В редакцию обратился читатель, который пытался рассчитать налог для автомобиля старше 20 лет. Однако сервис не позволил корректно определить сумму — параметр возраста машины в нём отсутствует. Более того, при попытке воспользоваться калькулятором система выдавала ошибку.

Калькулятор временно отключён

В Комитете государственных доходов подтвердили наличие проблемы. По данным ведомства, сервис временно недоступен из-за технической ошибки.

В настоящее время ведутся работы по её устранению, и в ближайшее время калькулятор планируют восстановить.

Почему льготы пока не работают

Несмотря на внесённые изменения в Налоговый кодекс, понижающие коэффициенты для старых автомобилей начнут применяться не сразу.

Речь идёт о следующих нормах:

• для автомобилей от 10 до 20 лет — коэффициент 0,7
• для автомобилей старше 20 лет — коэффициент 0,5

Однако эти льготы будут действовать только при расчёте налога за 2026 год, который подлежит оплате в 2027 году.

Сейчас же казахстанцы оплачивают налог за 2025 год — по прежним правилам, без каких-либо скидок.

Как сейчас рассчитывается налог

При расчёте налога за 2025 год используется МРП в размере 3 692 тенге. Для сравнения, в 2026 году он составляет уже 4 325 тенге.

Размер налога зависит от:

• типа транспортного средства
• объёма или мощности двигателя
• грузоподъёмности или количества мест

Для легковых автомобилей ставка определяется объёмом двигателя и выражается в МРП.

Когда ждать снижения налога

Фактическое снижение налоговой нагрузки владельцы автомобилей почувствуют только в 2027 году — именно тогда начнут применяться новые коэффициенты.

Напомним, идея снизить налог для старых автомобилей обсуждалась ещё с 2024 года. В итоге нормы были закреплены в обновлённом Налоговом кодексе.

Кто освобождён от налога

От уплаты транспортного налога освобождаются:

• ветераны
• обладатели званий «Халық қаһарманы» и «Қазақстанның Еңбек Ері»
• кавалеры ордена «Отан»
• многодетные матери («Алтын алқа», «Күміс алқа»)
• лица с инвалидностью

<p>The post Налог на транспорт вызвал вопросы у казахстанцев: разъяснение КГД first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

<p>The post Техосмотр в Казахстане изменился: что теперь проверит система first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Кто освобождается от оплаты

Согласно обновлённым нормам, от платы за проезд освобождается ряд категорий транспортных средств, предусмотренных законодательством.

В их числе — специальные автомобили, выполняющие служебные задачи:
бригады скорой медицинской помощи, аварийно-спасательные службы, правоохранительные органы, органы транспортного контроля, специальные государственные органы, а также Вооружённые силы и другие воинские формирования.

Организации и операторы дорог

Освобождение также распространяется на организации, которые занимаются содержанием и обслуживанием платных дорог. Речь идёт о национальном операторе и частных партнёрах, работающих на соответствующих участках.

Транспорт для перевозки пассажиров

Не будут платить за проезд автобусы, осуществляющие регулярные пригородные перевозки, а также транспорт, соединяющий населённые пункты с районными и областными центрами, столицей и городами республиканского значения.

Также освобождаются автобусы, зарегистрированные в районах, прилегающих к платным дорогам, при передвижении в пределах одного района.

Льготы для жителей и техники

Льготы предусмотрены и для других категорий:
— сельскохозяйственной и специализированной техники при пересечении отдельных участков;
— легковых автомобилей жителей прилегающих районов при передвижении в пределах своей территории;
— автомобилей ветеранов Великой Отечественной войны.

Уведомления о задолженности

Отдельно отмечается, что операторы платных дорог будут информировать водителей о задолженности с помощью SMS-уведомлений.

В случае, если пользователь (физическое лицо) в течение тридцати календарных дней со дня совершения проезда по платным дорогам (участкам) не произвел оплату за проезд, организатор на 31-й календарный день направляет материалы в органы транспортного контроля для рассмотрения в порядке, предусмотренном статьей 628 Кодекса «Об административных правонарушениях».

В случае, если пользователь (юридическое лицо) не произвел оплату за проезд по платным дорогам (участкам) до 20-го числа следующего за отчетным месяцем на основании выставленных организатором счет-фактур, организатор на следующий календарный день направляет материалы в органы транспортного контроля для рассмотрения в порядке, предусмотренном статьей 628 Кодекса «Об административных правонарушениях».

Также говорится, что организатор вносит изменения в алгоритм начисления платы за проезд по платным автомобильным дорогам (участкам) в соответствии с внутренним регламентом уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам.

Приказ вводится в действие с 30 марта 2026 года.

<p>The post Платные дороги в Казахстане: кто теперь может не платить first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

По данным департамента государственных доходов, в бюджет планируется поступление около 3,9 млрд тенге.

Важно отметить, что налог оплачивается за прошедший 2025 год, поэтому изменения в Налоговый кодекс, вступившие в силу с 1 января 2026 года, на нынешние платежи не распространяются.

Как изменится налог на старые автомобили

Как пояснила руководитель управления департамента государственных доходов по Костанайской области Шынар Жумабай, новые поправочные коэффициенты начнут применяться только при расчёте налога за 2026 год.

«От 10 до 20 лет — применяется коэффициент 0,7, это означает, что налог на транспорт будет снижен на 30%. Для автомобилей старше 20 лет введён коэффициент 0,5 — налог будет ниже на 50%, то есть фактически в два раза», — пояснила Шынар Жумабай.

По её словам, по этим ставкам налог будет рассчитываться за налоговый период 2026 года, а оплатить его необходимо будет в 2027 году.

Пока налог оплатили лишь 16 тысяч человек

На сегодняшний день налог на транспорт оплатили около 16 тысяч жителей Костанайской области. Остальные автовладельцы, вероятно, ожидают уведомлений, которые поступают через мобильные банковские приложения.

Рассылку таких уведомлений органы государственных доходов начнут уже с завтрашнего дня.

Как самостоятельно рассчитать налог

Посчитать сумму налога можно и самостоятельно, не дожидаясь уведомления.

«Достаточно ввести в поиске “расчёт налога на транспорт”, и система направит на сайт Комитета государственных доходов. Там есть специальный калькулятор: нужно выбрать 2025 год, указать количество месяцев владения автомобилем и объём двигателя — после этого система автоматически рассчитает сумму налога», — пояснила Шынар Жумабай.

Что будет за неуплату

Если налог не будет оплачен вовремя, со 2 апреля начнёт начисляться пеня.

Должникам направят уведомление о необходимости погашения задолженности и дадут 30 рабочих дней на добровольную оплату. Если долг не будет закрыт, материалы передадут частным судебным исполнителям.

Они могут:

• наложить арест на банковские счета;

• арестовать имущество должника.

В отдельных случаях злостных неплательщиков могут арестовать на несколько суток.

Почти 5 тысяч должников

По данным департамента госдоходов, в Костанайской области насчитывается около 5 тысяч должников по транспортному налогу. Общая сумма задолженности составляет 198 млн тенге.

<p>The post До этой даты осталось совсем немного: водителей Костанайской области предупредили first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Ограничения на импорт авто: решение Грузии и его последствия

Автомобили старше шести лет могут оказаться под запретом: Грузия планирует ограничить их ввоз и первичную регистрацию. Власти объясняют инициативу заботой об экологии и намерением обновить автопарк.

Для Казахстана это чувствительный вопрос. Значительная часть машин из США и других стран поступает через грузинские порты. Если ограничения окажутся жесткими, транзит автомобилей старше семи лет может фактически остановиться. Это способно нарушить сложившиеся логистические цепочки и повлиять на механизм таможенного оформления. Итогом может стать сокращение предложения и рост цен на относительно «молодые» автомобили.

Старение автопарка Казахстана

По данным Бюро национальной статистики, лишь 24% автомобилей в стране моложе семи лет. Более 41% легковых машин эксплуатируются свыше 20 лет, еще 24,2% — от 10 до 20 лет. Доля транспорта возрастом 7–10 лет составляет 10,3%, от 3 до 7 лет — 17,2%, а автомобилей младше трех лет — всего 6,8%.

Региональная статистика также показательна: наибольшее количество машин старше 20 лет зарегистрировано в Алматинской области (356,5 тыс.), в Алматы — 211 тыс., в Жамбылской области — 199,5 тыс. Существенная часть автопарка физически и морально устарела, что отражается на уровне выбросов и технической безопасности.

География загрязнения: данные мониторинга

Экологическая ситуация в стране остается напряженной. Проектный офис по изменению климата и зеленой энергетике Центральной Азии (CACF) сообщил, что в 2025 году в 11 населенных пунктах зафиксирован высокий и очень высокий уровень загрязнения воздуха, с многократным превышением предельно допустимых концентраций.

Мониторинг РГП «Казгидромет» охватил 70 населенных пунктов:

• 32 — с низким уровнем загрязнения;
• 27 — с повышенным;
• 11 — с высоким и очень высоким.

Повышенные показатели отмечены в Астане, Шымкенте, Атырау, Кызылорде, Таразе, Усть-Каменогорске, Жезказгане и других городах. Высокий и очень высокий уровень загрязнения зарегистрирован в Алматы, Туркестане, Караганде, Актобе, Темиртау, Сатпаеве, Абае и Талгаре.

В Караганде за 2025 год зафиксировано более 40,5 тыс. случаев превышения ПДК. В Алматы зарегистрированы тысячи превышений по диоксиду и оксиду азота, а также по диоксиду серы.

Усть-Каменогорск: локальный кризис

Усть-Каменогорск регулярно сталкивается со смогом. В зимний период школьников дважды переводили на дистанционное обучение из-за неблагоприятных метеоусловий и превышения ПДК в 3–4 раза.

Ситуация стала предметом парламентских обращений к первому вице-премьеру Роману Скляру. Сенатор Ольга Булавкина предлагала признать город зоной экологического бедствия и создать правительственную комиссию. Однако премьер-министр Олжас Бектенов заявил, что создание дополнительной комиссии признано нецелесообразным.

Инвестиции: рост в целом и дисбаланс по регионам

В 2025 году инвестиции в охрану окружающей среды составили 136,6 млрд тенге — в 2,6 раза больше, чем годом ранее. Однако основной прирост обеспечен резким увеличением вложений в Актюбинской области (с 3,9 до 87,1 млрд тенге).

В Восточно-Казахстанской области финансирование, напротив, сократилось вдвое — с 3,3 до 1,6 млрд тенге.

Автотранспорт как главный источник выбросов

По оценкам CACF, до 80–90% загрязнения воздуха в крупных городах связано с автотранспортом. На автомобили приходится до 95% негативного воздействия на атмосферу, почти половина шумового загрязнения и значительная доля климатических выбросов.

Большинство машин работают на бензине и дизельном топливе, выбрасывая угарный газ, оксиды азота и серы, углеводороды, сажу и канцерогенные соединения. Интенсивность выбросов зависит от состояния двигателя, типа топлива и режима движения — при разгоне концентрация вредных веществ достигает максимума.

Таким образом, обсуждение ограничений на ввоз старых автомобилей выходит за рамки торговой политики. Это вопрос состояния автопарка, логистики поставок и, в конечном счете, качества воздуха, которым ежедневно дышат жители страны.

<p>The post В Казахстане готовится запрет на ввоз и регистрацию авто старше 6 лет first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Новый сервис появился в мобильном приложении ЦОН и позволяет оформить онлайн-заказ «зеркальных» и «желаемых» госномеров без личного посещения спецЦОНа. Процедура занимает всего несколько минут: пользователь выбирает желаемую серию и номер, а регион автоматически определяется по месту регистрации заявителя. Система сразу отображает статус комбинации — свободна она или уже занята.

В случае если номер доступен, пользователь может сразу перейти к оплате и выбрать удобное отделение для получения готового регистрационного знака. Если же выбранная комбинация уже используется, система уведомит об этом и предложит подобрать другой вариант.

В госкорпорации отметили, что запуск сервиса стал очередным шагом в развитии цифровых государственных услуг и направлен на повышение удобства и комфорта для граждан.

<p>The post Зеркальные и желаемые номера: в ЦОНе запустили онлайн-продажу first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Пенсионные средства — не краткосрочный инструмент

Генеральный директор ассоциации Ардак Досанов отметил, что такой механизм может рассматриваться как дополнительный источник первоначального взноса или способ снижения текущей платежной нагрузки, однако важно учитывать долгосрочный характер пенсионных накоплений и их целевое назначение.

По его словам, экономическая эффективность этого инструмента напрямую зависит от чётких правил применения, ограничений по объёму и направлениям использования, а также от того, приводит ли он к реальному снижению совокупной стоимости владения автомобилем.

Риск краткосрочного эффекта и роста цен

Эксперты предупреждают: при отсутствии продуманной модели существует риск, что использование пенсионных средств даст лишь краткосрочный эффект и не окажет устойчивого влияния на доступность автолизинга.

Кроме того, международный и локальный опыт показывает, что дополнительные источники финансирования со стороны спроса могут частично трансформироваться в рост цен — особенно в условиях ограниченного предложения или высокой концентрации рынка.

Что нужно для снижения рисков

В KazLeasing подчёркивают, что для минимизации подобных рисков внедрение новых инструментов должно сопровождаться развитием конкуренции, прозрачным ценообразованием и контролем условий программ. В противном случае рост формальной доступности финансирования может не привести к снижению реальной нагрузки на потребителя.

Роль государства и международный опыт

Международная практика, по данным ассоциации, показывает эффективность государственных мер поддержки — субсидирования вознаграждения, частичного покрытия первоначального взноса и налоговых стимулов. Такие меры особенно актуальны при покупке автомобилей отечественного производства.

Автолизинг как дополнение, а не замена кредиту

В целом автолизинг для физических лиц обладает потенциалом стать важной частью транспортной и финансовой экосистемы, однако его развитие возможно только при поэтапном внедрении, продуманном регулировании и учёте международного опыта.

В ассоциации также считают принципиально важным участие на раннем этапе профессиональных и проверенных игроков рынка. При отсутствии стандартов и саморегулирования возможны рост конфликтов, снижение качества услуг и репутационные риски.

По мнению Ардака Досанова, запуск автолизинга для граждан скорее станет фактором эволюции рынка автокредитования, чем его радикальной трансформацией. В мировой практике лизинг, как правило, не вытесняет кредитование, а формирует альтернативную модель пользования автомобилем, ориентированную на иные финансовые и поведенческие предпочтения.

Нормативные вопросы остаются открытыми

Отмечается, что рынок автолизинга для физлиц развивается в условиях ограниченной нормативной определённости. В дополнительной проработке нуждаются вопросы налогового режима, применения косвенных налогов, а также единые подходы к регулированию договорных и потребительских аспектов лизинговых отношений.

<p>The post Лизинг вместо пенсии: почему эксперты призывают не спешить с новой мерой first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Понижающие коэффициенты для старых автомобилей

Согласно новым правилам, при исчислении налога на легковые автомобили учитывается срок их эксплуатации. Для машин возрастом от 10 до 20 лет применяется понижающий коэффициент 0,7, для автомобилей старше 20 лет — 0,5.

Так как налог уплачивается по итогам года, сумма с учётом этих коэффициентов за 2026 год будет начислена и подлежит уплате в 2027 году.

Отмена отдельных ставок для двигателей свыше 3 литров

Из Налогового кодекса исключены ставки для легковых автомобилей с объёмом двигателя более 3 литров, произведённых, собранных или ввезённых в Казахстан после 31 декабря 2013 года.

Льготы для крестьянских и фермерских хозяйств

Крестьянские и фермерские хозяйства получили дополнительную льготу по налогу на транспорт. Они освобождаются от уплаты налога на одно легковое моторное транспортное средство с грузовой платформой и кабиной, отделённой от грузового отсека жёсткой перегородкой — автомобили типа пикап. Льгота предоставляется на одно хозяйство.

Новый подход к определению категории транспорта

Также исключена норма, по которой категория транспортного средства определялась по его виду — пикап, джип, лимузин или фургон. Теперь категория транспорта устанавливается на основании сведений, указанных в свидетельстве о регистрации, — по праву управления транспортным средством (A, B, C или D).

Упрощение налоговой отчётности

В целях сокращения объёма налоговой отчётности отменено обязательство по представлению расчёта текущих платежей по налогу на транспорт. С 2026 года налогоплательщики будут подавать только годовую декларацию и уплачивать налог один раз — по итогам года.

<p>The post Транспортный налог по-новому: разъяснения Минфина first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Как пояснили в ведомстве, в целях создания более благоприятных условий для населения разработаны новые нормы, предусматривающие свободный выбор номерных знаков с любыми желаемыми буквенными и цифровыми комбинациями. Нововведение вступит в силу с 1 января 2026 года.

Как выбрать номер

Для выбора ГРНЗ казахстанцы смогут воспользоваться услугой через СПЕЦЦОН уже с 5 января 2026 года.

Стоимость услуги

Стоимость государственных номерных знаков с любым выбранным буквенным и цифровым обозначением составит:

• 10 МРП

• 15 МРП

При этом новые тарифы не распространяются на номера повышенного спроса — за их выдачу предусмотрены отдельные государственные пошлины.

Об этом сообщила старший инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД РК Арай Толегеновна.

<p>The post В Казахстане разрешили свободный выбор госномеров для автомобилей first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Во время встречи с журналистами она пояснила, что в этом году в Казахстане участились случаи, когда в страну приезжает человек, купивший авто в лизинг в Китае, и продает транспорт как подержанный. Позже компания-владелец, имея права на эту машину, забирает ее у казахстанца.

«Это проблема и риск на вторичном рынке авто, с которым, к сожалению, пока сложно бороться. При этом от данной проблемы не застрахованы покупатели подержанных авто. Счет идет на тысячи. Подобные случаи были не только с машинами из Китая, но и Дубая, Канады, Грузии и др.» – сообщила А. Макашева.

Она добавила, что помимо авто в лизинге, по серой схеме в страну поступают машины-утопленники и транспорт в угоне.

В пример глава ҚАО привела случай, когда в прошлом году семья из Атырау поехала на отдых в Грузию на личном транспорте. Оказалось, что авто числится в угоне в Канаде. При этом у машины уже были документы в Казахстане, и она прошла через несколько продаж до данной семьи. В итоге казахстанцы остались без транспортного средства.

Вместе с тем, по словам спикера, на данный момент участники рынка изучают данный феномен для принятия защитных мер. В том числе готовится алгоритм действий и проверок при покупке. А. Макашева заверила, что в следующем году он будет презентован.

Параллельно организация будет предлагать меры по отслеживанию машин в международных системах. Пока что в eGov можно проверить машину на чистоту по Казахстану.

Отвечая на вопрос о том, были ли у официальных дилеров подержанных авто подобные проблемы, А. Макашева обратила внимание на то, что такие компании не покупают транспорт, если он был куплен за рубежом и не имеет всех подтверждений прозрачности.

Между тем, по данным КГД и БНС, в январе-октябре 2025 года в Казахстан завезли 195,8 тыс. авто на $2,2 млрд.

Основными поставщиками являются Китай (136,2 тыс. единиц на $1 млрд), США (19,4 тыс. единиц на $220,7 млн), Япония (17,6 тыс. единиц на $628,2 млн), Южная Корея (9,8 тыс. единиц на $45,6 млн), Россия (6,6 тыс. единиц на $58,2 млн).

<p>The post Опасная покупка: б/у авто в Казахстане стали ловушкой first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>