«Первый снег. Тарановская объездная. Всё. Не можем подняться. Стоим. Лёд стоит. Никого нет. Ни техники, ничего», — говорит автор видео.

«Хотим обратиться за помощью. Дальнобой встал, фуры проехать не могут. Тарановский акимат никак не реагирует», — говорится в обращении местных жителей.

По предварительной информации, движение затруднено для грузового транспорта, что создаёт серьёзные проблемы для водителей-дальнобойщиков.

<p>The post «Фуры встали с первым снегом»: в районе Костанайской области транспорт не может проехать first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Депутат мажилиса Серик Ерубаев заявил, что от перевозчиков поступают жалобы на многокилометровые очереди, особенно на КПП «Курмангазы» (трасса Атырау – Астрахань).

«На данном пункте наблюдается нехватка сотрудников пограничной и таможенной службы. По сообщениям перевозчиков, на пунктах пропуска действуют так называемые «помогайки», которые за плату продвигают очереди, не боясь последствий. На глазах у водителей, ожидающих своей очереди по закону, некоторые грузовики по непонятным причинам обходят систему и продвигаются вперед – это явное проявление несправедливости», – отметил депутат.

Ерубаев предложил временно приостановить или полностью отменить электронную очередь до устранения всех проблем, а также провести аудит ее эффективности и рассмотреть альтернативные решения.

Он указал и на другие нарушения.

«Несмотря на длинные очереди, на некоторых пунктах пропуска несколько постов не работают. Однако, как только вмешиваются «помогайки», они начинают функционировать. Такая искусственно созданная ситуация также характерна для переходов пеших граждан через границу. Подобные факты не только свидетельствуют о серьезных нарушениях порядка на таможенной границе, но и указывают на наличие коррупционных рисков», – считает С. Ерубаев.

Он напомнил, что в июле 2023 года была внедрена система электронной очереди для пропуска автотранспортных средств и грузов. Предполагалось, что цифровизация процессов повысит их эффективность и упростит процедуры пересечения границы.

«Однако на практике эта система показала свою неэффективность. Например, заявителю назначается конкретное время для пересечения границы. Но если транспорт по каким-либо причинам немного задерживается в пути, то бронь аннулируется. Повторная регистрация отправляет транспортное средство в конец очереди, что вынуждает водителей ждать на границе еще несколько суток. Особенно это критично для предпринимателей, перевозящих скоропортящиеся товары, так как приводит к серьезным финансовым потерям», – пояснил мажилисмен.

В целом, по его словам, перевозчики считают, что электронная очередь лишь усугубила проблемы на границе. Поэтому они требуют отменить ее либо вернуться к живой очереди по факту прибытия автомобилей на пункт пропуска.

<p>The post Транспорт стоит сутками – депутаты недовольны работой электронной очереди на границе first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

«Уважаемые водители большегрузного транспорта и представители логистических компаний! Сохранность и долговечность республиканских автомобильных дорог и инфраструктуры во многом зависят от вашей ответственности и соблюдения установленных правил.  Для обеспечения безопасного и эффективного движения, а также продления срока службы дорожного покрытия, необходимо заранее планировать маршрут и при необходимости оформлять соответствующие разрешительные документы. Допустимые весовые и габаритные параметры транспортных средств устанавливаются в соответствии с приказом исполняющего обязанности министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342», — говорится в обращении.

В компании напомнили, что за превышение установленных или указанных в специальном разрешении параметров предусмотрены штрафные санкции.

<p>The post Предусмотрены штрафные санкции. Обращение к водителям большегрузов first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Ранее было выявлено, что отдельные перевозчики бронируют очередь для разных регистрационных номеров, но с одним VIN-кодом АТС. Также поступали обращения о невозможности бронирования на одном пункте пропуска при наличии активной брони на другом.

В связи с этим теперь при попытке бронирования система автоматически проверяет VIN-код транспортного средства. Если у АТС уже имеется активная бронь, новое бронирование будет невозможно до момента отмены предыдущей записи.

       Как снять активную бронь?

Если вам необходимо снять бронь для нового бронирования, направьте на электронную почту администратора СЭО (cargoruqsat@gmail.com) следующие документы:

— Копию техпаспорта автомобиля;

— Копию паспорта владельца авто (для юридических лиц – учредительные документы компании).

       Снятие брони, оформленной с другого кабинета:

В случае, если бронь была оформлена через другой личный кабинет, для ее отмены необходимо направить аналогичный запрос на cargoruqsat@gmail.com, приложив вышеуказанные документы.

Новый функционал направлен на обеспечение справедливого распределения очередей и повышение эффективности работы системы. Просим перевозчиков учитывать данные изменения при планировании своих маршрутов.

<p>The post Какой автотранспорт будут тщательнее проверять на границе РК first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Согласно новой редакции, перечень доказательных материалов, предоставляемых органом по подтверждению соответствия для проверки правильности и обоснованности оформления одобрений типа транспортного средства и шасси, дополнен следующими документами: декларация о соответствии и протоколы технической экспертизы.

Данные документы, являются неотъемлемой частью оценки соответствия типа автотранспортных средств. Кроме того, в случае положительного результата проверки, технический секретариат оформляет заключение о правильности и обоснованности оформления одобрения типа транспортного средства или шасси.

Внесенные изменения направлены на усиление проверки материалов, являвшихся основанием для оформления одобрений типа транспортных средств и шасси, что позволит повысить качество оформления данных документов об оценке соответствия, улучшив тем самым соответствие техническим требованиям безопасности.

<p>The post Какой автотранспорт в Казахстане начнут проверять жёстче first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

В соответствии с п.19 Приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 5 июля 2023 года №402, ограничение направлено на сохранность республиканских дорог после зимнего сезона и будет действовать с 1 марта по 1 апреля 2025 года в восьми областях, относящихся к «пятой дорожно-климатической зоне»:

• Алматинская область

• Атырауская область

• Жамбылская область

• область Ұлытау

• Кызылординская область

• Мангистауская область

• область Жетісу

• Туркестанская область

При этом ограничение не распространяется на следующие виды автотранспорта:

• международные грузовые и пассажирские перевозки;

• транспорт, задействованный в ликвидации и предупреждении ЧС;

• перевозки гуманитарной помощи, медикаментов, продуктов питания, пассажиров и багажа;

• транспорт, используемый для дорожно-строительных работ.

Водителей и владельцев транспортных средств просят учитывать данную информацию при планировании маршрутов.

<p>The post С 1 марта 2025 года вводятся временные ограничения для автотранспорта first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Водители говорят, что за два часа колонна продвинулась лишь на один километр. Вместе с грузовым транспортом простаивают и автобусы. В региональном Департаменте госдоходов причиной назвали увеличение грузопотока.

Читайте также: Ужесточение правил грузоперевозок вводится в Казахстане

За последние три дня в сторону России он стал больше. Несмотря на это, казахстанская сторона грузы оформляет без задержек. Специалисты работают в штатном режиме.

«Мы провели хронометраж. На протяжении 13 часов со вчерашнего вечера нейтральная полоса в сторону Российской Федерации была полностью заполнена грузовыми автотранспортными средствами», — сообщил заместитель руководителя департамента госдоходов по Костанайской области Дамир Насыров.

<p>The post Пункт пропуска в Костанайской области сковала 10-километровая пробка first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Происшествия, прогноз погоды, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Согласно отчёту World Economic Forum за 2019 год, в категории Quality of roads Казахстан набрал 3.6 балла из семи максимально возможных, что соответствует 93-му месту среди 141 страны, пишет сайт kolesa.kz

И виновато в сложившейся ситуации якобы недостаточное финансирование содержания трасс республиканского значения. В текущем году на ремонт дорог выделили 29 млрд тенге, это 69 % от нормативной потребности в 42 млрд. Для исправления ситуации предлагается проработать вопрос внедрения механизма по аналогии с российской системой «Платон» и для возмещения ущерба трассам в том числе:

установить абонентскую плату за проезд по автомобильным дорогам республиканского значения для местного грузового транспорта;
внедрить плату за пребывание на территории Казахстана транзитного грузового транспорта в зависимости от количества дней пребывания.

То есть отдавать деньги перевозчикам, как местным, так и иностранным, придётся не только за езду по платным дорогам, но и в целом за передвижение по стране.

Со своей стороны дорожники обещают усилить контроль качества и пересмотреть методы работы с подрядчиками.

Ранее мы рассказывали, что «дороги смерти» в Казахстане существуют не только по причине отсутствия денег.

Дополнено 07.09.2022 в 09:25:

Как разъяснили нам в Комитете автодорог МИИР РК, речь в плане развития идёт всё-таки не о дополнительной плате, а об абонентской на платных участках, внутри регионов (по аналогии с легковыми авто).

«В последнее время в адрес министерства и АО «НК «КазАвтоЖол» поступают многочисленные обращения и предложения от владельцев грузовиков касательно внедрения абонентской платы на платных участках автодорог. Принимая во внимание обращения граждан, министерством совместно с АО «НК «КазАвтоЖол» рассматривается вопрос внедрения абонентской платы для местных грузовых транспортных средств. Абонентская плата будет действовать для грузовых транспортных средств. Сумма абонентской платы будет определена в зависимости от грузоподъёмности транспортных средств и оформляется на добровольной основе. Тарифы вынесут на обсуждение», — рассказали в ведомстве.

По словам дорожников, если грузовик зарегистрирован, к примеру, в Кызылординской области, при наличии абонентской платы деньги за проезд по данному региону взиматься не будут. А в случае выезда авто в другие области за передвижение по ним уже придётся платить. Транзитные тарифы для иностранных перевозчиков также пока на рассмотрении.

<p>The post Брать с грузовиков дополнительную плату за проезд планируют в Казахстане first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, постановления, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Основная, по их словам, что сотрудники департамента госдоходов не успевают делать свою работу.

«Посадите сисадмина, департамент госдоходв же может себе это позволить с оргтехникой. У нас есть СНТ, им нужно только проверить, какой. Нет они сидят и это занимает по 20 минут», — говорит индивидуальный предприниматель Бауржан Сарктибаев.

Представители департамента госдоходов отмечают, штат увеличить не могут, и подчеркивают, что всему виной неравномерный пропуск на пункт грузовых машин. Грузопоток через Кайрак сейчас значительно превышает его расчетную мощность — 300 машин в сутки. Вместо этого здесь проходит до 1000 машин с грузами. Нагрузка на налоговиков только растет.

«Если с такой очередью мы с ними работаем, все три машины, ждем пока все машины покинут пост и ждем следующего наплыва сидят и ждут, планомерности нет . Можно было растянуть», — считает замруководителя департамента госдоходов Костанайской области Сатжан Узакбаев.

Сотрудники пограничной службы в такой ситуации винят своих коллег со стороны России, которые также неравномерно запускают грузовые машины, и в итоге на нейтралке скапливаются очереди. По итогам совещания, решено, что будет разделена процедура мониторинга документов при въезде и выезде с территории РК. Так же в области будет создана ассоциация грузоперевозчиков, которая будет систематизировать проблемы и заявлять о них. Помимо этого в палате надеются, что будет выработан единый алгоритм действий государственных органов при возникновении экстренных ситуаций.

<p>The post Устали стоять на «Кайраке». В Костанае обсудили проблему с очередями на границе first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>

Отмена уроков, прогноз погоды, постановления, события — Доставка новостей на твой смартфон! Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Накануне сообщалось о том, что водители большегрузов двое суток стоят в очереди на таможенном посту «Кайрак».

Как пояснили в пресс-службе Минфина, скопление автомобилей наблюдалось со стороны России в связи с введенными карантинными мерами в соседней стране.

«Очередь из грузовых авто образовалась на казахстанско-российском участке границы 30 октября со стороны России перед АПП «Бугристое». На территории  Казахстана скоплений не наблюдалось.
Причиной являются введенные с 30 октября 2021 года карантинные меры РФ в соответствии с указом Президента России», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

В соответствии с указом в России период с 30 октября по 7 ноября объявлен не рабочими днями, в связи с чем казахстанские и российские перевозчики направились на территорию РК.

В Минфине отметили, что в среднем со стороны России в Казахстан через АПП «Кайрак» (сопредельное АПП РФ «Бугристое») ежедневно проезжают порядка 600 автотранспортных средств, при этом 30 октября количество проехавших АТС резко увеличилось до 860 единиц.

Читайте также: Ситуация на границе. Комментарий ДГД
«По состоянию на 16.00 часов 30 октября ситуация со стороны России стабилизировалась.
В настоящее время скопления АТС со стороны РФ отсутствуют», — подчеркнули в министерстве.
Отметим, органами государственных доходов на границе со странами ЕАЭС осуществляется документальный контроль за перемещением товаров двойного (военного) назначения, товаров, на которые введены запреты и ограничения, а также товаров, включенных в перечень изъятия ВТО. Данные мероприятия занимают не более 5 минут и не влияют на скопление.

<p>The post Ситуацию с пробкой на границе Казахстана с Россией прокомментировали в Минфине first appeared on Новости Казахстана на сегодня от Alau.kz.</p>