифровом кодексе уже закреплены понятия цифрового актива и прав на цифровые объекты. Это открывает возможность для дальнейшего регулирования.

При этом речь не идёт о признании аккаунтов полноценным имуществом. Однако пользователи смогут защищать свои цифровые данные, включая право требовать их удаления.

«Человек сможет обратиться в суд с требованием удалить информацию о себе из цифрового пространства, и госорганы обязаны будут рассмотреть такое обращение», — отметил он.

Ожидается, что дополнительные законодательные изменения в этой сфере будут приняты к началу 2027 года.

<p>The post Новый вид страхования: за ваши данные придётся платить? first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Использовался дрон DJI Matrice 400, оснащённый лазерным лидаром. Новая технология предназначена для автоматического выявления дефектов дорожного покрытия.

Фото Минтранспорта РК

Как работает система

Технические возможности устройства позволяют значительно ускорить процесс проверки дорог. Благодаря сочетанию LiDAR и mmWave-радара беспилотник сканирует поверхность и фиксирует неровности и повреждения в режиме реального времени.

Процесс максимально автоматизирован: оператор задаёт зону полёта, после чего дрон самостоятельно выстраивает маршрут и проводит обследование.

Фото Минтранспорта РК

Интеллект и точность

Система поддерживает передачу данных по технологии O4 Enterprise Enhanced, что обеспечивает стабильную связь и интеграцию с современным программным обеспечением.

В числе функций:

• интеллектуальное обнаружение дефектов
• видеосъёмка в видимом и тепловизионном диапазоне
• AR-визуализация

Это позволяет эффективно работать даже при плохой видимости и в сложных погодных условиях.

Подходит для степных регионов

Разработчики отмечают, что оборудование адаптировано к сильному ветру, что делает его особенно актуальным для открытых степных территорий Казахстана.

Что это даст

Внедрение таких технологий рассматривается как важный шаг к повышению безопасности дорожного движения и улучшению качества автодорог.

Ранняя диагностика позволит выявлять и устранять дефекты на начальной стадии, не допуская их критического развития.

В настоящее время рассматривается возможность масштабного применения системы для комплексной диагностики дорожной сети с автоматической оценкой повреждений.

<p>The post Сканирует дорогу за минуты: в РК протестирован новый беспилотник first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В компании «ЭПК-Forfait», обеспечивающей электроэнергией почти всю Костанайскую область, делают ставку на цифровизацию. Уже с мая обращения жителей Костаная начнёт принимать искусственный интеллект.

Система будет анализировать каждый звонок, помогать в решении вопросов и при необходимости соединять с диспетчером. В компании отмечают: во время аварийных ситуаций нагрузка на линии достигала до тысячи звонков, при этом не всегда хватало операторов для оперативной обработки обращений.

По словам генерального директора ТОО «ЭПК-Forfait» Дидара Аманжулова, внедрение голосового ассистента реализуется впервые в Казахстане совместно с отечественной компанией-разработчиком.

ИИ сможет обрабатывать обращения по аварийным отключениям, начислениям, передаче показаний и другим вопросам, сокращая время ожидания ответа.

Проект планируют полностью доработать в мае. После этого по номеру диспетчерской службы 55-44-81 костанайцам будет отвечать уже виртуальный оператор. Пока систему внедряют в Костанае — как в крупнейшем подразделении компании. В дальнейшем её планируют расширить на Тобыл.

Разработчики отмечают, что даже если ИИ не сможет сразу дать полный ответ, он зафиксирует обращение и перезвонит абоненту с уточнённой информацией.

Параллельно в регионе фиксируют улучшение инфраструктурных показателей. За последние пять лет уровень износа электрических сетей снизился с 83 до 73 процентов. Продолжается модернизация подстанций и обновление оборудования. Технические потери сократились до 6,4 процента при среднем республиканском уровне 10–11 процентов.

Как подчеркнул аким Костанайской области Кумар Аксакалов, внедрение автоматизированных систем позволило значительно сократить время реагирования на аварии: если раньше на поиск повреждений уходило до 2–3 часов, то сейчас — около пяти минут.

Кроме того, среди абонентов продолжается установка автоматизированных счётчиков АСКУЭ. На сегодняшний день такие устройства установлены у 34 тысяч из 211 тысяч потребителей. Система позволяет автоматически собирать и передавать данные о потреблении, повышает точность учёта и снижает потери.

Также предприятие обновило автопарк — закуплено около 80 единиц новой техники, что должно повысить оперативность работы аварийных служб.

<p>The post ИИ вместо диспетчера: кто теперь отвечает на звонки костанайцев first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Переход на «умные» технологии

Одной из ключевых задач проекта является внедрение приборов учёта с телеметрией — это позволит автоматически передавать данные без участия человека. В перспективе вся информация будет аккумулироваться в единой цифровой платформе ЖКХ «Smart Turmys».

Для передачи данных по всей стране утверждены единые технологии — NB-IoT и LoRaWAN. Они работают через сети мобильных операторов и обеспечивают стабильную связь, защиту информации и совместимость с государственной системой.

Как будут работать новые счётчики

Согласно обновлённым требованиям, каждый новый прибор учёта должен автоматически передавать данные в информационные системы. При этом предусмотрены:
— криптографическая защита информации
— разграничение доступа
— резервирование каналов связи

Также устройства должны поддерживать двустороннюю связь с цифровой платформой ЖКХ.

Дистанционное управление водой

Новые счётчики на вводах к абонентам будут оснащаться автоматическими запорными клапанами. Это позволит водоснабжающим организациям дистанционно управлять подачей воды — строго в рамках законодательства.

Менять старые счётчики не нужно

Важный момент: казахстанцам не придётся срочно менять уже установленные приборы. Исправные счётчики могут использоваться до окончания срока службы.

Новые требования распространяются только на первичную установку или замену вышедших из строя устройств. При этом производители обязаны обеспечивать гарантию не менее пяти лет.

Часть масштабной реформы

Новые правила закреплены приказом Министерства промышленности и строительства и вступили в силу 27 марта 2026 года.

Они являются частью масштабной модернизации коммунальной инфраструктуры страны, рассчитанной до 2029 года. Проект направлен на повышение эффективности, прозрачности и качества услуг для населения.

<p>The post Счётчики под контроль: в Казахстане вводят «умный» учёт воды first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Контроль средней скорости

Одним из ключевых инструментов стала система контроля средней скорости. Она уже работает на наиболее загруженных платных участках общей протяжённостью около 2 тысяч километров.

Система фиксирует время въезда и выезда автомобиля с участка, после чего автоматически рассчитывает среднюю скорость. При превышении лимита нарушение формируется без участия человека и передаётся в информационную систему для дальнейшей обработки.

Почему это важно

По данным ведомства, около 45% дорожно-транспортных происшествий на республиканских трассах составляют столкновения. При этом в 30% случаев причиной становится превышение скорости.

Внедрение цифрового контроля уже дало результат: на охваченных участках выявлено более 260 тысяч нарушений, а количество ДТП снизилось на 15%.

Расширение системы

В настоящее время система внедряется ещё на 18 участках общей протяжённостью около 3 тысяч километров. Проводится настройка оборудования, уточняются расстояния с учётом переменного скоростного режима, а также обновляется методика расчёта средней скорости.

Также ведётся интеграция с государственными информационными системами для обеспечения точности фиксации нарушений и корректной обработки данных.

Новые технологии на дорогах

Параллельно внедряются и другие решения для повышения безопасности. Так, на трассе Астана — Караганда — Алматы реализуется пилотный проект с использованием низкоинтенсивного лазерного освещения.

На участке Караганда — Балхаш установлены лазерные установки, создающие визуальные ориентиры для водителей. Они помогают лучше ориентироваться в условиях тумана, метели и плохой видимости.

Общий эффект

В Министерстве транспорта и МВД отмечают, что внедрение цифровых систем и новых технологий позволяет не только фиксировать нарушения, но и предотвращать их, снижая общий уровень аварийности на дорогах страны.

<p>The post Тотальный контроль на трассах: водителей в Казахстане начали отслеживать с помощью ИИ first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Когда система станет обязательной

Согласно техническому регламенту Евразийской экономической комиссии, все автомобили категорий N и M должны быть оснащены системой экстренного вызова.

По информации Министерства промышленности, с 2028 года машины без этой функции не смогут пройти регистрацию за пределами страны, где были произведены.

Сколько это стоит

Монтаж и сертификация кнопки SOS обходятся недёшево — стоимость может достигать до четверти суммы таможенного оформления. Поэтому при покупке автомобиля стоит учитывать не только уровень безопасности, но и дополнительные расходы.

Кому стоит задуматься уже сейчас

Эксперт по системам экстренного вызова Алан Ерсайн рекомендует установить устройство SOS тем, кто часто путешествует за город или владеет старым автомобилем, не оснащённым современными средствами безопасности. Остальным можно подождать, пока требование вступит в силу.

В целом тенденция очевидна: автомобили будущего всё чаще комплектуются средствами экстренного оповещения. И если есть возможность, установка кнопки SOS — это не излишняя трата, а разумное вложение в личную безопасность.

Ранее в Министерстве промышленности напомнили о действующих правилах, регулирующих ввоз, регистрацию и оформление электронных паспортов транспортных средств внутри ЕАЭС.

<p>The post Кнопка SOS: казахстанцев ждут новые правила first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

О грядущем запуске сообщили представители ведущих операторов связи на заседании Правительства.

«Технология VoWiFi позволяет совершать голосовые звонки через Wi-Fi. Мы провели успешный пилот на сотрудниках, в следующем году технология станет доступна массово»,
— рассказал исполнительный директор компании «Кар-Тел» Евгений Настрадин.

По словам экспертов, несмотря на то что покрытие 4G-связью в Казахстане достигает 99%, проблема со стабильным качеством сигнала внутри зданий сохраняется. Причинами называют активную городскую застройку, когда новые дома блокируют радиоволны, а также демонтаж базовых станций из-за жалоб жителей или реконструкции территорий.

Внедрение VoWiFi позволит улучшить качество связи без установки дополнительных вышек, снизить нагрузку на сеть и повысить комфорт пользователей. Ожидается, что технология будет поддерживаться большинством современных смартфонов и станет важным этапом в цифровом развитии телеком-рынка Казахстана.

<p>The post Говори через Wi-Fi: в Казахстане появится новая технология для стабильных звонков first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>